• 首頁
  • 未分類
  • 柴油新勢力,2010年式Audi A6 3.0 TDI quattro登台

未分類

柴油新勢力,2010年式Audi A6 3.0 TDI quattro登台

2010.04.16  作者:記者 張泰嘉  

  • 0
  • 分享

台灣奧迪汽車日前宣佈導入全新2010年式A6 3.0 TDI quattro柴油車款,憑藉著先進且精良的TDI柴油引擎科技,以及「永遠領先世界一步」的創新思維,開創極致動力效能!全新A6 3.0 TDI quattro擁有十分氣派穩重的外觀造型,車頭兩側醒目的全新極線LED識別燈,不但大幅增進日間的行車安全性之外,搭配內斂的LED尾燈組,將Audi新世代家族特徵完美融入其不容錯認得驕傲格局之中。
 

全新3.0升TDI渦輪柴油引擎入列

全新A6 3.0 TDI quattro所搭載的動力心臟,運用最新的共軌燃油噴射及piezo噴油嘴科技,以1800bar的高壓將燃油注入燃燒室,同時利用兩具平行式進氣冷卻器來釋放靈敏豐沛的動力,只需要極低的油耗就能得到充沛的動能與迅速敏捷的加速反應,可爆發出240hp最大馬力,並於1500rpm的低轉速即可發揮出51.0kgm最大扭力輸出,搭配精良的Tiptronic六速手自排變速箱迅速將扭力輸出轉換成動能,透過quattro全時四驅系統完美分配至四個車輪,讓Audi A6 3.0 TDI quattro只需6.8秒即可從靜止狀態加速至100km/h。


獨家quattro智慧型恆時四輪傳動技加持

為了讓車主同時兼顧駕馭快感與乘坐舒適性,全新A6 3.0 TDI quattro的底盤結構部份,採用了獨立式四連桿前懸吊與獨立梯形多連桿後懸吊的精密組合,搭配深具運動風格的彈簧與減震筒調校,甫以精準的轉向反應特性,創造出快意舒適的操駕及乘坐感受。除此之外,A6 3.0 TDI quattro更配備了Audi最引以為傲的quattro智慧型恆時四輪傳動科技,當車輛行進時,底盤內的quattro四輪傳動系統透過機械式中央差速器隨時調整前、後軸之間的驅動力分配,正常行駛狀況下前後軸之間扭力分配比例為40:60,能夠提供車輛優異的抓地性能,並透過電子差速鎖定裝置,分別針對四個驅動輪施加不同的煞車力道,不但有效提升車輛的循跡表現,同時兼顧了豐富的駕馭樂趣,無論面對任何路況都能確保行車安全。

 

 

時尚動感的造型曲線下,全新A6 3.0 TDI quattro同時具備了讓車主能夠悠然自若享受奢華氛圍的車室座艙,作工質感細緻的內裝採用高檔的Milano全車真皮座椅和Walnut Brown核桃木飾板,充分鋪陳出濃郁的奢華氛圍,而豐富完善的配備水準更是設想周到,充分為車主考慮到每一處細節,包括駕駛座前方手感不俗的三輻式真皮多功能方向盤、實用性極高的方向盤換檔撥片,提供車主暢快的駕駛體驗,琳琅滿目的豪華配備進一步提升乘客的使用便利性,例如雙前座電動椅附駕駛座記憶功能附電動腰靠、日照感應式左右獨立恆溫空調系統、四向電動調整方向盤附便利進出功能、電動後擋風玻璃遮陽簾、室內LED照明套件、自動開啟行李廂蓋均列為標準配備,其他如附彩色螢幕的DIS駕駛資訊顯示系統、MMI整合式操控介面、原廠MP3音響主機含內建式六片CD換片機、原廠10支喇叭高傳真揚聲系統、Audi Music Interface 數位音樂介面、藍牙免持通訊系統等多媒體配備也都涵蓋其中。

2010年式全新A6 3.0 TDI quattro建議售價為320萬元。

 

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆