停車場10大陷阱-當心出入！

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2010.02.15　作者：CARNEWS 　

幫愛車準備個停車位是很多人擁有車後的下個步驟，出門在外時找個能擋風避雨的室內停車場更是方便首選。不過，你確定愛車這樣停妥當嗎？

不管是機械式停車塔、室內停車場等，在豔陽天、梅雨季，肯定駕駛朋友出外的好朋友。一來愛車不用日曬雨淋，二來自己也不用忍受上車後的悶熱，或是收傘後還得淋著雨打開車門。但隨著有限的都會空間，愈是寸土寸金的地方，停車場設施往往愈不友善。這點相信SUV車主們感受最深，開個車出去往往都和地下停車場無緣。出入口優良的室內停車場限高為2.1公尺，政府公有停車場大多有1.9公尺的水準；許多私有停車塔或是機械式車位標準高度為1.6公尺，但近來筆者發現有些營造業主甚至把車高降低至1.55、1.5公尺，這大概是標準房車如Civic、Altis、Mazda 3等塞的剛剛好的規格。

陷阱01：進出車高需注意雖然買輛Minivan、SUV出去玩時開的樂呵呵，但進入鬧區要找車位時往往苦哈哈，更何論隨著4+2輪生活風行，大家所加裝的車頂架呢？在這「空間就是金錢」的都會中，進入停車場前先別急，抬頭看看限高是必須強迫自己養成的好習慣。除了睜大眼睛外，了解自己愛車之車高也是必須做的功課。

陷阱02：坡道高突減速墩如果你的車屬於比較Sporty的車款，或是有改裝避震器、空力套件降車身的話，停車場的坡腳與減速墩肯定會成為你的閃躲物。如果坡道不夠平緩，過於陡峭的話，往往在駛向平面時我們會看到這些車主們努力的在閃角度，避免磨到愛車。可別以為不改車就沒事，有些運動車款還是會被高突的減速墩磨到

陷阱03：停車格劃分過小有些停車格遠看還好，實際停進去還真是幾乎挨著旁邊的車停。別指望隔壁的車主會像你一樣，小心翼翼開啟車門、用最彆扭的姿勢鑽下車。很多人是車門推到底，聽到「鏗」一聲才知道撞到別人的車子。這時只好多繞繞，撿看看有沒有稍微大一點的格子，不然就是停靠近走道的第一個位子，可以停出來些

陷阱04：地面材質摩擦力停車場的地面材質很多種，通常以水泥為主，有心的建商更會將表面覆以粗顆粒處理以增加車輛抓地力。最高級的當然是舖設細質柏油的停車場，不過由於成本高所以少之又少。而這種綠色PU材質地板，最常見於大賣場等地方。乾燥的時候它所提供的摩擦力還好，不過一旦下雨真的要謹守減速慢行了。

陷阱05：過窄機械停車位說到機械式停車位，常常有朋友會和「機械式停車塔」搞混，前者還是設於一般室內停車場之內的。藉由機械式升降創造出「雙層」停車空間乍看很理想，但要注意的細節卻很多。除了設備的保養、運作品質之外，為了節省佔地空間，有些車位設計是很狹小的，一不小心愛車在升降過程中就會受傷。

陷阱06：低矮的上方風管停車場需要有通風設備，因此必然有「風管」的結構存在。多數停車場在建構時，會將無法避免的風管集中至不能停車的「畸零地」上方，但許多礙於空間不足、設計不良者，則選擇將風管蜿蜒、遍布於停車位之上。基本上就算風管再低，多半會嚴守1.5~1.55公尺高的底限，不過SUV車主就得小心通行了