圖：福特六和
2007 WRC 世界拉力錦標賽，於 3 月 12 日凌晨結束第四站墨西哥賽事，雖然法國車手 Sebastien Loeb以 3 小時 48 分 13.3 秒的成績獲得分站冠軍，然而 BP-Ford World Rally Team 挾帶著挪威站冠亞軍的氣勢，在兩位車手 Marcus Gronholm 和 Mikko Hirvonen 駕著 Ford Focus RS World Rally Car，分別獲得第二、三名，聯手帶領 BP-Ford 車隊以總積分 58 分的成績穩坐車隊冠軍寶座，以 15 分的差距領先對手。
同時，Gronholm 也以總積分 32 分的成績在車手排名中領先群雄，而隊友 Hirvonen 也以 2 分的些微差距緊追在 Loeb 之後，位居第三。以目前賽況來看，BP-Ford 車隊延續在挪威的氣勢，於本次墨西哥分站的車手及車隊積分上再次獲得雙料冠軍。Ford Team RS 總監 Jost Capito 信心滿滿地表示：「本次比賽結果讓車隊感到滿意，無論車手或車隊，在積分上我們都保持在領先地位；更值得肯定的是，9 輛 Ford Focus RS World Rally Car 就有 5 輛闖進本站前 10 名，完全展現其突出的動力表現和可信度」。
墨西哥碎石賽道與高海拔考驗 車手與賽車備受挑戰
本次墨西哥站是 2007 WRC 世界拉力錦標賽 16 分站中的第四站，不同於瑞典和挪威站冷冽的冰雪賽道，墨西哥站是與前兩站截然不同的碎石路況賽道；也是 WRC 九條碎石賽道的第一站，因此被視為具有指標性的分站賽事之一。對於漸漸習慣冰雪賽道的車手們來說，在駕駛技巧上的調整與改變可想而知，對車輛來說更是性能上的一大挑戰。
在為期 4 天，總計 366.06 公里的墨西哥賽程中，絕大部分路段都必須在超過海拔 2,000 公尺的高山上完成，稀薄的空氣考驗車手的體能與耐力，更大幅降低車輛百分之三十的原始動力表現；因此，車手與車輛的配合成為致勝的關鍵因素。
BP-Ford 車隊迎頭追趕 穩住 Ford 車隊冠軍佳績
BP-Ford 車隊車手 Marcus Gronholm 在賽前原本被極度看好能在本站奪冠，雖第一天未如預期，並滑落到第五順位，但 Gronholm 於接下來的賽程急起直追，最後僅以 55.8 秒的差距，以第二名的佳績完成比賽，讓 Sebastien Loeb 猶如芒刺在背，贏得並不輕鬆；由此可見 BP-Ford 車隊的實力令人不可掉以輕心。Gronholm 賽後表示：「我們在第一天的表現不盡理想，但在隨後賽程當中，我的車輛替我找到了充足的信心，從那之後所有的事都變得十分完美」。
WRC 賽事第五站將於 3 月 30 日移師葡萄牙，BP-Ford World Rally Team 與 Marcus Gronholm 誓言悍衛冠軍地位，屆時勢必又是一場激烈的比賽。
