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| 文：劉宗翰 圖：陳汎斌 |
| 完全為美國佬量身打造的300C，視「極致安全」、「豪華舒適」與「駕馭樂趣」為三大設計理念，在上市時便標榜「新人性化實用價值」。但總覺得這部超過五米、車重近1.8頓的彪型大漢，居然僅採用四速自排，似乎離所謂的「駕馭樂趣」有段差距，直到接觸’06年新增的五速手自排後，對當初的口號心終於能心服口服，甚至也覺得這才對味！ |
 | ▓ 從PT Cruiser開始，Chrysler便向新美式風格靠攏，因為帶有英國經典名車Bentley的韻味，讓300C一問世即在全球打響知名度。厚實的車身與誇張的輪拱，搭配長車頭、高腰線、短車窗與大量鍍鉻配件，展現出難得的豪華與氣派，本次試駕的車款單憑外型看不出進化，但得知是換上五速手自排之後，便迫不及待想試試它的身手。 |
 | 全新霧銀飾板妝點 DVD/GPS免費升級 當一躍進超大座艙中，可明顯嗅出M.Benz的味道，特別是位於中控檯的ESP與副手座氣囊關閉按鍵、定速撥桿、方向盤上下電動調整、倒檔後照鏡自動向下，還有駕駛座自動退後等功能，都與上一代E-Class有異曲同工之妙。不單為迎合駕駛者需求，300C其實更體貼後座乘客，刻意到後座體驗一番，以筆者174cm身高為例，居然還能翹個二郎腿，膝部得以完全伸展，當下覺得自己像個大老闆，真是過癮極了！ |
 | ’06年式的300C在內裝上依舊採典雅淺色系鋪陳，白底+金屬框的四環儀錶板及四幅方向盤未做更動，質感頗佳的雙縫線高級真皮座椅，與實用的腳踏板電動上下調整功能也予以保留。順應五速車型上市，總代理規劃出一套超值的購車方案，即日起只要入主300C任一車款，即可免費享有Pioneer內建式DVD、7吋LCD螢幕及DVD式導航地圖，而為迎合上述配備的加入，中控檯部分換上全新的霧銀飾板，整體質感更上層樓。 |
 | 將300C靜置在路邊會覺得它像個藝術品，但實際駕馭後發現其前置引擎後輪驅動配置，在移動時能帶來更多的驚喜，尤其是增列五速手自排後，更讓人耳目一新。就帳面數據得知，此3.5升A5車型並無更改太多設定，懸吊維持前雙A臂後五連桿，加大的四只碟盤與前軸配置單向兩活塞卡鉗、EBA緊急煞車輔助，還有源自於M.Benz、整合多項電子循跡控制的ESP，都維持在既有模式，但當排入D檔採下油門時，卻能感受到明顯不同。 |
 | 五速變速箱銜接綿密 手自排滿足駕馭樂趣 300C過去只在5.7升及3.5升AWD車型配有五速手自排，FR車款則只搭載四速自排，為強化競爭力，此次3.5升後驅車款增列了A5選項，而這具後驅版所使用的變速箱，應當就是自四驅車型所改良而來。此系統較之前的四速舒適且平順許多，增加一檔後齒比更為綿密細緻，換檔反應快且銜接良好，絲毫沒有頓挫感發生，讓先前四檔有些偏疏的問題獲得改善。 |
| 在低轉速時並無帶來太大驚喜，但rpm一過2500到達中轉速區域，便可體會大排氣量的優勢，檔位綿密的銜接，伴隨六缸引擎的渾厚聲浪，能以全油門輕鬆拉至6500rpm斷油點，雖沿用相同的3.5 升V6心臟，但起步與加速性都較過往敏捷許多。特別之處不單是五速帶來的體驗，手自排功能更是大大滿足駕馭樂趣，即使依舊缺乏煞車、下坡自動退檔功能，且懸吊仍側重舒適性，但因為想嘗試改款後的不同，還是決定將其拉至山區進行輕度操控測試。 | |
| 300C的底盤與上一代E-Class相同，避震器行程既長且軟，即使容易產生側傾，但幸好穩定性不錯，加上整合式ESP在打滑時會適時介入，高速過彎可按照既定軌跡前進。試駕時還發現另一項特點，就是其方向盤圈數較一般房車來得多，雖然有時會因此手忙腳亂，但卻能突顯出敏銳的轉向，加上迴轉半徑並不大，以將近五米的龐大身軀在都會區行駛，還是能維持水準以上的靈活度。除此之外，雖有著長車頭、短車窗，但前方視野卻絲毫不受影響，有駕駛SUV的寬敞感，細緻的隔音處理更是令人印象深刻。 | |
| 過去對300C的氣派外型、超大空間與多項豪華配備即存有好感，唯獨對其只搭載單調的四速自排感到可惜，如今全新的AutoStick五速手自排彌補了此一缺憾，在配合V6引擎與後輪驅動設定後，開著這部車能感受到更多的駕馭樂趣，「新人性化實用價值」的造車理念，終於獲得真正的實踐。 | |
| 試駕感言 摩登壯漢變靈活 過去覺得300C的身形雖然龐大，但稱職動力卻能成功擺脫重拖的疑慮，起步與再加速稱不上快捷，卻在高速巡曳與都會行走時遊刃有餘。尤其是噪音的抑制最令我激賞，寧靜度可直逼德國高級房車水準，搭配豪華舒適的座艙與琳琅滿目的配備，足以讓人為之神往，這回新增五速手自排車型，多了點駕馭樂趣，讓原本壯碩的身軀頓時變得靈活許多。 |
| 車訊規格表Chrysler 300C 3.5L A5 | |
| 引擎型式 | V6 SOHC 12V |
| 排氣量 | 3518c.c. |
| 缸徑×行程 | 96.0×81.0mm |
| 壓縮比 | 10.0：1 |
| 最大馬力 | 245hp/6400rpm |
| 最大扭力 | 34.7kgm/4000rpm |
| 前懸吊系統 | 雙A臂 |
| 後懸吊系統 | 五連桿 |
| 電子輔助 | ABS/TCS/ESP |
| 輪胎規格 | 225/60/18 |
| 傳動方式 | FR |
| 變速系統 | 五速手自排 |
| Gear | Ratio |
| 1st….. 3.59 | |
| 2nd….. 2.19 | |
| 3rd….. 1.41 | |
| 4th….. 1.00 | |
| 5th….. 0.83 | |
| 終傳比….. 2.82 | |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 長/寬/高 | 5015/1880/1475mm |
| 軸距 | 3050mm |
| 輪距 | 前1600/後1605mm |
| 車重 | 1752kg |
| 售價(萬元) | 198 |
