堪稱是2009年全球車壇最重要的年度盛事，第63屆法蘭克福國際車展（IAA）於本週隆重開幕，身為東道主的德國Audi汽車今年適逢建廠100週年紀念的歷史性時刻，理所當然也在本屆車展中展現地主車廠的浩大聲勢，除了斥資打造佔地總面積超過6000平方公尺，充斥前衛設計感的大型展覽區域，由旗下34部新世代車款的龐大陣仗擔綱演出，其中運用長40米、寬10米由紅色和白色LED燈光交相點綴的主舞台部份，更是營造出讓人讚嘆不已的絢爛聲光效果。此外展區內也陳列了Audi歷年來多項獨步車壇的科技成就，舉凡TDI柴油缸內直噴技術、輕量化車體結構設計以及Audi過往輝煌的歷史回顧均涵蓋其中，象徵著四環品牌生生不息的創新精神！

氣勢磅礡的展示舞台讓Audi成為鎂光燈下最耀眼的焦點，原廠也在本屆車展中同步推出五款備受矚目的最新力作，分別涵蓋性能、環保節能與高效率等不同訴求，當中包括結合高性能與綠色環保意識的e tron電動概念跑車、帥氣拉風的敞篷超跑R8 Spyder 5.2 FSI quattro、兼顧實用取向的性能版運動跑旅車的S5 Sportback、強調低污染與節能概念的A4 3.0 TDI e高效能柴油房車、具備優異油耗經濟表現的A3/A3 Sportback 1.2 TFSI等全新車款，再一次展現Audi傲人的科技研發實力！

Audi e-tron高性能環保電動概念跑車驚豔亮相

Audi在今年法蘭克福車展上，推出一款名為e-tron的電動概念跑車，這部極具指標意義的概念作品，預料將是未來Audi跨足電動車領域的重要試金石；相較於其他強調節能與實用性的電動概念車，最大的不同之處在於e-tron是一部具備高性能且完全零污染的前衛電動車款！新穎的造型設計是e-tron給人的第一印象，其車身尺碼和造型曲線部份，擷取Audi當家超跑R8與 TT雙門跑車的精髓，車室座艙採用標準雙座設定，並融入Audi雙門跑車系列獨有的家族特徵，以動感流線的視覺意象，為e-tron打造出讓人驚豔的外觀輪廓，完全顛覆以往電動概念車的天馬行空設計，同時更貼近量產車款，展現出Audi在概念車設計領域爐火純青的功力。以高性能電動跑車自居e-tron，其動力系統自然是研發工作的首要重點，透過配置於底盤前、後軸的四組電動馬達（前後各二組）分別驅動前後輪，成為名符其實的quattro全時四輪驅動設定，而前後以串聯方式作動的四組電動馬達，可提供230kW的最大輸出功率（相當於313hp最大馬力），以及高達4500Nm的最大扭力輸出，賦予e-tron優異的性能表現，由靜止狀態加速到100km/h只需要4.8秒，而60-120km/h中段再加速也僅4.1秒即可達成，足以和眾多頂尖性能超跑分庭抗禮！

Audi為e-tron的車艙內部與底盤開發出一套革命性的技術模組，運用一套特殊設計的加熱幫浦，能夠在寒冷的氣候下迅速將讓車艙內部的溫度升高，同時讓室內保持溫暖。

Audi同時也為e-tron的車艙內部與底盤開發出一套革命性的技術模組，運用一套特殊設計的加熱幫浦，能夠在寒冷的氣候下迅速將讓車艙內部的溫度升高，同時讓室內保持溫暖。此外，續航能力向來被視為電動車技術成熟與否的重要關鍵之一，e-tron電動跑車除了擁有出色的性能表現，電力供應方面也配置了新開發的鋰電池模組，最大巡航里程可達248公里。e-tron所應用的諸多先進概念，象徵著Audi已在電動車領域取得重大突破，未來幾年內將在這個新興的市場級距大展伸身手！

敞篷超跑顛峰之作  R8 Spyder 5.2 FSI Quattro馳騁上路

Audi在本屆車展所發表的一系列新車中，最具話題性的車款絕對是R8 Spyder 5.2 FSI quattro，這部足以讓車迷們血脈賁張的敞篷版超級跑車，堪稱是結合當前Audi所有最新科技的登峰之作。除了延續R8前衛動感的造型曲線，車頂部份採用電動開闔式設計的輕量化材質頂篷，總重量僅有30kg左右，只需輕輕按下車內的控制鈕即可輕鬆自在的轉換心情，盡情享受徜徉在藍天白雲下的駕駛樂趣！

R8 Spyder 5.2 FSI quattro在科技應用層面上，等同於Audi精湛造車工藝的極致展現，有鑑於敞篷車對車身剛性的要求比Coupe車型更高，因此R8 Spyder 5.2 FSI quattro除了採用Audi獨步車壇的ASF全鋁合金車體結構技術，精心打造質輕堅韌的車身之外，內部諸多重要組件也以碳纖維複合材質製造，徹底達到輕量化訴求，同時兼顧超高水準的安全係數。

卓越的性能表現是R8 Spyder 5.2 FSI quattro另一個讓人激賞之處，沿用與R8 Coupe相同的中置引擎、全時四輪驅動設計，提供完美的車身前後配重平衡，為這部敞篷超跑注入濃郁的運動化基因。

卓越的性能表現是R8 Spyder 5.2 FSI quattro另一個讓人激賞之處，沿用與R8 Coupe相同的中置引擎、全時四輪驅動設計，提供完美的車身前後配重平衡，為這部敞篷超跑注入濃郁的運動化基因，動力系統同樣搭載5.2升V10 FSI缸內直噴自然進氣引擎，具備525hp最大馬力以及54.1kgm的最大扭力輸出峰值，平均每公升排氣量可爆發出高達100.9hp的驚人輸出，而3.3kg/hp的馬力重量比也完全比照性能超跑的水準！根據原廠提供的數據資料，R8 Spyder 5.2 FSI quattro由靜止加速到100km/h僅耗時4.1秒的時間，0～200km/h加速也只需12.7秒即可完成，安全極速則達到313km/h的水準！

R8 Spyder 5.2 FSI quattro將由Audi quattro GmbH旗下位於Neckarsulm的新工廠產製，預計2010年第一季正式登場，未來R8 Spyder 5.2 FSI quattro也將加入歐系頂尖高性能敞篷跑車的競爭行列！

全新3.0升機械增壓引擎入列  S5 Sportback運動跑旅車火力全開

Audi繼七月中於建廠100週年紀念活動中，同步發表全新A5 Sportback運動跑旅車之後，如今再追加頂級性能版車型S5 Sportback，極具流線美感的5門Coupe造型設計下，搭載一具全新開發的3.0升V6機械增壓引擎，排氣量設定為2995c.c.，透過增壓裝置的強勢輔助，這具V6動力單元可一舉輸出333hp最大馬力，並於2900-5300rpm的轉速區域之間，發揮出44.9kgm最大扭力峰值，搭配七速S tronic雙離合器變速箱與quattro全時四輪驅動系統，僅需5.4秒即可讓S5 Sportback完成0～100km/h加速衝刺，極速達到250km/h的水準。
 

為了進一步強化運動風格，原廠為S5 Sportback配上18吋鋁合金輪圈，對應245/40R18跑胎，並沿用與S5相同的黑色煞車卡鉗，提供出色的制動性能。

為了進一步強化運動風格，原廠為S5 Sportback配上18吋鋁合金輪圈，對應245/40R18跑胎，並沿用與S5相同的黑色煞車卡鉗，提供出色的制動性能，其他配備包括S版專屬跑車椅或Nappa電動真皮座椅，均可依照車主喜好提供選配。全新S5 Sportback同樣預計於明年第一季上市，勢必將在豪華運動跑旅車市場掀起一陣旋風！

全球最乾淨的Diesel Power科技  A4 3.0 TDI e quattro潔淨柴油新動力入列

繼旗下LSUV車款Q7率先配置全新3.0 TDI e柴油動力單元之後，Audi的銷售主力A4車系也同步跟進，搭載這具標榜低污染、低油耗的潔淨新動力，藉由A4 3.0 TDI e quattro的加入，進一步拓展柴油引擎車款的產品陣容。全新3.0升TDI e柴油引擎配置新開發的高壓共軌直噴系統（可產生高達2000 bars的噴射壓力），並特別針對高性能柴油引擎的廢氣再循環系統進行改良，於燃燒室內部設計一組創新的壓力感知器裝置，其主要功用在於確保整個燃燒過程中，引擎都能發揮高效率的動力輸出，同時符合低排放的目標。
 

A4 3.0 TDI e quattro的潔淨柴油動力系統，已經提前通過即將於2014年正式實施的EU6廢氣排放規範，同時具備出色的油耗經濟性，每行駛100公里僅需消耗6.7公升的燃油，平均油耗達到14.92km/L的水準。

A4 3.0 TDI e quattro的潔淨柴油動力系統，已經提前通過即將於2014年正式實施的EU6廢氣排放規範，同時具備出色的油耗經濟性，每行駛100公里僅需消耗6.7公升的燃油，平均油耗達到14.92km/L的水準。除了結合上述節能與低污染等優勢之外，A4 3.0 TDI e quattro的性能表現同樣讓人激賞，這具新款柴油引擎具備了240hp最大馬力和51kgm最大扭力的強勁動能，原廠0～100km/h加速成績為6.2秒，極速則達到250km/h，未來勢必將成為Audi旗下新世代柴油車款的攻堅主力！

引擎排氣量瘦身計畫啟動  A3/A3 Sportback 1.2 TFSI以小搏大整裝待發

Audi在引擎新科技的研發實力，向來是車壇中的佼佼者，近年來為了降低車輛的廢氣排放，同時符合日益嚴苛的環保法規，Audi早已著手研發運用小排氣量引擎搭配增壓系統，並成功在性能與低污染二者之間取得絕佳平衡點，本次車展上首度登台亮相的全新A3/A3 Sportback 1.2 TFSI則是上述研發趨勢的最佳例證。

在陸續推出2.0 TFSI、1.8 TFSI和1.4 TFSI等渦輪增壓動力單元之後，全新A3/A3 Sportback 1.2 TFSI的問世，進一步將Audi的排氣量瘦身計畫發揮到淋漓盡致。

在陸續推出2.0 TFSI、1.8 TFSI和1.4 TFSI等渦輪增壓動力單元之後，全新A3/A3 Sportback 1.2 TFSI的問世，進一步將Audi的排氣量瘦身計畫發揮到淋漓盡致。新車搭載一具極為輕巧（本體重量僅89.5kg）、排氣量僅1197c.c.的1.2升缸內直噴渦輪增壓引擎，內部機件經過細部處理後，大幅減少運轉時汽缸內的摩擦阻力，在高壓共軌直噴供油系統的輔助下，可輸出105hp最大馬力，並於1500-3500的低轉速範圍區間，即可提供17.8kgm最大扭力，充沛的動力輸出媲美配置1.6升排氣量引擎的同級距車款！出色的油耗表現與低廢氣排放值，更是A3/A3 Sportback 1.2 TFSI引以為傲之處，每行駛100公里僅需消耗5.5公升汽油，平均油耗達到18.18km/L的超優水準，而每公里CO2排放值也僅有127g/km，堪稱是面面俱到的優化動力配置。A3/A3 Sportback 1.2 TFSI預計明年第一季正式上市，初期將只提供前驅車型，入門版則對應六速手排變速箱，屆時將成為Audi旗下的省油新尖兵。