長度超過三米，寬度逼近兩米，因此可以享有乘坐六人的起居室空間，聊天消遣都非常適合，而且屋頂完全伸展開來，室內高度超過兩米。

起居室的桌子下折收起後，就可以開始拼出下舖，使得上下舖可供四大兩小就寢。

此車在電器使用部分，全部採用110V家用電，這種考量是避免與原車12V相混，管理與規劃上會更簡單，也更接近日常使用。

兩米長的大床，足夠一般大漢臥躺，且深度夠。

清水、廢水、肥水等儲存全部都完整細膩的規劃在底盤處。

此車選配件還有升級版110V冷氣系統/電動升降機/110V冷氣/車邊晴雨棚/發電機組/視聽卡拉OK/豪華型室內燈等。

露營起居室採座艙設計，可還原成Pick-up，不會影響原本用車功能，方便驗車。長度超過三米，寬度逼近兩米，因此可以享有乘坐六人的起居室空間，聊天消遣都非常適合，而且屋頂完全伸展開來，室內高度超過兩米。

規格表

級距：Kia卡旺雙廂車柴油3.5噸

長/寬/高：5120/1970/1740mm

輪胎：195R14C/5.00R12

重量：NA

配備：FRP成型升降(頂60cm)車廂/豪華內飾隔音裝潢/車頂前上舖/多功能小客廳(可變第二舖)/衛浴間/車充備用電源系統/110V外接電源/水箱幫浦/後門晴雨棚/活動梯。

售價：八十萬

製造：翊達RV休閒露營車

在油價節節高升的當口，汽油引擎或是柴油引擎，幾乎已經影響到購車的既有模式。雖然人們不是天天露營，但是汽車露營喜好者如果抱著能省則省想法，那麼選購一輛柴油自走露營的意願肯定會大於歐美系大排氣量引擎來得高。也就是這個原因，讓製造商選擇一輛Kia 2.5L柴油渦輪雙廂貨卡作為基礎車款，動力源與車艙五人座的賣相自然會優於競爭對手。

卡旺車艙與露營座艙的比例為4：6，假設這不是一輛長期定點的露營車，那麼全家都有舒適的乘車空間絲毫沒有半點犧牲，否則以一般自走式露營車來說，除了前雙座駕駛與副手在前車艙內，其餘人員都必須得在露營座艙中。翊達自走式露營車屬於Truck Camper貨卡露營廂的設計概念，具備可分離優勢，不僅能夠還原貨卡該有載貨與工作用途，組合後又變成功能大的露營車，同時能夠避免法規上困擾，只需分離Truck Camper就能夠驗車。

翊達製造的卡旺露營車，是此車針對國內屬於海島型國家，地狹人稠，因此遷就於車身尺碼，評估後認為卡旺最為恰當，而且可以進入很多鄉間小道，五米左右的車長停車也很方便。其次是以三米左右的長度規劃所有民生設備也已經足夠。車頂部採取伸縮設計，使得座艙高達兩米以上，可以站立不用弓著身。這部展示車，車內規劃為三大部分，為寢室四人床、多功能客廳與小型衛浴室。

寢室大床長度與車同寬，必要時客廳的沙發可以再拼成一張床，形成上下舖的就寢方式，在充裕的空間下可以睡四到六位成人。同時床的頭尾各有兩扇紗窗，不僅通風良好，也能大舉減輕壓迫感。客廳採取L雙拼的設計，不僅進出方便，同時也可以依客戶需求設計成流理檯等，沙發下的空間全數加以利用，分別設計成置物櫃與收納櫃。客廳的正上方是一具大型的日光燈，還有情境小燈模式。

而在客廳兩側則設計有附窗簾的密閉窗，不僅能夠採光讓客廳明亮起來，也能讓客廳空氣流通。至於在衛浴的部分，以門簾設計而成的衛浴有蓮蓬頭與洗手檯以及小型馬桶，足以滿足一般盥洗所需。此外，車上也備有清水儲存與排放肥水設計，整體來說此車規劃相當完整。

謝老闆以改廂型車起家，從事汽車裝潢已經25年，學徒時代就開始修美軍留下的露營車。