)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729154318615.jpg')
NA FF B組
車號：49
車隊：無
車手：王芝涯
車種：Nissan AD
成績：1：15 ‘928
入耶穌彎車速若降低過彎會耗費更多時間，如何找出最佳路線再搭配更高的入彎速度一定會有相當好的效果。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729154319437.jpg')
NA FF B組
車號：57
車隊：無
車手：陳立賢
車種：Honda Civic K6
成績：1：19 ‘716
賽場上的經驗是最寶貴的，得不得名都是其次，不過場上的失誤一定要減低。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155034283.jpg')
NA FF B組
車號：130
車隊：銘發
車手：彭成雲
車種：Honda Civic K6
成績：1：17 ‘229
若是沒有立即切入下一個進彎路線，這樣一來過起彎來就會非常驚險，因此始終無法順利跑完全程。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039542.jpg')
NA FF B組
車號：116
車隊：風動
車手：陳如彬
車種：Honda Civic K8
成績：1：13 ‘439
每個彎道在車速上與入彎角度都能得心應手，以自己的操控能力而言已經是盡力表現。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039231.jpg')
FR組
車號：71
車隊：銘車
車手：劉嘉鈞
車種：Lexus IS200
成績：1：14 ‘824
駕駛改手排變速箱、輕量化輪圈、普利司通RE01R的IS200下場比賽的劉嘉鈞，這次跑出14秒的成績不太滿意。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039362.jpg')
FR組
車號：67
車隊：走行
車手：吳宜展
車種：BMW E36 318
成績：1：15 ‘637
以E36 318下場的吳宜展，本次參賽主要是以TIS來磨練自己的駕駛技術，這次能跑出1分15秒的成績還算能接受。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039919.jpg')
FR組
車號：68
車隊：法騰
車手：嚴永峰
車種：Nissan S13
成績：1：17’636
駕駛S13參賽OP盃的嚴永峰，這次參賽目的絕對是為了樂趣而也成績不是重點，能跟各家車手較量的感覺是最暢快的。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039535.jpg')
FR組
車號：75
車隊：G-Motor
車手：楊東益
車種：Nissan S14.5
成績：1：17’636
駕駛S14改裝S15車頭下場比賽的楊東益，參加OP盃是為了享受下場橫移的極致樂趣，成績方面無關甩尾的快感。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039605.jpg')
FR組
車號：78
車隊：G-Motor
車手：陳柏蒼
車種：Nissan S14
成績：1：18’950
以體質絕佳的S14下場參賽的陳柏蒼，TIS的比賽絕對是為了享受駕駛愛車的樂趣，甩出滿天胎煙的感受絕對無與倫比。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039671.jpg')
FR組
車號：74
車隊：G-Motor
車手：周伯雄
車種：Nissan S15
成績：1：20’235
對經驗老道的車手周伯雄來說幾分幾秒已經不是重點，只要讓滿場觀眾感受極限橫移的享受就是最終目的，比賽成績絕非重點。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039205.jpg')
FR組
車號：73
車隊：銘車
車手：胡閩智
車種：Lexus IS200
成績：1：21’450
以原廠IS200參加OP盃的胡閩智，這次參賽只為了訓練自己的駕駛技術與賽場經驗，若能奪得佳績也是件樂事。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039990.jpg')
AT組
車號：28
車隊：迪摩
車手：徐志利
車種：Suzuki Swift
成績：1：12’695
很可惜這次比賽只能奪下第4名，不然依照平日的實力應該能夠跑出不錯的成績，下站比賽再來挑戰OP盃。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039712.jpg')
AT組
車號：29
車隊：迪摩
車手：朱健豪
車種：Mitsubishi Lancer
成績：1：15’869
本車僅改裝RE01R輪胎及EVO3大包，與不知名的排氣尾段，其於完全原廠形式，跑出15秒成績已算不錯。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039364.jpg')
AT組
車號：110
車隊：瑞宏
車手：陳文皇
車種：Honda Accord
成績：1：15’105
同樣都是駕駛Accord，但陳文皇始終無法追上冠軍，除了動力不足外，過重的車體在彎道內也是一種拖累。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039779.jpg')
AT組
車號：60
車隊：無
車手：李英傑
車種：Mazda 3
成績：1：19’773
李英傑的馬3改裝幅度並不大，一副原廠樣式，在賽道內相當悠閒自在，本來在假日裡到TIS走走就是一向不錯的休閒活動。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039209.jpg')
AT組
車號：62
車隊：無
車手：廖竑旗
車種：Honda CV3
成績：1：19’415
廖竑旗駕駛著喜美似乎只是來走走看看的，反正志在參加不在得獎，多累積些比賽經驗也相當不錯。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039256.jpg')
AT組
車號：63
車隊：茨城
車手：陳泰任
車種：Mitsubishi Lancer
成績：1：13’112
茨城車隊的陳泰任同樣也擁有相當多TIS比賽經驗，不過本站狀況似乎不佳，成績始終在13秒左右徘徊。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/200729155039447.jpg')
AT組 (OP盃年度AT冠軍)特效放大
車號：65
車隊：憶明
車手：陳憶明
車種：Mazda Premcy
成績：1：13’155
13秒的成績憶明兄來說只是散步罷了，反正拿定了本年度AT組冠軍，分站冠軍似乎就不是那麼重要了。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915561836.jpg')
AT組
車號：126
車隊：銘發
車手：黃木葵
車種：Honda Civic 16V
成績：1：16’346
16V也算的上是喜美銘機，不過木葵兄成績似乎比上次退步一些，雖然仗著車輕的優勢，但還是要適度強化動力才行。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915561925.jpg')
AT組
車號：127
車隊：銘發
車手：陳勇安
車種：Toyota Exsior
成績：1：19’049
比起上回參加Option盃比賽，成績似乎還是在這個秒數裡徘徊，可要多加練習才會有長足的進步。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915561839.jpg')
AT組
車號：128
車隊：銘發
車手：紀松達
車種：
成績：1：18’531
這次成績還算可以接受，雖然沒有達到自己最佳的成績表現，不過單圈時間誤差都在自己的預估之內，下次再加油。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915562532.jpg')
順易組
車號：107
車隊：順易
車手：傅傑彥
車種：Honda Civic K6
成績：1：12’898
第一次參賽OP盃就跑出1分12秒898的成績可說非常難得，一切都是多年玩車經驗與技術的累積所得。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915562477.jpg')
順易組
車號：99
車隊：順易
車手：林智謙
車種：Mitsubish Virage
成績：1：15’236
駕駛素黑渦輪Virage的林志謙擁有多次參賽OP盃的經驗，這次跑出1分15秒236絕對進步許多且感到非常滿意。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915562429.jpg')
順易組
車號：135
車隊：順易
車手：游正宏
車種：Toyota Wish
成績：1：15’901
首次參賽OP盃的游正宏駕駛改裝Wish下場比拼，以Wish的大車身來說能跑出1分15秒的佳績可說非常難得。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915562726.jpg')
順易組
車號：105
車隊：順易
車手：傅金順
車種：Toyota Wish
成績：1：15’561
駕駛Wish下場比賽的傅金順本身就是順易車業與車隊的負責人，為人更是熱心爽快，這次跑出1分15秒561可說跑出佳績。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915562963.jpg')
順易組
車號：134
車隊：順易
車手：黃柏坊
車種：Toyota Wish
成績：1：16’260
專精各種日系改裝的日摩車業負責人黃柏坊，這次駕駛Wish廠車下場拼比，順利跑出1分15秒901不錯的成績。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915562665.jpg')
順易組
車號：103
車隊：順易
車手：傅建斌
車種：Honda Civic K6
成績：1：16’345
多次參賽OP盃的傅建斌全車經過妥善的改裝調校，這次算是第三度參賽，順利跑出1分16秒345的成績還算不錯。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072915562716.jpg')
順易組
車號：137
車隊：順易
車手：金立群
車種：Suzuki Swift
成績：1：15’218
第三度參賽OP盃的金立群，駕駛中度改裝的Swift下場比賽，以Swift靈活的身軀跑出1分15秒的絕佳秒數。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916144584.jpg')
順易組
車號：96
車隊：順易
車手：陳建霖
車種：Nissan Tiida
成績：1：18’254
駕駛全場唯一Tiida下場的陳建霖，全車經精心調校來TIS與眾家車輛競賽，雖只跑出1分18秒但證明Tiida的實力堅強。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916144787.jpg')
順易組
車號：98
車隊：順易
車手：張志成
車種：Toyota Wish
成績：1：18’254
駕駛改裝Cusco避震器、Tanabe尾段、全車空力套件Wish的張志成，這次順利跑出1分18秒的成績進步了不少。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916145714.jpg')
順易組
車號：101
車隊：順易
車手：謝文奇
車種：Toyota Wish
成績：1：17’831
擁有多次參賽經驗的謝文奇駕駛皮董操刀改裝的Wish，參賽絕對是為了樂趣，但這次跑出1分17秒也很滿意。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916145282.jpg')
順易組
車號：104
車隊：順易
車手：陳昶榮
車種：Honda Civic K6
成績：1：16’870
駕駛渦輪Civic下場比賽的陳昶榮，已經有多次參賽的經驗，這次比賽也是為了樂趣，這次能跑出1分16秒覺得很開心。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916145283.jpg')
順易組
車號：108
車隊：順易
車手：張俊仁
車種：Mitsubishi Lancer
成績：1：18’007
駕駛Lancer下場的張俊仁也參賽多次OP盃有著不少的TIS經驗，這次跑出1分18秒的成績還能接受啦。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916145236.jpg')
順易組
車號：100
車隊：順易
車手：王毅生
車種：Mitsubishi 菱利
成績：1：24’658
駕駛菱利下場比賽的王毅生無疑是TIS上的焦點，因為要以原廠貨車跑出佳績絕對困難，這次交出24秒的成績算很好了。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916145647.jpg')
順易組
車號：102
車隊：順易
車手：林世英
車種：Toyota Wish
成績：1：25’792
駕駛改裝Buddy Club避震器與煞車系統Wish下場比賽的林世英，這次參賽算是磨練自己的駕駛技巧，與車友共歡最重要。
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916145938.jpg')
2006年Option盃的最後一站Rd.8終於圓滿落幕！參賽車輛113台雖不是歷屆最多，但絕對是歷屆最刺激的一次！或許是離TIS關閉的日子愈來愈近，選手們多少希望多留些值得紀念的成績，又或許是國內賽車運動很久沒有提供過高達萬位數的獎金，這次比賽似乎吸引到很多高手中的高手前來挑戰！尤其是改裝範圍幾乎沒有限制的廠車組，囊括了12名TTCC與爬山賽的A組選手共襄盛舉，而且在12位選手與TM&R龔經理、主辦單位開會商討之後，全部同意TIS賽道內全程可以超車，使得廠車組這項重頭戲未演先轟動！
)window.location='http://tw.carnews.com.cn/UserFiles/2007-2/9/20072916145696.jpg')
Alutec陳老闆的福特野馬經由格立特為其機械增壓調校後，本站Option盃第一次下場試車，這台由多家知名套件改裝廠支援的野馬身上背負著Alutec拉桿、JBT卡鉗、Invidia排氣管、Vortech機械增壓、Tein Super Street避震器、NT555輪胎、Motorforge鍛造圈、Sportrac賽車椅。而且車身上貼的那張日本武士騎馬的彩繪也是大有來頭，這張貼紙乃是日本D1賽中，唯一受福特原廠贊助的日裔美籍選手Ken Gushi所授權給陳老闆這輛野馬張貼的彩繪，而這款貼紙也是福特專?Ken Gushi設計的喔！
