未來新車預報造型、動能大躍進

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2007.02.04　作者：車訊網　

看著全球經濟的復甦，許多車廠的動作也大了起來，尤其是對於未來有更多期許的車廠，更努力投資了許多成本，研發更具實力的車輛。

未來的日子裡，各大車廠的動向會有何種改變？異總部為各位抓出了幾部重點車型，快速的讓鄉民們了解一遍，或許還能找出下一部愛車的型態。

１．整合中控檯按鈕

２．外觀造型再突破

３．影音功能再強化

４．多重連接埠功能

５．復古車型覺醒

６．新複合式車款

７．跨國界的新合作領域

８．新能源的運用

車側及車尾線條仍堅持鋼琴式線條，但將線條誇張化。

中型SUV再添一員

Volvo XC60 Concept

雖然國內對於Volvo所提倡的低調奢華理念仍在熟悉中，但在許多國家中，倒是相當樂於接受此理念，特別是北歐國家，更是此一理念的愛好者，而在美國，Volvo則是有大批死忠愛好者支持著。

中控檯與OLED面板結合，在一般狀況下呈現鏡面的效果，不論何種狀況都十分炫目。

XC 90在全球銷售的成功，讓Volvo肯定了SUV之於市場的重要性，但較大的車體及市場定位，將此車型的消費面限制住，讓許多有意購入同類車型的年輕人促足，Volvo選擇在此時推出體型較小的XC 60用意十分明顯，XC 60的體型較小，外型上也年輕許多。

就原廠的資料看來，XC 60將使用新款3.2直六引擎，最大馬力265hp，扭力也有34.6kgm的表現，經由細部的修改，可使用低污染燃料(E85)，內含85%的生質酒精，加上15%的汽油，對於排污及燃料費部份，將會有重大的進步。

由於採用源自於“挪吒”傳說，VW不忘為Neeza放入大型胎框組，再經由特殊的造型，呈現出“風火輪”的態勢。

豪華商旅艙

VW Neeza Concept

在DSG變速箱及先進的柴油引擎加持下，VW集團的各車種皆處於熱賣的狀況

，該集團也不斷擴展全新級距，於是近來不斷推出性能更強的車種(如Passat R36)，除此之外也預計有小型SUV(Tiguan)的出現，最後則有這款名為Neeza的概念車型現身，完全用不曾有過的手法，詮釋這部最新的概念車。

車頂的鍍鉻採霧面設計，再加上中國的格狀花紋，恰好和水箱護罩上的兩道橫柵相呼應。

該車的設計理念來自於Crossover結合上Coupe，功能上以Crossover為重點，提供高承載性及道路應付狀況的能力，操控及外型上則盡量以駕駛樂趣、跑車化為主，明顯又是一款混合多種車款的新概念，整體應類似現行的M-Benz R-Class。

或許是VW也有嗅到中國市場深具潛力，此車的設計主體採用中國式建築居多，VW特別強調車頂上的線條，仍仿中國古式建築而生，而顏色部份採用大紅車色，原廠的名稱更以Chinese Red(中國紅)稱之。

未來的車內燈將會有所改變，Ford的’08年各款新車也用了相同的藍光，似乎藍色系燈光會成為日後主流，光纖式燈具也會被加以運用。

另外，牌照框的四個角落用上國畫中雲彩的圖騰，車名雖然為英文名，但字體的呈現採用毛筆的筆觸，和Ford Mustang Concept美、義合作的情況相同，在在都顯示跨國合作的新理念逐漸成形。最後是內裝部份，Neeza的車名源自於中國古老傳說Ne zha(挪吒)，內外觀上的紅色就是挪吒衣服的顏色，而內部的車身四週也有類似紅緞帶的設計。

Rogue的外型相似於體態較大的Murano，代表Nissan旗下各車外型上的整合。

X-Trail後繼車

Nissan Rogue

日前Nissan公佈了一部最新的小型SUV車款，依公佈的資料顯示，此款名為Rogue的概念車應該就是現行X-Trail的後繼車，外型上的呈現主要以年輕為主，加上更躍動的線條，針對的年齡層將會往下延伸，並針對此一特點，將內部設計重新改變，而這款新車將預定在今年(’07)九月份開始販售。

由於停車輔助系統及攝影機的幫助，後三角窗及後擋漸漸只剩下造型的功能，尤其以後三角窗的變化最明顯。

特別針對年輕族群所開發的Rogue擁有侵略性的外觀，而Rogue的意思即為歹徒、兇狠之意，Nissan也考慮到此一客層的需求，所以對於Rogue的操控性特別重視。在動力部份，Rogue以一具2.5升直四引擎為動力，變速箱則以先進的Xtronic CVT無段變速箱驅動，藉由CVT快速且柔順的作動下，兼顧省油性及性能表現，車身動態則交由VDC(電子動態控制系統)處理，並結合雙前座氣囊及簾幕式氣囊，提供安全及操控性兩全的駕駛樂趣。

採用CVT變速箱的Rogue，除了排檔座上的手動換檔功能外，方向盤後方仍有換檔撥桿，座椅造型也較現行車動感。

在車身略有成長下，Rogue將擺脫以往X-Trail空間過小的狀況，軸距一舉從X-Trail的2625mm進步到2689mm，關於內部空間的表現，大家可以從近來幾款Nissan新車看出端倪，其中差異最大的就屬Sentra的後繼車Sylphy，可見Nissan已然大幅重視內部空間的重要性，所以特別注重空間上的營造，並在車內增加藍芽功能，能在最快的時間內連接手機及導航系統，讓喜歡使用現代化產品的年輕人更享樂。

操控的樂趣，除了源自於優秀底盤外，還有四輪獨立懸吊及四驅系統的輔助，電子系統除了VDC外，尚有TCS、ABS及EPS等系統，輪胎將配置215/70R16或225/60R17(選配)兩種。

外型上的線條和S-Class相似，僅在燈具上做了變化，車頭造型是唯一較為“概念”的地方。

重新包裝復古車

M-Benz Ocean

Renault曾在巴黎車展中展出一部四座敞篷車，在當時造成媒體的高度重視，異總部也在當時預言，類似的設計將會漸漸增多，果不其然，身為量產車龍頭的M-Benz，也推出相同設計的車款，而這部名為Ocean的概念車幾乎具有量產車的外型，更讓人產生“即將量產”的聯想。

既然要復古就要復古到底，Ocean的頂篷又回到軟頂結構的階段，相信到時的頂篷材質將會有突破性的變化。

從各方面看來，此車的定位應該與S-Class相當，運用相同的底盤，沿伸出此款車型，藉此達到前後座均優的空間表現，中控檯型式也和現型S-Class雷同，只在細部作了變化，並在前座頭枕處植入液晶螢幕，按照幾部概念車皆採此手法來看，車廠幾乎都已有結合強大影音功能的理念。

下一代的Jaguar將會在外型上做出重大突破，除了原本的優雅造型外，更增加兇狠的運動房車態勢。

展現車廠新理念的試作品

Jaguar C-XF

Jaguar向來擁有別家車廠所無法仿效的外型，也因這樣特別的造型所致，讓街邊的人總能注意到Jaguar的存在，就算以現在的眼光來看，第一代的XK車系仍是韻味十足，但在未來的計劃中，Jaguar將再創另一個造型上的顛峰，重取街頭藝術品的稱號。

內裝的變化和外型一樣，都有別於傳統的設計，並保留一絲英式的典雅風情。

C-XF就是一部發揚此理念的概念車，此車的出現並不代表單一車款的設計取向，而是未來Jaguar全車系的走向。該車的設計由新款XK設計團隊所組成，著重的部份在於以新理念走向，詮譯Jaguar的內外觀，所有的線條將變得更大膽有力，並且能承續長久以來的優點。雖然C-XF外觀上是一部四門房車，但在表現氛圍上，卻有一股濃厚的跑車動感。

Veracruz將使用一具3.8升V6引擎，提供大型化車體所需的動能，在結合電子穩定系統下，擁有高水準的動態安全表現

七人座SUV再添一員

Hyundai Veracruz

為了強化車廠的銷售陣容，Hyundai在此時推出一款名為Veracruz的SUV車型

，打算攻佔大型SUV市場。此車強調的將不僅止於價格上的優勢，而是在各方面有所提升的情況下，以更優渥的空間、強勁的動力、優異的安全性及優雅的內部設計進軍高級車市場。

內部空間大型化已經不是唯一特點，需搭配變化多端的座椅功能，方能呈現大型SUV車款的優勢。

Veracruz將會成為現行Hyundai車型中最豪華的車種，這點可以從內外觀各部份看出，除了基本的主/被動式安全性加強外，Veracruz將會擁有寬敞的內部空間，並設計成七人座的安排，座椅更有多樣的變化，在特殊需求下，能將同側的三排座椅同時打平，形成一個長方形的置物空間，前、中排各自具有空調、音響的控制界面，好讓全體乘客盡情享受乘車或開車的樂趣。

全車方向燈改為光纖式發光體，細小的造型易於和車體線條結合。

理念再混合

Honda Remix

現今車界已有許多“混合”的狀況發生，最大的混合當然是車廠間的結合，再來是車型上的混合，車廠延伸出許多結合跑車及房車、房車及SUV的車型。

Honda在近期也公佈一部名為Remix的車款，此款車如其名的概念車混合多種理念而生，最重要的元素是雙門跑車，再加上便利性十足的都會掀背車型，結合出一部動力強勁、實用性高的車種。

前後燈組的內部採用多重反光片，讓光線得以平均散發出來，帶來視覺效果十足的感受。

該車使用一具高性能四缸引擎，配合六速手排變速箱，較小的車體擁有輕量級的車重，用以強調馬力/重量比的呈現，配置高運動性設定的懸吊，以大尺碼胎框組及高效率煞車系統增加操控樂趣，針對現在幾乎人人皆有車的社會型態，設計成兩人座的設定，讓這款Remix在各方面的表現得以均衡。

推陳出新

Ford Focus

’08年式的Focus也和Escape有異曲同工之妙，特別的是，新的Focus改變更大，幾乎已經看不見原本的樣子，並且增加一款雙門車型，將產品線變得更豐富，也讓消費者多增加一種車型可以選擇，外觀上大幅度的修改除了配合改款的節奏外，造型更美觀也是其中的原因。

另外，為了使引擎在本體未更動的狀況下，擁有更優秀的油耗表現，外型設計師特別注意到車體風阻的數據，透過外型的改變，讓風阻係數由原本的0.33降到0.32，降低風阻的結果不但使油耗降低，更讓時速80哩(128km/h)的噪音質降低許多，從原本的70分貝降為67.3分貝，可見得改款後的外觀設計較以往成功。

整合後的中控檯顯得素雅，其中更擁有強大的連接功能，順應年輕人對於現代化科技的要求。

內裝上也是重新設計，中控檯部份用了新的理念，將按鍵盡量整合為一個操作平台，透過簡單的操作，達到控制大部份系統的功能，並能簡化中控檯上的界面，讓中控檯變的更整潔。顯示的燈光也改用名為blue Ice的燈色，作法及用意與’08 Escape雷同，達到全車系整合作業的首要條件，最後是連接系統的更新，為了讓更多新鮮玩意能充分發揮，Ford將大量界面系統導入，未來的Focus將能快速連接手機、MP3及iPod等系統。

車體部份沿用原本的2.0升Duratec本體，在電腦系統更新的狀況下，輸出沒有任何變動，排污上則大幅降低。Ford表示，新的引擎將會擁有類似油電雙混引擎般的低排污，並可同時對應五速手排及四速自排變速箱。

車頭變化極大，像極了大改款車型，但實際上應屬大改款前的過度。

能力十足

Ford Escape

原本以為Edge即為下一代Escape，沒想到近日卻出現令人意外的結果。北美車展中出現了一部’08年Escape，裡裡外外都不同於現行版本，雖然在頭燈造型上和Edge類似，但在其它方面卻有不小的差異，Ford仍強調著Escape的越野能力，卻擁有比傳統SUV更優秀的行路性能，設定不同於Crossover的路況應付能力。

中央扶手內側預計可連接手提式電腦，提供更強大的外接功能。

外型上的設計比起舊款更為大膽，尤其以車頭的部份最明顯，大面積的鍍鉻水箱護罩及保桿是最引人入勝的設計，整個車頭像極了Land Rover的走向，內裝則以舒適為最大重點，並沿用地排式排檔設計，另外，增加行車電腦所提供的資訊，重新排列的中控檯將比以往整齊，同時整合按鍵功能，減少中控檯上的按鍵，以一個旋鈕同時操作空調、影音及導航系統，車內的燈光也重新設計，除了能提高車內氣氛之外，還能讓視覺負擔變少，而副手座還能將椅背完全前倒，形成一個置物平台。

在外觀及內裝大幅變動下，’08 Escape的基本架構並無變動，引擎沿用2.3直四及3.0V6型式，變速箱同樣提供五速手排及四速自排兩具，另外還有一具油電雙混引擎，以2.3直四引擎為基礎，配合電力馬達加上CVT變速箱，0-100km/h成績和3.0 V6相當，就時程來講，Escape應該進入大改款週期，但此部Escape的基本結構並無重大改變，可見Ford仍留住一手，相信全新的Escape將更具看頭。

最容易入手的美系勁車

Ford Mustang Concept

美式肌肉跑車在最近廣受世人注目，其實這股熱潮一直存在著，加以前一陣子Ford GT40發表後，以暴力級的動力表現，加上令人熱血異常的操控特性，重新讓消費者開始注意這些肌肉跑車的動態。

內裝以粗獷的皮料縫製。

這款Mustang概念車並不完全出自美國人之手，外型上是由著名設計師Fabrizio Giugiaro主動提出設計意願，目的是想設計出一輛具有精髓及歷史意義的Mustang，就圖片上看來外型的設計是成功的，緊實的車身線條看起來較現行車小，但實際上車寬變的更寬，車長方面倒是沒有太大改變。

動力方面，Mustang Concept以一具全鋁合金的4.6升V8引擎為基礎，加上機械增壓，並透過Ford Racing部門調校，將原本300匹最大馬力加以提升，最終以500hp的最大馬力呈現給世人。

從原廠公佈的數據得知，V-8 Vantage Roadster的0-100km/h成績為5.0秒，極速也有280km/h的表現。

高貴的風行者

Aston Martin V-8 Vantage Roadster

Aston Martin即將在今年發表Vantage Roadster，原型車當然由去年發表的V-8 Vantage而來，在盡量保留原本的線條下，設計出V-8 Vantage Roadster。

車頂的設計採用軟頂結構，頂篷以三種不同材質組成，不論在開篷或闔上時，都能擁有最美麗的外型，並且能有效隔離外部噪音及調節溫度，整個頂篷能在時速50公里以內動作，開闔的動作能在18秒內完成，比起各車廠使用的硬頂結構還快，軟頂的另一個好處就是重量遠輕於硬頂結構，配上V-8 Vantage Roadster 4380mm的車身長度，能提供最好的操控感受。

動力方面仍採用Vantage上的V8引擎，並配合一具新的Sportshift自手排變速箱，可以確定的是，原本V-8 Vantage上的堅強實力將被完全保留。