• 給Mark Levinson最完美的演奏空間
• 去油消脂給引擎最聰明的運轉環境
• 廢氣不是廢物　更是潔淨排放和引擎效率泉源
• 會定格的滑鼠　駕馭奢華垂手可得
• 值得讚賞的尊榮內涵

汽車音響跨越改裝進入Built-in世代至今，追逐Hi-End的音響迷難免奢望座車也能有如Mark Levinson原音重現的天籟美聲。

Mark Levinson是與世界級車廠緊密合作的音響界先驅，以LEXUS為例，Mark Levinson與他們共組開發團隊，透過電腦進行音頻分析，再針對各種導路狀況的實地測試，確保不同路況下，每一套「量車打造」的音響系統都可以自動調整出最佳音質。

然而，任何頂尖的音響系統少了寧靜車室，一切免談。而配備Premium Surround音響系統、15具揚聲器與7.1環繞聲道的RX450h，正是表現Mark Levinson充滿透明度與柔和音質的最佳場所……。

想像一整天裡，有多少時間待在車內，又在擁塞的車陣中蠕行，而僅存音樂是唯一舒壓管道?

當「右腳輕踩著煞車避免速度太快而追撞前車，卻也感受到引擎努力的散熱、冷氣壓縮機不停運轉，以舒緩引擎室內緊繃且走走停停的運轉環境。突然，一長串的摩托車龍自車側呼嘯而過，完全打斷聆賞音樂的心情。」

同樣的場景換到RX450h車內，車陣中，引擎停止運轉、少了惱人的抖動，周遭的吵嘈被隔絕在車窗之外。綠燈了，徐徐前進，感受到的是右腳踏板上電動馬達傳來細密如絲的加速特性，而車室依然寧靜，只有Mark Levinson演奏著紅糖Jazz，不必旋開音量依然感受到輕柔與放鬆，豈非人生一大享受！又如何不感謝ybrid油電混合動力的貼心！

去油消脂給引擎最聰明的運轉環境

Hybrid已經夠省油了，還可以更省油嗎？新一代RX450h Hybrid系統秀了一手引擎功力，值得動力迷領略其奧秘。

首先在進氣系統部分，RX450h搭載Lexus第一具Atkinson循環引擎，藉由進氣閥門較正常稍晚關閉的特殊設計，延遲壓縮行程時間，刻意塑造膨脹比大於壓縮比的特性，使熱效率更優異。

並且由於壓縮行程之初，進氣閥門稍晚關閉，因此有部分的混合油氣會先回到進氣歧管，這與傳統的OTTO循環式引擎相比，引擎在單一循環所需要的油氣會更少，因此達成更省油的目的。

在排氣系統部分，當冷車剛剛啟動期間，引擎冷卻水尚未達到工作溫度階段，系統暫時關閉排氣閥門，藉以利用廢氣循環來加熱冷卻水，直到冷卻水達到工作溫度。至於HV電池電量充足且行駛狀態允許，引擎也會關閉，使油耗表現更佳，並額外提供車內乘客擁有更多的時間享受寧靜獨特的乘車樂趣。

廢氣不是廢物　更是潔淨排放和引擎效率泉源

深入了解RX450h又發現，3.5L V6 Atkinson引擎搭載了EGR 廢氣冷卻循環系統，EGR會將部份燃燒後的廢氣，經過冷卻後，重新導引至進氣歧管，一方面將少數未燃燒完全的NOx氮氧化合物再次燃燒，能徹底減少廢氣，另一面利用經過降溫、回收的排氣混合進入引擎的新鮮油氣，並降低燃燒室溫度、降低高壓縮比引擎的爆震(RX450h引擎壓縮比12.5)，使進入引擎的新鮮油氣處於最佳燃燒準備狀態。

更重要的是經冷卻的廢氣被引流至進氣歧管後，可減少近氣歧管內的真空狀態。一般引擎的進氣行時，就像把吸管放在手上吸住，當手抵住吸管的另一邊時，會發生吸不到空氣的情形，廢氣導入進氣歧管的路徑就像在吸管上戳一個洞，因此在進氣行程中可以特別順暢的吸氣。

此外，EGR還有調節汽缸內壓力、減少活塞移動阻力的效果，由於EGR可以使汽缸內溫度較低，當壓縮行程結束準備要進行燃燒行程時，活塞經過上死點的壓力較小，因此火星塞可以進行提前點火的動作，讓燃燒行程更有效率。而且在燃燒後，也因為整體汽缸內壓力小，當活塞通過下死點要進行排氣行程時，阻力也會較小，雙雙使引擎功率損失降到最低。

會定格的滑鼠　駕馭奢華垂手可得

新一代RX450h座艙設計堪稱人因工學之最，駕駛人只需安穩的坐在駕駛座上，即可控制車輛的所有需求，包括遙控開啟行李艙門，甚至是SUV最擔心的右側　視野死角，都可以在駕駛座上輕鬆監控，不需要移動身體把頭探出車外。

關鍵在於RX450h比上一代RX400h開發了全新的Remote Touch直覺式資訊操控裝置。當駕駛要操作EMV系統時，不需再起身觸碰EMV螢幕，只需透過中控台基座上、駕駛人右大腿側的Remote touch操控桿及按鍵，就像在使用滑鼠一樣，彈指間操作導航、空調、音響等裝置，特別是Remote touch操控桿提供回饋動力，當游標移動到選項時，會有「定格」的感覺，駕駛操作時更為安心容易，加上ＥEMV螢幕位置上移至中控台最上方，減少看螢幕時視線下移的距離與忽略前方路況的風險。

尤其值得一提的是RX450h的EMV螢幕搭載最先進的發光二極體LED光源螢幕(市售車多數仍是LCD液晶螢幕)，顯示時更為明亮，強光之下也還能保留清晰可視性。

值得讚賞的尊榮內涵

就算對車輛背後深刻的設計內涵不感興趣，RX450h也會讓人輕易接受它的尊榮價值。當走近車門瞬間，車側後視鏡下方迎賓燈貼心亮起，不必從口袋裡拿出鑰匙解鎖，Smart key的智慧型啟閉系統會在你輕拉車門把手同時自動解鎖，相反的，輕觸車門把手上的Touch sensor，車門又會自動上鎖。

當車門開啟時，鍍鉻門檻上LEXUS字樣的立體LED白光亮起，彷彿歡迎車主上車。當駕駛坐進座艙後，按下Push Start按鍵，會發現前方的LED四眼儀表板瞬間亮起，儀表板中央的OLED多功能顯示幕則能顯示各項行車資訊，OLED擁有比LED更高的亮度及對比度，同時可視角也更寬廣，而OLED顯示幕周圍的藍色冷光，更提升儀表板的科技豪華感。

RX450h三幅式核桃木真皮多功能方向盤，造型立體且握感紮實。整合了音響、定速、行駛資訊及車側攝影機按鍵，同時新增Multi Information多功能資訊整合快捷鍵，方便駕駛進行各種車輛的設定，並顯示在OLED顯示幕上。

透過OLED顯示幕顯示EV模式、ECO模式、AFS、停車輔助系統等車輛行駛狀態之餘，還可進行個人化進階設定，車速感應自動上鎖、P檔自動解鎖等，簡化了設定程序，也大幅減少車內按鍵數，座艙內看起來更為簡潔，質感更加提升。

RX450h更多配備如下：
主動安全防護配備
VDIM車輛動態整合管理系統
四輪碟式煞車碟附ABS/BAS/EBD
前煞車卡鉗：17吋雙活塞卡鉗
後煞車卡鉗：17吋鋁合金輕量化卡鉗
HAC上坡起步輔助系統
車側攝影機附輔助線
倒車影像輔助系統附雙模式輔助線
停車輔助系統(前2後4)
LED(發光二極體)頭燈+AFS主動式頭燈轉向控制系統
LED煞車燈/第三煞車燈
被動安全防護配備
全車10具SRS輔助氣囊
       雙前座兩階段式SRS氣囊
       乘客座Dual Chamber雙球體SRS氣囊
       雙前座膝部氣囊
       前後四座椅側內置式氣囊
       車側簾式氣囊
GOA高剛性車體
雙前座主動式頭枕
前後四座預縮式束力限制安全帶

其他豪華配備
外觀
Panorama全景式玻璃車頂
電動後尾門
車側後視鏡整合方向燈

內裝
雙前座座椅12向電動調整功能附3組座椅記憶功能
駕駛座座椅記憶與方向盤、車側後視鏡連動記憶
後座手動四向調整功能
LED車室照明
行李箱內後座平躺握把
左右獨立恆溫空調系統與空氣品質感知自動切換功能