周哥應阿Wing的邀請前往香港甩尾大賽擔任專業評審的職務。
周哥跟你拼了！(漫畫語句於左人上方)
阿Wing所駕駛的正日規S15。
三台即將下場甩尾的車輛在PIT靜靜等待，卻立即吸引眾多車友的注意，圍繞著仔細瞧瞧這三台勁車。
周哥駕駛的S15在彎中甩尾飄逸的雄姿。
阿Wing駕駛的S15雖然胎煙不太多，但過彎甩尾的姿態絕對漂亮。
台港甩尾大作戰～成功！(由左至右)OP主編、周哥、阿Wing、香港Option雜誌編輯。
頭文字D自1998年在日本播映後掀起一陣亞洲甩尾旋風，在2005頭文字D電影版上映後更達到最高的巔峰。
本次周哥駕駛的S15廠車SR20DET引擎與為數眾多的改裝項目。
阿Wing榮獲本次甩尾比賽冠軍與年度甩尾總冠軍的榮耀，在對岸要甩的過他的實在不多。
2005亞洲雷諾方程式冠軍～林帛亨也代表TRC出席簽約儀式，身為台灣賽車英雄的他對正規賽事推動不疑餘力，D1台灣站就是林帛亨所創立的TRC台灣運科所主導。
| 正當台灣勁車展Taiwan Automesse於11月23日世貿展開之時，立即吸引亞洲各大媒體、車界好手齊聚台灣共襄盛舉這項亞洲車界大事，其中更不乏眾多頂尖甩尾車手，除蒞臨會場的日本D1甩尾高手谷口信輝外，還有奪得各香港甩尾賽冠軍的甩尾王「阿Wing」來台觀展。就當亞洲甩尾精英齊聚一堂的機會來臨之時，就一定要與台灣頂尖甩尾車手交流切磋，所以OP特將這場於TIS進行的台港甩尾友誼賽完整的呈現給讀者，讓大家深刻感受這股亞洲暴甩旋風的威力。 台灣甩尾達人 姓名：周伯雄「周哥」 國籍：台灣 年齡：35 專長：各類性能超跑、甩尾勁車、M Power車系 現職：車傌炮汽車負責人 G-Motor車隊領隊經理人 台灣尖端賽車股份有限公司名譽顧問、理事 甩尾榮譽：2004中華賽車甩尾賽年度總冠軍 2005 Option盃年度TIS最速單圈紀錄保持人 香港甩尾王 姓名：盧向榮「阿Wing」 國籍：香港 年齡：30 專長：各類日系高性能甩尾車、Silvia改裝達人 現職：香港SPEC-R車坊負責人 Summit、OWS機油、JAS產品、Toyo輪胎香港代理販售 甩尾榮譽：多次香港、珠海甩尾賽冠軍 TIS掀起台港甩風 歐日勁車甩爆全場 就在11月25號風和日麗的下午，小編來到TIS觀看這場難得的台港甩尾友誼賽，將由台灣知名甩尾達人「周哥」周伯雄出戰香江甩尾王「阿Wing」，其實兩人因為熱中甩尾早已相識多年，周哥也多次前往香港參與不少甩尾活動，並擔任香港甩尾賽的專業評審職務，所以憑兩人多年交情更是無話可說的好友。阿WING之前也曾開著周哥的原廠S14來台參加甩尾賽，還可拿下全台第八的成績更是難得，但這次將駕駛車傌炮提供的小改右駕S15來挑戰周哥的左駕甩尾極品S15廠車，雖性能輸出相差不少但阿WING仍相信小蝦米可搏大鯨魚，憑著他優異的甩尾技巧來與經驗豐富、實力深厚的周哥於TIS急彎上近身搏鬥。 今天下場的車共有三台，第一台為周哥駕駛的S15左駕廠車，全車經過重度改裝的400匹甩尾專用比賽車，本車代表台灣至高無上甩尾精神。第二台車為阿Wing駕駛的右駕日規S15，全車僅進行底盤基礎改裝就下場甩尾，但憑S15原廠250 hp的輸出也可輕易甩出美麗的胎煙。這兩台S15皆搭載SR20DET性能引擎，而這顆熱門甩尾引擎只要經基礎改裝就有400匹的輸出，進階改裝則可達800匹、1000匹的狂暴輸出，可說是顆體質好到不行的熱門引擎。而阿Wing於香港的改裝店名為「Spec-R」更是從Silvia性能版的名稱而來，因為在香港Nissan Silvia也是炙手可熱的甩尾車型，阿Wing也是香港Silvia的改裝名人，其實無論在何處想玩甩尾沒一台Silvia怎麼行呢？ 而第三台車就是BMW最新的M系列成員BMW M6，這台經車傌炮在地化調校底盤的M6，除擁有F1技術打造最大馬力507匹的V10引擎外，還有鋁合金底盤與換檔比F1還快的SMGIII系統，不只具有嚇人的300多公里極速，在山路急彎更是一催油門就可駕輕就熟甩尾的跑車，這可證實M Power推出的各車型都是甩尾專家，但於平路駕駛還可兼顧舒適，M6絕對是台完美的超跑。 周哥輕鬆暴力滑胎 阿Wing甩出TIS心得 首先由周哥駕駛S15下場領銜甩尾，而背後跟著阿Wing駕駛的S15來熟悉TIS這高G值的賽道。因周哥有著多年TIS甩尾經驗絕對是箇中好手，更拿過數不清的TIS獎盃，慣例上每次來TIS都要甩遍各個急彎，所以當周哥遇上TIS就等於漫天胎煙與無止盡的胎聲尖叫，在大彎、小彎都可甩出最完美的動作，進彎、出彎時機都可準確拿捏，所以TIS甩尾對周哥來說絕對駕輕就熟，小編在場邊更是看的傻眼，視聽享受超過滿分。而香港甩尾王子阿Wing在跑數圈TIS後也逐漸抓到甩尾的要訣，愈來愈適應TIS的急彎、大G值，也憑著感覺甩出不錯的動態，其實駕駛一台250匹近乎原廠設定的S15要可甩出足夠胎煙與華麗動作是項難事，但阿Wing以多年甩尾經驗瞬間克服TIS的挑戰更是難得。因為馬力真的不太夠，阿Wing甩出的胎煙跟周哥相比較少，，但在過彎動態方面堪稱流暢漂亮，這可證實香港甩尾王的稱號絕非浪得虛名，無論何時何地都能掌握要領，用盡全力甩出最美的瞬間。 當天也聚集許多來練車的TTCC車手，但洽逢這場台港甩尾賽，各家車手無不停下來觀看這場前所未有的甩尾競技，且在如此大的胎煙與橫移挑逗之下，我想車手們也無法專心練車，要趕緊把握時機來觀賞這場精采表演。 最後周哥則駕駛當家超跑BMW M6下場與自己的S15廠車一起飄移，這證實即使是台寬軸距、高車重的歐系超跑，在TIS彎道上也絕不吃日系性能車的虧，甩出的動作更不輸Silvia的漂亮，只有更流暢與飄逸可以形容，但千萬別忘了這台M6僅改裝AC短彈簧與M6專用煞車組，只進行初階改裝就下場表演甩尾，以這近乎原廠設定就可在急彎中來去自如、輕鬆寫意的做出任何動作，0～100km加速輕鬆做出4秒6的成績，這樣一台高速、加速、甩尾兼備的超跑，為現場觀眾帶來的只有驚嘆。 TIS彎道對應甩尾所需 台灣甩尾熱潮高漲不下 賽後阿Wing表示台灣有TIS這樣的甩尾場真的很幸福，除離都市近、交通方便外，彎道G值也是超大且具多種角度設計非常適合甩尾，能在單一場地磨練各種甩尾路線，只要常來練習絕對能甩出更完美的動態，若非從香港運一台廠車來台要40多萬，絕對會帶著愛車Skyline甩透TIS，但這次開著250匹僅經底盤設定的S15下場也得到不少寶貴經驗，終於了解TIS甩尾的樂趣，不若香港想安全甩尾只能趁半夜上元朗、新界山路痛快，不然也只能花5、6萬把將車運至珠海賽車場才能盡情甩尾，之後也希望能在台灣購買自己的甩尾專用廠車，之後要來台參加甩尾活動也更加方便。 本次台港甩尾大作戰絕對成功，周哥、阿Wing與港台各大媒體都過足了癮，車手甩的痛快、媒體更拍的爽快，這樣的港台甩尾比拼絕無分勝負，就在彼此切磋間盡情展露雙方的拼勁，更讓港台兩岸甩尾運動架起一道友善的橋樑，即使玩的車系不同，但卻擁有一顆甩到底的心卻不謀而同，這是身處兩岸的我們內心共鳴。其實亞洲甩尾風一直都很盛，從頭文字Ｄ帶來的甩尾熱潮，到2005由亞洲天王周杰倫、陳冠希領銜主演的「頭文字D」電影版創下五千萬台幣的超高票房，而日前上映的玩命關頭「東京甩尾」在台灣更掀起一陣甩尾風，也創下5千多萬台幣的票房佳績，這代表不只亞洲各國有強烈的甩尾風氣，台灣對甩尾的熱情更是不可小看，只希望台灣也能如同日本有著D1制度化的聯盟賽制，將甩尾比賽檯面化、合法化且建立具規模的甩尾賽場，讓甩尾玩家不是一個道路上的極端危險份子而是一位風度翩翩的彎道舞者，就在煙霧胎聲瀰漫中展現最飄逸的艷舞，讓那絕美的舞姿永遠停留在觀眾撼動的心坎中。 改裝明細表 Nissan Silvia 15甩尾式樣 ( 輪上馬力400匹)蓋於圖上 引擎系統： SR20DET 2.2Kit、Tomei Hi-Cam 260度、Tomei強化氣門彈簧、Tomei汽缸墊片1. 2mm、Tomei凹頂鍛造活塞、Tomei強化波斯、Zage渦輪U6208(TD06SL2- 20G)、Zage洩壓閥、HKS缸套、HKS香菇頭、HKS Intercooler、HKS Oilcooler、HKS F-CON VPro燃油電腦、HKS EVC渦輪控制器、Power Max廢油回收筒、GReddy加大油底殼、OS離合器、Cusco 2WAY LSD、Jueworks芭蕉、Invidia中尾段排氣管、Coolmax加大水箱、燃燒室修整 底盤系統： STD避震器、VTTR前六活塞煞車卡鉗、Advan Racing Ver2 18吋鍛造輪圈、Yokohama AD07跑胎 內裝外觀： HKS空力套件、C-West Carbon空力套件、Cusco防滾籠、Defi三環錶、Cusco前後下防傾桿 BMW M6底盤調校式樣 AC Schnitzer短彈簧：60000元/組 M6專用前六活塞、後四活塞煞車組：393700元/組 Continental SportContact2跑胎 改裝費用45萬元 國產Zage渦輪現身S15廠車！ 這台暴甩威力驚人的S15 搭載的SR20DET引擎所使用的加大渦輪就是頂尖國產渦輪Zage的U6208 (TD06SL2- 20G)，本顆渦輪最高可對應到350匹～500匹馬力。以S15於本甩尾友誼賽的表現可證實國產渦輪技術早已高度成熟且有超強的實力，所以改裝渦輪何必要堅持進口貨呢？以這台S15的暴甩威力立即證明此論點，由台灣生產的Zage U6208渦輪既耐用且又有高出力、價格實惠絕對是台灣甩尾玩家的首選，不用花大錢買進口貨，台灣渦輪也耐用實惠。 阿Wing大陸佛山再奪甩尾冠軍，華人甩尾賽即將於明年台灣展開。 12月5日於大陸佛山舉行的第二屆華夏終極挑戰盃甩尾賽第三站，阿Wing以第一名的姿態進入總決賽，之後也以高超的技術順利擊敗其他高手奪冠且A、B兩組冠軍都出於香港Spec-R車隊，全年總冠軍也由阿Wing順利奪得，而這次比賽周哥也前往大陸擔任比賽評判，全場氣氛熱鬧非凡，總共超過五千人圍觀這場大陸少有的甩尾賽，這代表不只台灣、香港兩地甩尾風氣火熱，連中國大陸都吹起狂熱甩尾風，全球甩尾襲捲下華人世界更不能缺席這項旋風。而周哥與阿Wing也打算在明年1、2月TIS舉辦港台正式甩尾賽，因為香港甩尾的水準絕不輸給台灣，只要將車輛運至台灣就能舉辦這項比賽，再者日本有D1甩尾賽，我們華人也該有自己獨樹一格的甩尾賽而不落人後，所以甩尾迷可有福了，明年初將是個盛大甩尾季節。 土屋圭市來台正式簽約！ 日本D1甩尾大賽～台灣站明年現身！ 在12月6日上午舉行的D1台灣站簽約儀式完成後，由土屋圭市創立的日本D1甩尾賽將敲定於明年2月3、4日正式登陸台灣，暨盛況空前於2006美國、英國進行的四站海外表演賽後，將在台中街道展開2007年日本D1甩尾明星表演賽，因英美日各地甩尾賽都在正式賽道舉行，但於道路舉辦的正規甩尾賽是世界首度創舉，絕對大有看頭。而比賽將由協助電影「東京甩尾」拍攝高難度甩尾片段的日本甩尾教父土屋圭市、熊久保信重領銜的16位日本D1明星車手，來台表演正宗甩尾絕活，還將於12月初選拔多位台灣甩尾車手一同在D1台灣站中演出最華麗的甩尾動態，而全球表演賽前3名的車手將前往美國一起爭奪世界D1總冠軍寶座。 「D」就是Drift飄移、甩尾的意思，而1就如「F1」的1一樣，代表賽事的最高等級之義，起源日本的D1甩尾賽是近年賽車界新崛起的新運動，雖開始只是車手自行娛樂、互相切磋但在觀眾愈來愈多受到廣大媒體矚目下，規模也日漸擴大，到了2006年的今日，D1 GP已是全球甩尾賽的最高指標。 D1 GP絕對是高難度的汽車控制競賽，要讓車在特定賽道甩出漂亮動態外，更要以通過終點先後來決定輸贏，主要評審項目是以入彎速度、甩尾速度、飄移角度、引擎聲浪、直線加速等五項成績來判定勝負，進入16強後就以互相追逐的方式來進行淘汰賽，此時觀眾反應也成為評審依據之一，D1比賽可說錯綜複雜，是精采度超高的國際級正規比賽。 日本D1台灣站的消息對台灣眾多甩尾迷、廣大觀眾可說是大好消息，能在台灣一探最正統的國際級甩尾賽魅力，可說是無上的享受，這場史無前例的比賽保證讓車友們永生難忘。土屋圭市在簽約儀式後還到場外現場表演甩尾更讓許多媒體驚嘆！漂亮的動態跟甩尾大師的風采讓圍觀群眾跟媒體在D1台灣站前率先感受這世界第一的甩尾魅力。有關D1台灣站詳情可洽主辦單位：台灣運科股份有限公司(04) 2296-6016 | 
