昨天歐洲媒體傳出，義大利最大車廠 Fiat SpA飛雅特集團正與克萊斯勒計畫進行策略聯盟，透過飛雅特買入克萊斯勒股權的模式進行多項技術合作。但並未傳出飛雅特可能介入克萊斯勒營運的消息。

事實上，克萊斯勒及飛雅特都曾經是台灣汽車市場早期的熱門進口車品牌，後來隨著代權更迭與時不我予，目前這兩個品牌都經營的相當艱辛。若是如歐洲媒體所言，飛雅特今年可能入股克萊斯勒，並有權增加持股至控制克萊斯勒營運，對長遠的台灣消費者利益而言，應屬正面的好消息。

目前雙方結盟的方向是克萊斯勒將取得飛雅特提供的中小型車底盤、引擎及變速系統技術，以推出一系列符合低油耗、低排廢的全新系列汽車，並取代目前以「大尺寸」居多的「傳統克萊斯勒」。
如果這項合作模式奏效，並延伸及台灣市場，或許目前苦不堪言的克萊斯勒與飛雅特總代理商們，都可以鬆口氣，畢竟，中小型車正符合台灣地狹人稠、講究省油環保的購車習性。目前，克萊斯勒在台組裝Town&Country7人座休旅車、接單引進Caliber五門掀背車以及稀稀落落的克萊斯勒式的大轎車，其餘克萊斯勒旗下的Jeep品牌車系等，幾乎聽不見市場上的任何聲音。飛雅特的情況也差不多，紅遍歐洲市場的Fiat500目前都只能在網路世界裡看到。

最終這項策略結盟，都必須經過雙方大股東的認可。但仍值得期待飛雅特與克萊斯勒是天作之合，在未來帶給台灣車迷更多喜訊。