今年不僅氣候反常,上半年乘用車總銷量也異常低潮!出乎預料。 在「卡債風波」的帶頭下,從今年初車市便陷入冷清,之後政局不穩定更讓市場出現微妙的變化,而「經濟風」似乎成了各家車廠下半年的主力訴求,省油、省油錢話題到處充斥,有趣的是,省油錢真的代表真正省錢嗎?不盡然,但從這幾月的銷售數字,只要能「省油」二字沾上關係,大多數都能獲得青睞。 與六月份相較,七月新車市場相對活絡許多,雖稱不上熱銷,但總算出現尚可接受的成績,尤其是TOYOTA與LEXUS,在強力促銷的加持下,國產、進口均有亮眼的表現,不僅囊括國產前四強,進口熱銷Top 5其中就有四款是該集團產品,其至RX350更以400輛的佳績登上排行榜冠軍,而IS250在零利率的攻勢下,單月掛牌數首到達348輛,各車系的熱銷,讓TOYOTA七月份市占率衝至37.2%,且較六月分成長37%。 雖然七月分銷售數字看起來正常多了,但與去年同期掛牌數仍不到去年七成不到,明顯看出今年景氣大不如前。此外,此波銷售攻勢僅止於農曆鬼月前,7/25日鬼門關一開,掛牌數立刻明顯下滑,八、九月份亦不太樂觀。 除了Tiida拜新車蜜月效應所賜,全車系單月掛牌數大幅增加至1513輛,其餘幾乎是老面孔,雖然如此,但噸位較龐大的大型房車及SUV除了New Camry及Tucson VGT外,其他全數退至十名外,甚至市場常勝軍CR-V也僅掛牌656輛,此般難得的景象,是自從近幾年RV風盛行所不曾有的現象,不否認此與油價高漲有絕對的關連,看來油耗數據不漂亮的SUV開始出現銷售壓力。但事實上,柴油車雖然擁有油耗及油價的優勢,但若將較昂貴的車價列入考慮,消費者並沒有因此省下多少錢。不同的是,消費者支付油費時心理上可以稍加安慰,再者可以獲得較大的扭力。在節能的外衣下,柴油車在台灣似乎找到生存空間。 不僅國產車如此,進口車亦同樣出現類似的情況,SUV車型僅RX350上榜,看來此波「節能風」極可能造成市場級距分布之洗牌效應,取而代之的是柴油、排氣量不大的汽油車款及小型掀背車,從國產Top 10中,可以看出上榜者絕大部分是2.0升以下車型,掀背車在進口排行榜中更有逐漸抬頭趨勢,除了Golf持續發燒外,Liana從上市至今一直維持穩定的銷量,而甫上市的Fiesta更是以黑馬之姿單月掛牌116輛而至11名,相反地,向來以年輕族群為訴求的Euro Star在卡債風波的侵襲下,銷量不若去年亮眼。也就是說去除消費能力強的新新年輕族群後,可以嗅出25~40歲之族群在近年來景氣持續不佳的環境下,對於用車觀念已逐漸改變。 國際景氣在近幾年持續攀升下,今年已達到最高點,但這不代表全球車壇又開始走回70年代之奢華風,而是環保、節能話題持續發燒,也因為如此,Hybrid車款在北美地區速發燒,在此領域中,號稱技術領先十年的TOYOTA集團獨領風騷,也暗示GM集團當初倡導的燃料電池理念顯得過於前衛。此局面GM早在幾年前便已知悉,為急起直追,GM集團於2004年與全球第五大車廠-DC集團合作開發Hybrid系統,BMW去年加入,共耗資十億美元,其中擔任雙動力混合成敗之要角-變速箱,更是投資三億元研發,對於在北美市場節節敗退的GM而言更是將此列為興廠大計之一,並預計於’07年率先推出Yukon、 Tahoe Hybrid SUV,而DC集團旗下的CHRYSLER並打算於’08年推出Durango SUV。BMW至今雖仍未表示哪種車型將率先使用此套系統?但預計BMW此般鴨子划水的舉動不久亦會浮上檯面。 想加入油電混合戰場的不僅是上述幾家車廠,拜Grande Punto在歐洲熱賣所賜、逐漸起死回生的Fait亦有意開發油電混合車,雖然體計畫尚未曝光,但在執行長馬奇尼歐積極的作風下,短時間內應會有所動作。 回歸到國內,Hybrid車款目前僅有Prius及Escape,而這兩款車幾乎被拿來做為提昇企業形象,也由於價格較高,目前市場接受度有限,反觀柴油車款卻大有斬獲,各式車款紛紛出籠,除了先前發表的B200 CDI、Jetta 2.0TDI及Focus TDCI外,Audi Q7 3.0TDI、Grande Punto 1.9分別預計於八月底及九月發表,而SSANGYONG Actyon也將稍後推出,讓市場瀰漫一股「柴油味」。除此之外,據消息指出,LEXUS亦打算於第四季左右推出RX400h Hybrid車型,話說回來,這些車款單價其實都比同型汽油車高出一些,但消費者仍捨得付出,在普遍不景氣的環境下,此情景顯得相當特殊! 七月分國產車廠前五大排名 | | 七月分進口車廠前五大排名 | 排名 | 車廠 | 七月分掛牌 | 市占率 | | 排名 | 車廠 | 6月掛牌數 | 市占率 | 1 | TOYOTA | 13,512 | 37.00% | | 1 | LEXUS | 1,150 | 20.00% | 2 | MITSUBISHI | 5,113 | 14.20% | | 2 | VW | 669 | 11.90% | 3 | NISSAN | 3,018 | 9.70% | | 3 | M-BENZ | 553 | 9.80% | 4 | FORD | 3,021 | 8.40% | | 4 | BMW | 502 | 8.90% | 5 | MAZDA | 2,143 | 5.80% | | 5 | KIA | 250 | 3.99% |
七月分國產車型前10大排名 | | 七月分進口車型前10大排名 | 排名 | 車型 | 7月掛牌數 | | 排名 | 車型 | 7月掛牌數 | 1 | Altis 1.6/1.8 | 3,236 | | 2 | LEXUS RX350 | 400 | 2 | Vios 1.5 | 2,889 | | 4 | LEXUS IS250 | 348 | 3 | Wish 2.0 | 2,342 | | 1 | VW Golf | 339 | 4 | Camry 2.0/3.5 | 2,331 | | 7 | LEXUS ES350 | 239 | 5 | Tiida 1.8/1.6 | 1,513 | | 10 | TOYOTA Previa 2.4 | 164 | 6 | Lancer | 1,107 | | 5 | BMW 3-Series | 150 | 7 | Tierra/Activa | 1060 | | 6 | M-BENZ E-Class | 149 | 8 | Tucson VGT | 1,010 | | 8 | M-BENZ S-Class | 136 | 9 | MAZDA 3 | 900 | | 9 | MAZDA 6 | 135 | 10 | Civic 1.8 | 802 | | 10 | SUZUKI Liana | 117 |
|