圖：中華汽車

中華汽車與德國賓士汽車在中國大陸福州成立的合資汽車廠 ─「戴姆勒‧克萊斯勒輕型汽車公司」( 簡稱 DCVC ) 生產中型、輕型客車申請案，已於 2007 年 1 月 1 日獲得中國大陸商務部核發外商投資企業批准證書，完成整個中國大陸中央的審批程序；這個合資汽車廠位於福州青口汽車城內，與東南汽車相距僅有 1 公里，可充分利用汽車城內 50 多家配套廠的能力，極具其生產優勢。

中國大陸現階段對於新設汽車廠點的審核相當嚴格，DCVC 的設立能通過中國大陸政府批准實屬難得，這也代表此合作案具有高度可行性與發展性，才能在層層嚴苛審核下順利取得批准。

DCVC 投資總額為兩億多歐元，年產能為四萬台 / 雙班，目前已完成一、二期建廠規劃，預定 2008 年中完成工廠建設，2008 年底進行量產，將生產 Vito / Viano ( 6~10 座的豪華 MPV 車型 ) 及 Sprinter ( 14~20 人座輕型商用客車 ) 兩款車型；這兩款車是以賓士高水準造車工藝所打造的先進輕型客車，通過歐洲嚴苛的碰撞法規，為全球安全性最高的產品；由於其承襲賓士先進的燃油技術，因此這兩款車皆擁有強勁動力、良好的操控性及經濟性，在歐洲為最暢銷的品牌，相當受到消費者歡迎。

Vito 在德國漢諾威國際商用車大展中，贏得「最佳輕客車」獎項的車型；德國漢諾威國際商用車展，是全球公認規模最大的商用車展，來自全球各地的傑出商用車皆會參加評選；Vito 以流線的造型設計、極佳的操控觸感、及舒適的駕乘感受，贏得在場評審一致好評；另外，Sprinter 市場表現亦相當優異，在歐洲同級車市場以 20% 佔有率名列第一，2006 年 4 月在歐洲推出新一代車身加高加長的全新車款後，不僅配有符合歐四法規的引擎，更配置多項已在 Mercedes-Benz 高級轎車上應用的技術，包括電子穩定裝置 ESP ( Electronic Stability Program ) 等，預期將再度贏得顧客的肯定。

這個合作案接著最重要的工作就是建廠；中華汽車憑藉東南汽車成功的建廠經驗，得到德國賓士汽車的信任，DCVC 整個新廠建設工程亦將交由中華汽車統籌規劃、興建，這充分證明堅持最高品質的賓士汽車，對中華汽車生產製造技術的肯定。

對中華汽車而言，未來 DCVC 導入的這兩款輕型客車，將可使中華汽車進軍大陸市場的產品線更加完整，由於 DCVC 設立之初就已定位為「Mercedes-Benz 輕型汽車亞洲地區的產銷基地」，負責供應亞太地區市場；因此，DCVC 將成為中國大陸汽車出口的新生力軍。中華汽車表示，與德國賓士汽車在中國大陸合資設立 DCVC，是中華汽車與德國賓士汽車合作的起步，未來雙方不排除將繼續擴大合作產品、與市場範疇。