雙動力高原 Opel Astra CDTI

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2007.01.01　作者：車訊網　

「看膩了Golf？不妨多瞧瞧Astra的俊俏！」

「素淨又俐落的內裝，德系車的一流風格。」

「1.9升柴油，動力輸出120hp/28.6kgm。」

坦白說，Opel車系雖然近年在國內賣的不算好，但是業者卻從未氣餒，不斷的導入新車是個例子，努力抓取當下的潮流趨勢，更可見到他們的用心。繼平均續航力17.2km/L足以挑戰柴油車的Corsa 1.4 Easytronic(經濟部能源局95/01/23公布油耗測試數據)、以13.8km/L經濟表現榮登國內最省油七人座休旅車王座的Zafira 1.8(經濟部能源局95/7/18公布油耗測試數據)之後，即將再度於柴油科技領域，推出搭載「雙動力高原」高效能柴油引擎、不論市區/高速測試環境都高居同級省油之冠的Astra 1.9 CDTI。碴裡王對於他們的用心，自是讚譽有加。

所謂「雙動力高原」，指的是引擎的扭力峰值與馬力峰值，都能夠持續一段轉速區間，而非僅為瞬間的最大輸出值。如此一來，Astra 1.9 CDTI柴油引擎從2000轉到4000轉之間，都能夠持續以最高扭力與最高馬力輸出，驅策車輛前進，因而擁有更為輕鬆好開的性能特質，以及突出的省油成績。

碴裡王詳細檢視Astra 1.9 CDTI的動力分佈，其最大扭力28.6kgm早在2000rpm的引擎轉速就已出現，並一路持續至2750rpm；而從3500rpm開始，則達到馬力峰值120hp，並一路持續至4000rpm。在引擎轉速2750~3500rpm之間，雖然不是扭力與馬力的峰值輸出，卻也達95%以上，扭力輸出值均高於27.5kgm，馬力輸出值也均大於115hp，且在此引擎轉速區間，95%以上的馬力與扭力，是以重疊輸出的方式，驅策車輛前進。

此外，Astra 1.9 CDTI為達廢氣排放夠潔淨，一方面配置EGR油氣回收裝置，將排放廢氣中的未燃柴油回收，另一方面也將符合2007年1月1日在台灣開始生效的Euro IV歐盟四期環保法規所必備的DPF免保養柴油濾煙器，列為標準配備。事實上，Astra 1.9 CDTI的碳化物排放量，甚至比汽油引擎還潔淨。這麼一部會跑又省油兼且環保的車你有興趣嗎？Opel現正推出預購活動，凡是於12/31以前預購，可享分期月付10,999元，「DE.Haus NAPA精質皮椅、Steinmetz車側貼紙與倒車雷達」三重配備升級以及來店試駕即贈德國Adiaas純棉休閒襪。