| 身為日本第二大輪胎製造商的橫濱輪胎，日前在TIS發表「Drive系列」全新入門款輪胎A.Drive，讓目前市售乘用車輪胎市場，又有實力堅強的新戰將到位！ 商品型號多為一個英文字母加三個阿拉伯數字所構成的Yokohama輪胎，旗下如A539、S306等這些代表市場主力的核心商品之命名對產品本身並無多大意義，消費者很難記得自身使用的輪胎型號，自然更難對產品產生認同。而在Advan系列問世後，其卓越的運動能力立刻被大家所認同，既能達到產品訴求，同時也將Yokohama的性能形象向上升級，因此決定將新一世代的輪胎重新命名，冀望以簡單明瞭的名稱，讓消費者更能貼近其產品特性，Drive系列於焉誕生。 之所以命名Drive，是因為該系列輪胎的設計訴求是以「愉悅、有趣」的駕駛為主，簡言之就是強調隨性又單純的駕駛樂趣。Drive系列目前共有四款，其中C.Drive與A.Drive R1在去年已販售，S.Drive則預計於明年上架，此次橫濱輪胎邀請的試胎活動，就是即將上市的主力輪胎─A.Drive。 Drive系列的特點除既有噪音模擬技術，可預先模擬噪音產生的狀況進而加以改進，使產品舒適性更加出色。另外，在輪胎材質方面採用新微型變化聚合物配方，讓胎面橡膠分子更加活躍，可隨路面細微的凹凸不平變化而緊緊貼附，讓胎面與地面始終保持最大接觸面積，進而確保充足的摩擦力。 簡易關卡試能耐 均衡表現獲肯定 這次的TIS試胎活動，總代理設有變換車道與繞錐等項目來測試四條輪胎表現，測試車款為Toyota Altis 1.8，在靜肅性方面四條胎的噪音值都差不多，時速60km時db值約60的表現屬上乘。較讓筆者驚訝的是經濟訴求的入門A.Drive，於操控性上的表現亦不遑多讓，在繞錐與快速變換車道方面展現具水準的循跡性，若非受限測試胎高達60的扁平比，在急彎時胎壁承受不了重心急遽的轉移，整體操控性能將更加出色。 另一款在明年上市的S.Drive，在215/35/19的測試規格下展現強大運動性能，將Altis的房車路感提昇數個檔次，轉向精準度與抓地力不負Drive系列頂級Sport版之名。不過以單價來看，S.Drive的售價將屬於金字塔等級，對於喜好性能的族群，A.Drive R1會是較平易近人的選擇。 經濟取向─A.Drive 在大眾乘用車市場中，Yokohama S306一直是口碑極佳的入門胎選擇，在全新Drive設計理念下，A.Drive的各項表現皆勝過S306，尤其是在耐磨經濟性方面擁有更高水準的表現，將取代S306成為市場主力。 其以操控安定性優、滾動阻抗低、噪音小等優點的直胎紋設計為主，輔以具備驅動力與制動力的橫胎紋，進而具備此兩種胎面設計的優點。胎面三條直寬溝槽可強化排水性，採細長狀則能大幅增加貼地面積，讓A.Drive不管是在乾、濕低都保有極佳的抓地力。同時在滾動噪音的抑制上，Yokahama發展出的輪胎噪音模擬檢測能藉由胎面變化、傾斜變化、路面痕跡及接地壓力之分布等各參數，經由綜合分析後將擾人噪音降至最低。 雷達圖(滿分10分) Drive AA01 S306 濕地操控性 7 5 濕地煞車性 8 6 舒適性 7 6 花紋噪音 8 5 路面噪音 6 6 壽命 10 5 舒適至上─C.Drive 舒適性是現今輪胎研發的優先重點，以先前頗負好評的「AVS dB」與「ASPEC dB」噪音控制技術為主，成功運用在C.Drive上，確保輪胎從全新到完磨，都能保有水準之上的舒適性。胎面設計採非對稱全邏輯胎紋，開發出寬廣的四條直溝槽，搭配最佳剛硬處理的塊狀、溝槽、刀槽與細溝紋複合式設計，在強調舒適性的同時亦兼顧操控性能。 A.Drive升級版─A.Drive R1 A.Drive R1是一條專門為輕量化跑車與敞篷車所開發的新產品，從充滿攻擊性的胎紋不難發現其性能訴求。由四條不規則直溝提供濕地排水性，胎肩處使用複合式大胎塊提供過彎時優異的抓地力，搭配中央連續式直列花紋，高速行駛的穩定性更加優異，加上堅韌的胎壁設計，使A.Drive R1成為Inch up與性能車款的最佳配胎之一。 性能主義─S.Drive 運用Advan Sport的商品概念開發出的S.Drive，是Drive系列中運動性能最出色的一款輪胎，適合中、小型跑車或是對輪胎改裝有所需求的車主。其以敏捷出色的操控性能提供更多駕駛樂趣，最快在明年第二季上市，藉時S.Drive將是Advan系列外的另一選擇。 試胎感言 牛刀小試印象深 短短的時間要試四條輪胎，加上TIS賽車場實非專業輪胎測試場地(濕地性能完全沒測到)，受限時間與場地，無法將四條胎的真正實力全數發揮，不過在總代理的盡心安排下，Drive的表現仍是讓人印象深刻。特別是入門款A.Drive，高速進入耶穌彎雖尖叫不斷，但整體循跡性依舊明確，給予駕駛充足的信心。其吸震能力與噪音抑制上都有極佳的水準，兼顧性能與舒適的特點值得鼓勵，對於大多數車主而言，必定能符合對輪胎要求的預期心理。 | A.Drive | | | 輪胎規格 | 建議售價(元) | | 165/70/13 | 1,700 | | 175/70/13 | 1,800 | | 185/70/14 | 2,300 | | 165/65/13 | 2,200 | | 175/65/14 | 2,400 | | 185/65/14 | 2,700 | | 195/65/14 | 3,000 | | 195/65/15 | 3,500 | | 205/65/15 | 3,800 | | 185/60/14 | 2,700 | | 195/60/14 | 3,000 | | 185/60/15 | 3,300 | | 195/60/15 | 3,500 | | 205/60/15 | 3,800 | | 175/55/15 | 3,500 | | 195/55/15 | 3,800 | | 205/55/16 | 4,200 | | 195/50/15 | 3,800 |
| C.Drive | | | 輪胎規格 | 建議售價(元) | | 185/65/14 | 2,900 | | 195/65/15 | 3,800 | | 205/65/15 | 4,400 | | 185/60/14 | 2,900 | | 195/60/14 | 3,300 | | 195/60/15 | 3,800 | | 215/60/16 | 5,800 | | 185/55/15 | 3,500 | | 195/55/15 | 4,300 | | 195/55/16 | 4,500 | | 195/50/15 | 4,600 |
| A.Drive R1 | | | 輪胎規格 | 建議售價(元) | | 205/55/16 | 5,000 | | 195/50/16 | 4,500 | | 205/50/16 | 4,700 | | 225/50/16 | 5,900 | | 205/45/16 | 5,100 | | 205/45/17 | 5,400 | | 215/45/17 | 5,700 | | 225/45/17 | 6,200 | | 235/45/17 | 6,800 | | 205/40/17 | 6,200 | | 215/40/17 | 6,700 | | 225/40/18 | 7,700 | | 235/40/18 | 8,200 |
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