全新黑色皮質內裝質感呈現一流，將過往塑膠料件過重的缺點一掃而空。
亮色系類金屬材質與深色黑檀木紋飾板的點綴下，流露時尚與科技並存的風貌。
國產中型房車首見的AFS主動轉向頭燈，左右轉動角度最大可達14度。
繼柴油版Focus TDCi上市再度打造銷售佳績後，Ford預計於12月5日推出配備升級的‘07年式國產1.8升車款。其擁有經歷德國Autobahn實際測試焠鍊出的空力設計與優異底盤，配合該級距首見AFS主動轉向頭燈，輔以精緻的全新黑色皮質內裝等，相信又將掀起中小型房車市場的另一陣炫風。
試駕一台‘07年式新車會有什麼不同感受？是換湯不換藥或者處處充滿驚喜？當筆者坐進這台車駕駛座，發現當一台原本評價不低的車在更用心琢磨後，居然能帶來令人訝異的迥異氛圍，原來這就是From A to A Plus的過程。
擁有不錯評價的國產Focus，因地域環境因素，整體設計理念與強調經濟的日系車款截然不同，不論是外觀空力、底盤懸吊或動力輸出都呈現濃厚歐系風味，從ST與TDCi供不應求的銷售佳績，可以看出國內消費者對歐系掀背車款的死忠態度。現在國產Foucs四門版本，也將使用來自TDCi與ST的AFS主動轉向頭燈，讓產品呠質更上層樓。
Focus講求紮實的設計理念，可從許多小地方窺知一二，堪稱佳作的底盤與空力設計已不在話下，這次升級可看出Ford在內裝與科技配備方面有更向上提昇的決心。在本次改款重點之一的內裝舖成上，整體色調改為更具穩重感的黑色，大量使用皮質材料讓原本略顯平凡的塑膠內裝完全改觀，配合黑檀木飾板的妝點，多了幾分成熟韻味。操作介面雖與先前無太大不同，但營造出的穩重感卻讓駕馭時多了份不同層面的滿足。
首次出現在Focus國產車系上的AFS主動轉向頭燈，對高檔的進口車而言不是多新鮮的配備，但對60萬門檻的國產車型來說，配備AFS就很令人期待。雖然現在仍無法確定其售價是否會有大幅變動，但在可預期的價格內絕對算是物超所值。
AFS國產化
平價實用風
實際使用AFS確是相當好用的配備，尤其在夜間的山路行駛時，駕駛人的目光會不自覺追隨頭燈照射面積，即便在彎道中也是一樣，等進彎後頭燈角度照射到障礙物時，往往應變時間已大幅縮減容易發生危險。而AFS能隨著轉動方向盤變化的頭燈投射角度，使彎道中的視野清晰許多，原本光線照不到的死角有相當程度的改善，在反應速度方面亦相當不錯，即時照射反應路況的表現在安全性提升上有不小的助益。
在AFS出現在TDCi與ST上時，有許多國產車主就對其抱有高度興趣。原因之一是改裝HID可以投射出符合現行法規的光型，原因之二就是AFS實用的功能對行車安全幫助頗大，加上國產、進口車型燈組規格相同，流用方便性極高。將反射式燈組改為AFS投射燈組並不困難，但要讓AFS能正常作動，要克服的地方就不少，首先碰到問題就是原廠不低的零件報價，一組AFS頭燈總成(含伺服馬達)要價12,000餘元，還不包含線組、方向舵角感應Sensor等配件。其次在安裝部分上，Sensor安裝的施工困難度是一主因，同時頭燈開關也要換掉，不然沒開大燈AFS也隨轉向作動，途然增加馬達負荷程度，未來還要看原廠是否有辦法能將加改裝AFS模組化，大幅減低施工困難與費用。
其實AFS出現在國產車型上筆者並不意外，因Focus頭燈規格相同，AFS是否搭載在國產車型上完全取決於原廠的操作策略上，很高興這一天的到來並沒有等太久，原廠注重安全的態度不分進口或國產車型的精神更值得肯定，未來AFS也應會陸續出現在五門車型上。結束試駕後筆者對配備升級的Focus又多了一分好感，原來處處用心的務實精神正是Focus努力的目標。
AFS主動轉向頭燈系統
AFS為Adaptive Front Lighting System之縮寫，意指主動轉向頭燈系統。其主要功能是將頭燈投射的角度，隨車速與方向盤角度變化而自動調整，提昇有效照明範圍達90%以上。值得注意的是，AFS在高速行駛時，也可同時隨著前輪轉動角度作調整，若車輛慢速緩行時，系統也會適時減緩運作速度，達到最佳的照明效果。另外為避免炫光干擾對向車輛，時速在3km/h以下時，AFS設定只能向右啟動，但只要時速超過3km/h，便會自動回復為最多14度的左右雙向轉動。
試駕感言
用過的都說讚
以台灣消費者的用車習慣，看得見的DVD螢幕絕對比看不到的Air Bag實在，此一消費習慣也帶動車廠投入追求豪華配備的漩渦中無法自拔。事實上諸如AFS、ESP、TCS等主動安全配備確是保障行車安全的大功臣，如果有機會在漆黑的山路試過AFS，就會明白豪華與安全配備孰先孰後了！
Ford Focus 1.8 引擎型式 L4 DOHC 16V 排氣量 1798c.c. 缸徑×衝程 83.0×83.1 壓縮比 10.8：1 最大馬力 132hp/6000rpm 最大扭力 17.2kgm/4000rpm 懸吊系統 前麥花臣、後多連桿 電子輔助 ABS+EBD 輪胎規格 205/55/16 傳動方式 FF 變速系統 四速手自排 煞車系統 前278mm/後265mm碟盤 長/寬/高 4488/1840/1484mm 軸距 2640mm 輪距 前1515/後1512mm 車重 1372kg 售價(萬元) 推估63～68
