第2招：換裝低扁平跑胎

以現今的交通工具來說，只要在地面上跑的都是以輪胎作為驅動的媒介，因此不管什麼車型、不論動力多大，都必須藉由輪胎來行駛，這是全車最為貼近地面的地方，輪胎的好壞不僅關係著抓地力表現，有時適度換裝較扁平的輪胎，也能獲得減少車身側傾的程度。
 
大家有沒有想過為何高性能的跑車，都會採用輪圈比較大，且胎壁比較扁平的輪胎呢？會這樣除了為了獲得比較運動化的外觀氣息外，也希望藉由胎壁比較扁平，胎寬比較寬的輪胎，來擁有更好的操控性能與抓地力表現，而這樣的方法也可沿用在一般房車上。輪胎是由充滿彈性的橡膠製成，胎壁愈高轉彎時就愈容易壓扁變形，車子開起來雖然舒適但也充滿不安定性，因此只要適度將輪胎提升一級，讓胎壁扁平一些，車子駕駛起來就會更加聽話，也可改善如同坐船般的飄浮感。
 
一般來說，如果您愛車原廠配胎的扁平比若是205/55R16或215/50R17的話，建議可以降低一級來提升操控性能，也就是升級到215/45R17或225/40R18的輪胎，就能感受到明顯的操控提昇效果，而這兩個尺寸都經過換算，不會影響原本的時速錶太多，加上是通用規格，輪胎價格也不至於增加太多。
 

適度更換低扁平比的輪胎，對於車輛操控有絕對性的幫助，同時也能減少高速行駛的乘坐漂浮感。

更換大尺寸的胎圈，除了可增加視覺上的運動氣息外，對於減少車身側傾也有不少幫助。

許多高性能車出廠就配置大尺寸輪圈+底扁平比輪胎，就是為了同時擁有更好的操控性能與抓地力表現。

更換鍛造輪圈，適度減輕胎圈的重量，讓輪胎轉得更輕鬆也有助於提升加速與操控反應。