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絕佳氣氛 BMW M850i xDrive Convertible !! (下)
2019.05.02 作者:劉建宏

旗艦必須的優雅
M850i兇狠又高雅的扮相,一直呼喚著我們趕快上路試車,葡萄牙南部Faro的天空綻放出和煦的陽光,再加上一旁的BMW工作人員告訴我們,在我們抵達之前,一直都是下雨天,今天是難得的好天氣,更是最適合開篷的氣候。
一早從飯店出發的時候,雖然已經陽光普照,但氣溫其實還低於20度,這其實是最適合開篷行駛的狀態,出發前我們毫無猶疑地打開車篷,準備好好享受南歐的陽光。
一開車上路,這車帶給我們很好的第一印象,內裝高雅華麗,坐在車裡非常舒適,升起側窗、裝好迴風網,在開篷的狀態下也能維持極佳的乘坐舒適性,稍微開快一些,氣流聲也不至於太過惱人。
強大動力做後盾
M850i車上的動力系統同樣採用4.4升V8雙渦輪增壓引擎搭配八速手自排變速箱與xDrive四輪驅動系統,最大動力輸出為530hp/76.5kgm,讓此車的0〜100km/h加速僅須3.9秒,極速則是250km/h。相比於前一天試駕的後座導向750Li,M850i的動力輸出特性顯然更符合駕駛者的喜好,不僅動力反應快速,輸出也是飽滿強勁,再加上相當好聽的V8引擎聲浪,動力部分幾乎就像是完全不同的製品。
強大的動力確實讓駕駛者相當過癮,不過M850i的旗艦敞篷身形,讓這部車在較為狹小的彎路上難以施展,一開始我們還覺得奇怪,這車的實力似乎不該僅止於此,但在試駕之後回想起來,其實M850i的車長超過4.8米,車重甚至超過2噸,在小彎上不好施展也是合情合理。
與750Li同樣使用4.4升V8雙渦輪增壓引擎,但輸出特性明顯野性不少。
但在高速巡航的路段上,這車真的展現出旗艦敞篷的架勢,不僅加速從容凌厲,在高速彎上的穩定性更是無庸置疑,高速巡航絕對是這車的拿手好戲,但整天的試駕下來,試後最讓人懷念的路段竟是沿著濱海道路以正常車速行駛的那段路,舒服的溫度、氣流與陽光,配上此車的雍容奢華,構成了讓人難以忘懷的體驗。
車架同樣採用Carbon Core技術,確保了強度與鋼性。
試駕感言~奢侈的曬太陽方式
敞篷車的賣點在於感性,只要當下的環境對了、氣氛對了,就能組合出一次獨一無二的體驗,這次試駕的M850i xDrive Convertible在天時地利人和之下,為我們帶來了一段難忘的體驗;當然,最主要的原因還是這車的整體表現優異,才能造就一段美妙的旅程。
BMW M850i xDrive Convertible
建議售價 | 698萬元 |
引擎型式 | V8 DOHC 32V+Turbo |
排氣量 | 4395c.c. |
缸徑×衝程 | 88.3×89.0mm |
壓縮比 | 10.5:1 |
最大馬力 | 530hp/5500~6000rpm |
最大扭力 | 76.5kgm/1800~4600rpm |
懸吊系統 | 前雙A臂、後五連桿 |
輪胎規格 | 前245/35/20、後275/30/20 |
驅動方式 | 4WD |
變速系統 | 八速手自排 |
Gear Ratio | |
1st~8th | 5.500/3.520/2.200/1.720/1.317/1.000/0.823/0.640 |
終傳比 | 2.813:1 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4851/1902/1345mm |
軸距 | 2822mm |
輪距 | 前1627、後1642mm |
車重 | 2015kg |
0~100km/h | 3.9秒 |
極速 | 250km/h |
主動安全 | DSC |
被動安全 | 前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣囊、翻滾防護裝置 |
配備重點 | M Sport外觀套件、M Sport懸吊、水晶排檔頭 |
選用配備 | 未定 |
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