在首席設計師Hartmut Sinkwitz的巧手下，全新Fortwo不僅傳承「For Small and Special」設計精神，更加入許多貼心理念與設計元素。
採輕薄、高硬度的全景天窗，能有效隔離紫外線，保護乘員不受陽光危害。
調校後的1.0升汽油引擎，除動力小漲外，平均油耗更在20km/L水準之上。
由Getrag所設計的新一代五速自手排變速箱，排除原有的換檔頓挫問題，讓乘坐舒適性提高。
為因應小車較少的碰撞緩衝區，故新一代Fortwo在車體剛性要求更加嚴苛。
大改款內裝與前代風格差異甚大，每個細節重新修飾後，讓質感大幅提昇。
全新Fortwo導入飛翼造型頭燈和微笑水箱護罩，讓車頭注入嶄新風格。
面積縮小的後擋玻璃讓車頂線條下修，而尾燈改採四圓設計，亦讓造型有了新的突破。
現行Fortwo尾部造型簡潔俐落，俏皮的六圓燈飾設計則為主要重點。
●車身尺碼放大
●內外造型亮眼
●動力全數升級
於今年九月的德國創意沙雕活動中，Smart首度讓第二代Fortwo以沙雕形式曝光，並引起全球車壇矚目。如今二代Fortwo終於在11月由官方正式發表，以全方位進化的產品氣勢，將再度寫下City Coupe的歷史新頁。
自1998年上市、銷售36個國家、總量超過75萬部的Smart Fortwo，終於在首席設計師Hartmut Sinkwitz的巧手下魅力新生。傳承「For Small and Special」設計理念，讓這部不到三米長的微型小車又有全新突破，不僅空間成長、外觀更加動感可愛，最重要的是性能和舒適都較以往優異，並將前代車型缺點予以改良，賦予全然不同的嶄新面貌。
車身尺碼全數放大
外觀導入優雅元素
全新飛翼造型頭燈是二代Fortwo車頭風格轉變的關鍵，除與前代呈現兩極化差異外，隨著引擎蓋線條延伸也多了放大效果。而水箱護罩改以微笑輪廓設計，排除多餘線條與細部造型後，較前代簡潔有力且能發揮醒目效果，搭配向下延伸的線條和修飾後的前保桿，整體視覺亦更加柔和不失動感。
全新二代Smart Fortwo造型雖仍舊迷你，但實際車長卻已增加19.5公分，Coupe的車側造型和前代略同，但在設計師從側邊方向燈劃出一道犀利的摺線後，卻巧妙地勾勒出速度感，搭配後輪拱上新增的散熱孔，隱約展現動能氣勢。車尾部分，由於此次車寬增加43mm，連帶尾部輪廓也跟著放大，縮小的後擋玻璃亦使尾部線條下修，營造出流線動感。而六圓燈組在造型重新修飾後亦變為四圓設計，剩餘霧燈和倒車燈則移至保桿左右兩側，且此次尾翼還較前代更為突出讓運動性得以延展。另外，原本造型就較單調的對開式尾門，在原廠於Smart銘牌下方加入弧狀護板後，除可方便尾門開啟外，亦對外觀有加分作用。
敞篷車型部分，為增加開篷時的效果，原本連結車頂的C柱被巧妙移至行李廂內側隔間，能讓軟篷完全收折在行李廂內並增加開啟範圍，但為不影響車體剛性，原廠在A、B柱予以強化且僅讓車重增加15公斤。而尾窗部分也一改先前使用的塑膠材質，換成有隔熱效果的玻璃，加上面積也有縮小之故相對可改善軟頂收折後的行李廂空間，達到一舉兩得之效。此外，全新軟頂敞篷結構除採電動控制外，還因本身移動距離較小，能在任何時速下啟閉大幅增加行車方便性。
內裝全面進化
安全大幅升級
此次大改款的外觀內容多半針對細部加以修飾，主要造型均無太大變化，但若將視點轉至車內便會發現，原波浪造型的儀錶檯總成改為直條狀設計，讓中控檯和手套箱位置相對上移。但可愛的雙圓儀錶則同樣位於中控檯上方。新升級的恆溫空調出風口變為左右雙出設計，且風向控制亦改成旋鈕式樣並設於左右風口中央，讓使用就手度提高。而音響控制介面亦針對按鍵排列與顯示螢幕改良，不僅質感增加、視覺上更是乾淨俐落。至於方向盤前的儀錶板此次亦加入左右耳朵設計，其用途可分散指示內容進而放大中央旅程電腦的顯示，讓駕駛能夠清楚掌握各項行車資訊。
拜車長增加所賜，二代Fortwo不僅頭、尾分別延伸72mm與68mm，連帶軸距也放大了55mm。根據原廠表示，新一代Fortwo除承襲原有的高剛性車架外，新增的前後車長則可爭取更多緩衝區域及行人碰撞防護等安全考量，亦讓其通過Euro NCAP撞擊測試四顆星的評價。為提早符合美國2008年撞擊測試標準，除標配前雙氣囊、ABS、ESP及BAS等主被動安全配備外，還有側邊頭部氣簾提供選配，來強化車內防護等級。最後，新增車長同樣也帶給座艙實質效益，不僅提昇兩人乘坐舒適度，行李廂容量更擴大至220公升，足足較前代車型多了70公升。
乘坐方面，為符合提高的安全標準，座椅也針對安全帶進行改良，且座椅材質和造型均有大幅升級，進而使包覆與支撐性提高，前後調整距離亦一並達到23公分，讓乘員上下車移動更加輕鬆靈活。而雙門版的全景天窗則使用輕薄、高強度材質製成，有極高的抗刮、抗碎效果，且能提供良好室內光線，並完全隔離紫外線及反射60％的陽光熱能，給予乘客最舒適的感覺。目前二代Fortwo共分有四種內裝配色提供選擇，其中由Brabus操刀的紅/黑雙色內裝，也將此次Fortwo強調的運動性表露無疑。
性能與油耗表現提昇
Hybrid版’07年底上市
第一代Fortwo因藉由低排氣量引擎達到環保與低油耗效果，成為其一大特色。此次大改款車型除了保持原有特性外，還將動力予以提昇。預計明年四月開賣的二代Fortwo，將搭載由原0.7升調校至1.0升的三缸汽油引擎，且共有61hp和71hp兩種輸出設定。另一款由Smart和日本三菱共同合作製造的1.0升三缸渦輪增壓引擎，則採全鋁合金製成且加入可變氣門正時系統，並以0.5bar的低增壓渦輪創造出84hp最大馬力，搭載於全新Fortwo後極速可達145km/h。而汽油引擎中的71hp出力版本，還將在’07年底搭配兩具電動馬達推出Hybrid車型，吸引更多都會用車族群購買。另外，為迎合柴油盛行的歐洲市場，原廠也將提供一具0.8升三缸CDi柴油引擎，採第二代共軌直噴系統使性能表現較之前提昇10％，最大馬力可輸出45hp並有28.5km/L以上的平均油耗。
傳動方面，由Getrag所設計的新一代五速自手排變速箱，摒除前代六速自手排的頓挫問題，能有更舒適、靈活的換檔反應，且在Passion車型上還標配輕柔的自排模式（Pure和Pulse為選配），只要按下排檔座左側按鍵，即可在市區中享受此模式所帶來的無頓挫行車路感。底盤部分，其依舊採與前代相同的前麥花臣、後DeDion懸吊，但對前輪已升級至155/60/15，後輪則維持原175/55/15的尺寸。
根據官方指出，大幅進化的二代Fortwo，其價格帶將與前代車型相同，以強化產品本身競爭力，同時這款新車也將於明年四月正式發售，而國內戴姆勒克萊斯勒也表示，明年七月就會率先導入雙門版與敞篷車型。至於柴油款則需經市場評估後才會有計劃引進，價格部分則會依照歐元漲幅進行調整，但不會和原售價相差太遠。
Smart Fortwo II引擎型式 ：L3 DOHC 12V 排氣量 ：999c.c. 缸徑×衝程 ：72.0×81.8mm 壓縮比 ：10.2：1 最大馬力 ：61hp 最大扭力 ：9.0kgm 前懸吊系統 ：麥花臣 後懸吊系統 ：DeDion 電子輔助 ：ABS/ESP/BAS 輪胎規格 ：前155/60/15 後175/55/15 傳動方式 ：RR 變速系統 ：五速自手排 煞車系統 ：四輪碟煞 長/寬/高 ：2695/1559/1542mm 軸距 ：1867mm 輪距 ：前1283/後1385mm 車重 ：750kg 0～100km/h ：N/A 極速 ：145km/h 售價（萬元） ：約65
