這位車主對於視覺呈現則是更加的要求，不然也不會找到德權車業Dequan來製作了吧︖這種特殊塗裝車的製作方式，基本要求是一樣的，除了引擎要不要卸除提供車主選擇外，中控檯、車門板、玻璃、膠條、座椅、地毯、天篷甚至到所有車門，只要能拆都無一倖免全部拆個精光。
 
變色龍的塗裝其實與一般烤漆過程相同，差別僅在於變色龍漆與一般色漆不一樣，不過畢竟不是新車，因此最底部的鈑件處理好與壞，絕對會在出廠一段日子後，由底部開浮出，屆時要再處理就會相當麻煩，德權車業Dequan會有所堅持是有原因的，原廠車在烤漆時並沒有安裝任何線組，或是有任何的液體燃料類，都是以純鈑件及車殼去施加塗裝，因此在乾燥箱內的溫度可以達到100度左右，所以車漆的狀態及強度，都不是出廠後重新烤漆了不起60度能夠相比的，既然如此當然要在有限的範圍內去做最好的事，所以德權車業Dequan整理一輛車都要花費人家2-3倍的時間。
 

變色龍最大的特點就是在不同光線及角度照射下，都能呈現不同的樣貌，而這些特殊塗裝車最都都一律噴上一道軟性金油，因此能有些許跳石的修復功能在。

Cube的車體線條相對於目前的車款較為方正，但卻又是綜合很多線條在其中，變色龍塗裝更是可以完整的將這些原本不明顯的線條拉出，讓視覺效果更加有層次。

輪框的部份為了搭配變色龍獨特的視覺效果，也一併施以電鍍化的施工，內藏的Nissan對向4活塞卡鉗本體，也是直接噴上超級跳的粉紅色塗裝。

排氣管則是由明鴻車業操刀，鈦合金節燒搭配高溫烘烤色澤，就算是躲在車底下依舊相當顯眼。

堅持能拆的部分通通拆，既然素材條件沒有原廠那麼好，那就要從堅持工法上去著手，才有辦法對自己交代。