圖/編輯部
產品/銳牛鐵客 (02)2633-8881
協力/瑞安汽車(04) 2698-4678、OTO歐特斯國際(04) 2470-0218
網址/www.renewtech.com.tw
 
去年經過本公司報導過後，在網路上有很高詢問度的銳牛鐵客-汽車增能器，前些日子廠商發表了2019年最新款式的產品，且一次推出兩種不同的版本，分別為強化版與極限版，並再次邀約OPTION編輯部，一同見證馬力機的實測，驗證自家產品的真實效果。
 
兩種版本任君選擇
歐系引擎也可使用

筆者簡單介紹一下銳牛鐵客-「汽車增能器」的作用方式，讓沒看過先前報導的讀者也能了解其運作原理，據銳牛鐵客表示，「汽車增能器」主要是利用特殊的超磁能材料，透過磁力能加快電力傳遞速度的原理，來強化點火電壓的「反應速度」與「電壓高低」，進而加快火星塞點火的反應時間，同時提高火星塞點火時的電壓能量，如此一來就能讓點火時間更準確，並提高引擎燃燒效率，使中低轉速的扭力輸出更飽滿，並獲得降低油耗的效果。

從外觀上來看，2018年款上方用來提供磁力的銀色釹鐵硼磁鐵只有一片，而2019年新款的強化版則增加為2片，極限版更擁有3片的設計，磁鐵的數量愈多，代表磁力愈強，能提供的點火強化效果就愈明顯，且新款的也更進一步強化耐高溫的性能。
 
而這次2019年新款產品與2018年款式的差異在於，廠商增加了磁力的強度，且極限版又比強化版還要更強，從外觀上來看，可以發現舊款上方用來提供磁力的銀色釹鐵硼磁鐵只有一片，而2019年新款的強化版則增加為2片，極限版更擁有3片的設計，磁鐵的數量愈多，代表磁力愈強，能提供的點火強化效果就愈明顯，且新款的也更進一步強化耐高溫的性能，讓磁力不會因渦輪引擎的高溫工作環境而有所衰退，不過廠商也表示，磁力不是愈強愈好，還是必須是實際測試與車況，來設定正確的磁力大小，才能發揮正面效果。
 
Luxgen U6 GT當測試車
提昇達8.63hp/0.95kgm

為了驗證銳牛鐵客-「汽車增能器」極限版的效果，廠商這次準備的馬力機測試車輛為Luxgen U6 GT，原廠公布的動力數值為202 ps/32.6 kgm，而在馬力機上則測試出208.15hp/30.70kgm的數值，與原廠公布的數值相當接近。

為了驗證銳牛鐵客-「汽車增能器」極限版的效果，廠商這次準備的馬力機測試車輛為Luxgen U6 GT，原廠公布的動力數值為202 ps/32.6 kgm，而在馬力機上則測試出208.15hp/30.70kgm的數值，與原廠公布的數值相當接近。
 
接著裝上銳牛鐵客-「汽車增能器」極限版，再進行3次的馬力測試，取中間數值後，確認安裝後的馬力值為216.78hp/31.65kgm，提昇幅度可達8.63hp/0.95kgm，效果相當明顯，而且從馬力圖的曲線來看，可以發現從引擎轉速2700rpm開始到測試結束，安裝後的馬力與扭力曲線，都一路高過安裝前的曲線，代表這項產品的功效是全面性的。

接著將點火考耳拔出，並把銳牛鐵客-「汽車增能器」極限版安裝於點火考耳的絕緣套管內，當考耳插回火星塞時，銳牛鐵客就會因強力磁性作用而吸附在火星塞上，不用擔心會脫落。

安裝後的馬力值為216.78hp/31.65kgm，提昇幅度可達8.63hp/0.95kgm，且可以發現從引擎轉速2700rpm開始到測試結束，安裝後的馬力與扭力曲線，都一路高過安裝前的曲線，代表這項產品的功效是全面性的。
 
而2700rpm之前的表現，由於測試時須先將檔位昇到4檔(變速箱齒比接近1:1)，轉速太低檔位昇不上去，因此需從2500rpm才開始全油門加速，因此2500rpm之前的曲線是不準的，原則上是沒有參考價值，由此可知銳牛鐵客-「汽車增能器」極限版確實有助於提昇引擎性能，提供給大家參考。

由於測試時須先將檔位昇到4檔(變速箱齒比接近1:1)，轉速太低檔位昇不上去，因此需從2500rpm才開始全油門加速，因此2500rpm之前的曲線是不準的，原則上是沒有參考價值。

這次還進行了安裝前後的排氣數值測試，以確認銳牛鐵客-「汽車增能器」極限版，對於環保方面的幫助有多少。

從檢測的儀器上可以看到，安裝前的HC數值是偏高的，達52ppm，而安裝後並上路行駛約20分鐘再進行測試，發現HC的數值已降低到10ppm，效果同樣明顯，可謂地球乾淨的空氣盡份心力。