意外之所以會發生，就在於其不可預期性，因為不知道它會發生，所以才躲不過，不過儘管如此平常若能養成一些正確的用車與駕駛習慣，對於降低意外發生的機率還是有相當大的幫助，很難嗎?其實只要5分鐘時間就可完成。
 
油水檢查重三項
養成習慣不麻煩

首先是機油量的檢查，可透過機油尺來了解，方法很簡單，只需將位於引擎本體旁的機油尺拔出（機油尺大多為黃色拉環），用衛生紙擦拭乾淨後再插入油尺管內到底，拔出後檢查油尺向下並檢查其上的高低標，便可知道油底殼內的機油是否足量，萬一油量不足需添加時，大家可依照油尺高低標間的高度，正好代表一公升油量的比例，來作為添加油量多寡的參考。
 

機油尺的顏色多半是黃色，或是上面標示有Engine Oil字樣，先用力將油尺抽出來。

最好的油位高度約在上下標的2/3位置，上下標距離正好代表一公升的機油量，可作為添加時的比例參考，以免加入太多的機油。
 
接著是煞車油的檢查方法是觀察擋火牆上的煞車油壺，其內部煞車油量是否落於油壺上所標示的高低標間，若過低則直接添加即可，且若能添加原來的煞車油是最好的選擇，若沒有與油壺內相同的煞車油，則添加DOT 4號的煞車油也可替代。另外，觀察油壺內的煞車油，有無發生變黑、變黃也是不可少，若有則代表油品已經變質需更換，若無則在每2萬公里或一年內，也最好能更新一次。

煞車油的檢查首重油量是否足夠，觀察油量是否落於油壺上所標示的高低標間，若過低則直接添加即可。
 
另外水箱水的檢查也很重要，一般坊間對於水箱水的檢查，大多認為只需觀察副水箱中的水量，便可得知水箱水足夠與否，其實這種說法是不正確的，因為當您的水箱蓋故障時，即使主水箱內已沒水了，副水箱內的水還是不會減少的，反而會出現增加的現象，因此在檢查時除注意副水箱的水量外，每隔一個月冷車時，打開水箱蓋注意主水箱內部有無缺水，也是必要的步驟。若發現水箱水不足時，最好能添加已混合好比例的水箱精，免去測量比重的步驟，又能達到防銹、防氣泡產生的功效。

檢查冷卻水量最快速的方法就是從半透明的副水箱來確認，其上標示有高低標，只要冷車時水位在2/3的地方即可。
 
底盤檢查重輪胎
胎紋、胎壓要確認

而底盤零件的檢查，最重要的項目就是輪胎的胎紋深度與胎壓的檢查，首先是胎紋深度部分，這關係到輪胎壓過積水的排水速度與能力，筆者建議胎紋深度最好不要低於2mm，才能獲得基本的輪胎排水效果，且從2014年1月1日開始，胎紋深度不足1.6mm的車輛，車輛定檢時是無法過關，為了自身家人與其他用路人的安全，輪胎錢還是不要省比較好。

胎紋是用來排水，深度不足雨水來不及排出，輪胎就會打滑失控，而胎紋檢查可以利用舊的10元硬幣，只要看不見人像的領口即符合標準，深度小於1.6mm可是會受罰，最高可處罰6000元。
 
至於胎壓部分，則透過胎壓錶來進行測量即可，當然直接加裝胎壓偵測器是最省市的做法，而胎壓到底該打多少才算是正確的呢？一般胎壓大約控制在30~38psi左右即可，而前置引擎車種的前輪負載重，因此相較於後輪而言，需有較高的胎壓才能承受車重的負擔；夏季時由於路面溫度較高，胎溫上升幅度大，暖胎後的胎壓會較高，因此填充的胎壓可較冬季低個2~3psi；至於扁平比低的輪胎由於胎壁厚度較小，為保護鋁圈胎壓通常需高出約3~5psi左右，才能減少鋁圈直接撞擊路面坑洞的機會。

每週定期檢測胎壓是最基本的行前整配動作，雖然重要卻不容易維持，每部車的胎壓數值原則上都可從駕駛座門檻處得知。
 
最後則是煞車片與碟盤的檢查，其重點則是厚度是否足夠，過薄的來令片會使卡鉗活塞推太出來，在煞車的瞬間活塞上下兩側便會出現受力不均的情形，容易破壞其真圓度並造成內部油封損壞，時間久了就會開始出現漏油，甚至是活塞卡死的問題，導致煞車失靈。而過薄的碟盤則容易出現煞車抖動的現象，降低高速煞停的效能，同樣影響行車安全，且在行駛山路，很容易出現熱衰竭的情況，這時煞車力道會少很多，煞車踩下去都是硬硬的，無法很快速地將車速降低下來。

來令片的安全厚度不可少於後方鐵片的厚度，過薄的來令片容易對卡鉗內的活塞壁造成側邊磨耗的問題，油封也容易壞，導致卡鉗卡死，煞車失靈的後果。
 
至於多厚的來令片與碟盤才是安全的呢？來令片看起來會有兩層，分別是磨擦面與鐵塊，磨擦面的厚度不可小於鐵塊，最多只能一樣厚，再薄就建議換新，有的來令片設有響片，磨到會發出尖銳聲音，所以如果踩煞車這個聲音，也代表來令片要更換了；而碟盤部分，由於通風碟式左右兩個圓盤組成，單邊厚度則不可小於5mm。

太薄的碟盤因整體剛性較差，容易受冷熱不均影響而產生盤面變形的問題，造成煞車抖動、距離延長的情形。