大專生的實作能力一直都被外界打問號，為了打破刻板印象，來自美國南加州克萊門森大學（Clemson Univeristy）的19位工程系學生跟Honda北美研發部門合作，用2年打造一台600hp油電混合版的10代Civic，取名為「Deep Orange 9」。
 
他們改造10代Civic的靈感來源於本田家的油電超跑NSX，只有兩個目的：增加Civic的燃油經濟性：打造最快的拉力賽車。為了達成目標，將原廠的2.0升NA引擎（158hp）外掛機械增壓，提昇到400hp，並將引擎改到後座，變成「中置引擎」，後輪就由引擎負責傳動。接著，學生將一顆馬達放在原本的引擎室內，利用自行開發的電池管理系統，提供200hp去驅動前輪，讓綜合輸出達到600hp，透過輕量化的車身，讓0-100km/h加速只要2秒，根本直接屌打二代NSX，還不計成本的打造後輪轉向系統。
 

將引擎改換到中置並驅動後輪，中冷器和水箱也擺放到行李廂，再用2個高轉速風扇來提高散熱。原本引擎室還保留煞車油壺之外，其他空間都被馬達和電池管理系統取代，並負責驅動前輪，形成名副其實的AWD。
 
此外，他們還完成油電車最重要的電池回充系統，只要踩下煞車就立即回收能量，不僅讓電池以滿電的狀態行駛，還減少引擎30%的燃油消耗。而避震器也改成半自動懸吊，讓隨時調整的電子阻尼能充分發揮在嚴苛路面的貼地性，雖然未正式宣布是否參賽，若真的要跑WRC，大概只能分配到WRC 2組別去了。

3D列印不實用？經Clemson大學生的測試，用3D列印打造的塑料材質立柱其強度是可行的，大量減輕了簧下重量。
 

車身的寬體和防滾籠的燒焊也是在Honda北美研發部門進行，並由該部門支援學生打造這台Civic拉力賽車。