▲超跑使用的或市售的陶瓷煞車碟盤雖然源自於賽車的科技，但作法更趨向於延長使用壽命，煞車溫度在600°C以內還算在控制範圍，一旦持續超過一段時間後就開始產生汽化成二氧化碳，就不能再用了。
 
Q.最近看朋友的X5裝了陶瓷煞車碟盤去跑山道，請問大大們會不會激烈操駕後很快就掛掉？
 
A.如果是F1使用的陶瓷煞車碟盤是完全不考慮使用壽命的，只追求在瞬間煞車產生的1000°C 超高溫時還不會衰退，能夠跑完一場比賽就好。這項技術很快就延用到GT賽事，不過比賽時間比方程式還要長，甚至還有24小時耐久賽，因此製作過程中會趨向於增加使用壽命，再說GT廠車的速度不比方程式賽車快，不需要效仿它極度犀利的煞車，但當代的技術還不適合應用在道路上。
 
現在超跑配備的或市售的陶瓷碟盤製程上已經賽車大有不同，在維持輕量化的優勢之外，正常在街道使用下比一般鋼材的碟盤的里程數多了4倍，但如果去賽道參加練車日的話，一旦陶瓷碟盤的工作溫度持續超過600°C以上，裡面的碳成份就變成二氧化碳往外擴散，造成內部不斷的被掏空，到一定程度後就不能再用了，使用壽命大概2000-3000km左右，以常下賽道操駕的話很划得來了。