A.一般來說，進氣系統所涵蓋的零件範圍，從新鮮空氣最開始經過的集氣箱、空氣濾芯，到之後的進氣管路、節氣門與進氣歧管等，全部都屬進氣系統的範圍，而強化進氣系統的目的，在於提高進氣效率，使引擎獲得充足的空氣與密度更高的含氧量，配合足夠的燃油來壓榨出更高的動力輸出，而這也是不變的進氣系統改造方向，不過太過於順暢的進氣系統，會形成過低的吸氣阻力，就像用大吸管吸飲料一樣，如果肺活量不夠的話，有時反而不容易將飲料吸起來，或是吸得起來流速卻變慢，單位時間內吸的量不見得比較多，而這樣的問題也同樣出現在進氣系統改造上。
 
因此如果引擎沒有經過高增壓值設定、Hi-Cam改造或外掛增壓系統，過於通暢的吸氣管路，在引擎低轉速真空吸力不足下，全油門時進氣管路內的氣流速度反而比較慢，而使引擎吸到的空氣量比原廠狀態更少，進而不利扭力反應，也就是油門踩起來反映變得更笨，需等到引擎轉速拉高，才能真正發揮香菇頭的改裝效果，這也是為何過去曾聽過改完進氣，車反而變難開的緣故，尤其是自排車更是明顯，所以沒事別換香菇頭。
 
▲一般原廠引擎還是別一口氣就換裝香菇頭，會導致低速扭力流失，起步反而變慢的問題，除非進行了高增壓值設定、Hi-Cam改造或外掛增壓系統。