MR18DE來台後應會換成出力較大的MR20DE，讓Livina Gensis更符合此級距對手的挑戰。
正式發表前露出的手繪稿車型，與實車比對後差異並不大。
內裝設計手法向Camry看齊，營造中小型房車豪華新標準。
雖車身變小，但軸距仍與前代車型相同，乘坐空間仍維持原有水準。
Mondeo承襲歐系房車的簡約風格，大膽配色給人耳目一新的感受。
Wagon車型應不會列入國產，其概念化的肌力外觀有可能是ST版本的造型。
| Nissan Livina Gensis 上市時間：明年第二季 焦點搶先看 ★5/7人座大空間 ★MR20DE引擎 ★平價策略高C/P值 近年來Minivan在國內頗受消費者青睞，身為國產大廠的Nissan當然不肯坐視Wish與Mazda 5逞兇鬥狠，只不過旗下的Q-RV較偏向商務MPV級距故銷售表現不理想，隨著亞洲車市以大中國地區為首的趨勢下，早先在內地由東風日產發表的Livina Gensis，確定即將在明年第二季國產化，成為力抗Wish與Mazda 5的秘密武器。 Livina Gensis的最大優勢在於走平價化路線，目前國內欲入主Minivan的準車主大概都至少要準備70餘萬，而Nissan極有可能將Livina Gensis的價格帶定在60～70萬間，平價策略比起對手更加親民。加上配備並不因低價而有所打折，廣受好評的Tobe系統與i-key智慧防盜系統預計亦將出現在頂級車型上。 Livina Gensis的外觀充滿家族特徵，大型水箱護罩與超大頭燈呈現強悍氣勢，頗具現代感的外觀設計讓人難忘。車身尺碼雖比起對手略小些，但在傳承自Tiida「機械空間極小化、乘坐空間極大化」的製作概念下，拜短車頭與長軸距所賜，加上座椅特別採用薄型配置，與近期Nissan家族流行的高車頂等特徵，營造出寬敞的乘坐空間。其座位數採五人座與七人座兩種，第二、三排乘客座可完全收納打平，提供極佳的載物空間，畢竟空間機能的變化是此類車款討好消費者的重要法寶之一。 動力方面，對岸的Livina Gensis採用與Tiida相同的MR18DE引擎搭配四速自排設定，在長衝程與等長歧管、連續可變氣門正時加持下，提供中低轉速飽足的扭力輸出，適合都會區走走停停的路況。不過在對手皆為2.0升動力的情況下，國產車型亦有可能使用與Bluebird相同的2.0升引擎應戰，同時全車系將搭載四速自排變速箱，Livina Gensis將成為預算有限消費者的C/P值首選。 | Nissan Livina Gensis | | | 引擎型式 | L4 DOHC 16V | | 排氣量 | 1997c.c. | | 缸徑×衝程 | 84.0×90.1mm | | 壓縮比 | 10.0：1 | | 最大馬力 | 133hp/5200rpm | | 最大扭力 | 19.5kgm/4800rpm | | 懸吊系統 | 前麥花臣、後拖曳臂 | | 輪胎規格 | 185/65/15 | | 傳動方式 | FF | | 變速系統 | 四速自排 | | 煞車系統 | 前碟後鼓 | | 長/寬/高 | 4420/1690/1590mm | | 軸距 | 2600mm | | 輪距 | 前1470/後1475mm | | 車重 | 1280kg | | 售價(萬元) | 約60～70 |
Toyota Corolla 上市時間：明年第二季 焦點搶先看 ★新家族外觀 ★媲美Camry的內裝質感 ★全新1.8升引擎搭配四速自排 自1966年上市，全球銷售超過3000萬輛的Toyota Corolla，今年10月在日本正式發表第十代車型，四門版本取名為Axio。這款世界車日前已在北京車展發表，搭載全新的1.8升引擎，變速箱則仍為四速自排，預計明年年中就會上市，國內時程約會慢上一個月左右，約在明年第二季末展開販售，一月分北美車展Corolla美規車型現身後，台規版本將更加確定。 新款Corolla的軸距仍維持2600mm不變，但車長較前代略小，可見其在都會區靈活穿梭的能力上升，但乘坐空間並不因車身改變而減少。外觀上可明顯看出它有類似Camry的氣息，新設計的淚滴型晶鑽頭燈與大型一體成型前保桿，讓新款Corolla的車頭更具架勢，車側也與Camry相似採高腰線設計，搭配比例較短的後廂使整個側面看來精實許多，而此一風格在近年Toyota與Lexus車款上也屢見不鮮。 全新開發的1.8升Dual VVT-i引擎可輸出136hp/17.8kgm，就帳面數據來看性能成長幅度有限，不過這具引擎的主要訴求在於高效率、高經濟性與低汙染，日規車型搭配同是全新開發的Super CVT-i無段變速系統，七前速設定更是同級車款首見，兩者搭配之下表現出極佳的節能效果，原廠公布油耗數據為17.2km/L。但依照經驗判斷，未來投產的國內車型動力應會搭載與大陸地區相同的新1.8升引擎，變速箱則仍應維持四速自排，1.6升入門車型則沿用目前Altis動力規格。 外觀方面因今年上市的Camry造型頗受好評，相信設計風格近似的Corolla也將直接導入量產，變動的幅度不大。配備上亦會有Camry的Keyless系統與引擎啟動按鍵，內嵌式液晶顯示幕、倒車輔助系統、定速巡航等豪華配備也可能隨新車一併導入。以和泰不會讓旗下車款價格帶重疊的銷售手法來看，新Corolla從1.6入門到1.8頂級售價將依配備豐富程度不同落在60～75萬之間，恰巧填補Vios至Camry間的產品線，也是繼Yaris開創新戰線後，和泰鞏固中型房車銷售冠軍的絕妙王牌。 Camry追加2.4 Camry搭載2.4升引擎(156hp/22.3kgm)車型喧騰多時，正式登場的日子應該會在明年初。檢視Camry車型的訂價，2.0頂級車型至3.5入門的價差頗大，為讓產品線不出現斷層，加上明年及將調降的貨物稅，新增2.4升車型絕對有其必要性。而原本五個等級的2.0+4AT車款將會簡化為入門級距，銷售主力將落在2.4升+五速手自排車型，售價約會落在95～110萬之間，讓Camry車型的等級更豐富。 | Toyota Corolla | 1.6 | 1.8 | | 引擎型式 | L4 DOHC 16V | L4 DOHC 16V | | 排氣量 | 1598c.c. | 1797c.c. | | 缸徑×衝程 | 79.0×81.5mm | 80.5×88.3mm | | 壓縮比 | 10.5：1 | 10.0：1 | | 最大馬力 | 110hp/6000 | 136hp/6000rpm | | 最大扭力 | 14.9kgm/4400 | 17.9kgm/4400rpm | | 懸吊系統 | 前麥花臣、後拖曳臂 | ← | | 輪胎規格 | 185/65/15 | ← | | 傳動方式 | FF | ← | | 變速系統 | 四速自排 | ← | | 煞車系統 | 四輪碟煞 | ← | | 長/寬/高 | 4410/1695/1460mm | ← | | 軸距 | 2600mm | | | 輪距 | 前1480/後1465mm | ← | | 車重 | 1150kg | 1190kg | | 售價(萬元) | 約60 | 約65～75 |
Ford Mondeo 焦點搶先看 上市時間：明年第四季 ★歐系動感外觀 ★汽、柴油不同選擇 ★自手排變速箱上身 走出電影院，回想剛才007片中的福特車款身影是否覺得很眼熟？沒錯，那就是參與電影拍攝的五門斜背版New Mondeo。於今年巴黎車展亮相的新一代Mondeo概念車，Ford是以廣受歐洲市場喜愛的Wagon車型作為主角率先發表，加上電影中亮相的斜背版本做為歐陸銷售主力，而四門房車版本當然也會陸續推出，並成為亞洲區的銷售主力！ 全新Mondeo在外觀加入不少動感因子，呈現十足跑格。從車頭大型進氣壩與向兩側延伸的斜長頭燈就可看出端倪，葉子板雖未如Losis概念車般誇張外擴，但在輪拱處也外張不少，使整個車身氣勢更加強悍。內裝部分則受Ford集團資源共享之惠，採用不少Galaxy/S-Max的設計手法與科技理念，而New Mondeo也會搭載Ford最新世代的HMI人性化科技介面，利用中控檯上的大型液晶螢幕整合各項行車資訊，利於駕駛方便掌握。 據國外媒體報導，New Mondeo的機械結構將大幅換血，可以確定的是原本紮實的底盤與路感回饋將被保留，而除了試作的五門斜背與屬概念階段旅行車版本外，四門版本也將於明年在國外上市，同時不排除推出敞篷車的可能性。動力規格方面，原廠表示現行引擎單元將全數搭載在新Mondeo上，詳細動力數據要到量產後才會正式公布。 國內投產車型當然以四門房車為主，且一定在大陸發表後才於本地量產上市，往日Metrostar之名應不再使用。外觀部分也不會修改，但開發時就會加入大方氣派元素符合亞洲消費者使用習慣。其汽油動力應會沿用目前Mondeo的2.0升直四與2.5升V6兩種版本，變速箱分別為四速自排與五速手自排，柴油引擎則為2.0 TDCi並搭載六速自手排，產品價格帶約從75～100萬元左右，上市日期可能為明年第四季。 Focus TDCi國產化 在台創下銷售佳績的Focus TDCi，優秀的柴油動力獲得消費者肯定。原廠已放出消息將在明年國產化，同時將以便利的六速自手排取代手排，讓更消費者能輕易上手。國外原廠目前已找到技術合作開發的變速箱製造商，國產Focus TDCi則取決自手排的推出時程，國產化後的價格與六速自手排的空前優勢，對消費者而言可是個好消息，而這具變速箱亦有可能直接沿用在New Mondeo TDCi上。 | Ford New Mondeo | 2 | 2.5 | 2.0 TDCi | | 引擎型式 | L4 DOHC 16V | V6 DOHC 24V | L4 DOHC 16V+Turbo | | 排氣量 | 1999c.c. | 2495c.c. | 1997c.c. | | 缸徑×衝程 | 83.1×87.5mm | 79.5×81.6mm | 85.0×88.0mm | | 壓縮比 | 10.8：1 | 9.8：1 | 18.0：1 | | 最大馬力 | 148hp/6000 | 173hp/6100rpm | 136hp/4000rpm | | 最大扭力 | 19.8kgm/4500 | 23.0kgm/4100rpm | 32.6kgm/2000rpm | | 傳動方式 | FF | FF | FF | | 變速系統 | 四速自排 | 五速手自排 | 六速自手排 |
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