國內由總代理引進的貨卡選擇並不多，真正能兼顧越野、載貨及日常使用舒適性的更是少之又少，而Amarok正是其中之一。在去年推出小改款後，Amarok除了外觀與內裝有所升級外，最重要的是動力系統從2.0升四缸加碼至3.0 V6規格，讓性能更游刃有餘。究竟這1公升排氣量的差異有多少？只能說令人難忘！
 
建議售價 190.8萬元
上市時間 2017/12
原廠保固 四年不限里程
討喜之處 豐富配備、強勁性能
遺珠之憾 比一般車型多30萬的價格
 
從裡到外的有感進化
 
Amarok其實早在2010年就已問世，本次的試駕車則是2016年中原廠所發表的小改款。有別於乘用車3到4年小改款、6到7年大改款的潛規則，商用車的改朝換代週期相較之下沒有那麼頻繁。不過這次Amarok的小改款工程算是相當到位，從外到內都有明顯變革。外觀上最明顯的莫過於車頭，從頭燈、水箱護罩到前保桿全都是重新設計，目的是為了要讓整部車看起來更霸氣，因此導入福斯家族近來廣泛使用的大量水平線條風格；車尾部份則是換上燻黑式樣尾燈輔以嶄新造型鋁圈，確實讓人感受到新車更為精緻，不再有那麼強烈的商車氣息。

新式氙氣頭燈下緣有LED光條，更顯科技感。

Aventura特仕車專屬標誌，位於車斗防護架兩側。

20吋鋁圈是原廠最大規格配置，輪胎尺碼為255/55R20。
 
現行台灣福斯商旅販售的Amarok共有兩種車型──Highline和Aventura，前者為常販版本，後者則是限量50部之特仕車，主要差別在於鋁圈由18吋升級至20吋、增添車身同色車斗防護架、不鏽鋼車側踏板、Nappa皮椅、雙前座12向電動調整、不鏽鋼踏板及換檔撥片，另本車之海水藍塗裝，也是Aventura專屬車色。目前首批50部已售罄，但業者表示2019年式將持續引進Aventura車型，且輸出將加碼至258hp/59.1kgm，有更好的性能表現。

小改款升級V6動力系統，性能表現遠勝舊款四缸車型。
 
打開車門，小改款Amarok有著全然不同的樣貌，座艙可說是經過翻天覆地的改造，除了鞍部排檔座部份還看得出關聯外，其餘像是方向盤、中控檯多媒體主機、出風口到空調面板都是全新造型，光看照片你會以為它是哪部新款的福斯車。在Amarok Aventura上，全車五張Nappa皮椅帶來優異的乘坐觸感，雙前座更備有電動調整並經由德國AGR背脊健康協會認證，支撐性極佳。至於後座則是一般的長條椅但明顯區隔出三人份的空間，以貨卡的標準來說舒適性還算出色，另外中間乘客腳下還設有兩個置杯架，後車門上也有大大的置物空間，基本上四人同乘出遊不是問題。

重新打造的控檯新意十足，用料質感也有明顯精進。

6.33吋多媒體主機支援手機連結功能，導航、聽音樂更便利。

Amarok全車共有5個12V插座，分別在中控檯上方、鞍部左/右、後座及貨斗處，方便為各式電子用品供應電力。

後座不算寬敞，椅背也稍顯直挺，不過已是同級對手中表現相對亮眼的了。

後車門上的置物空間極大，保有傳統商車的高機能性。

Amarok貨斗面積達2.52平方公尺，買家也可另購密閉上蓋來增加載物容積。
 
吃了菠菜的卜派
 
先前試駕Amarok時，其動力系統為四缸2.0升柴油引擎，用來拖曳重達兩噸的車身還算稱職，不過在1750rpm渦輪尚未啟動前，整部車開起來死氣沉沉，一定要將轉速維持在二字頭，才能擁有隨傳隨到的加速反應；但可惜只要轉速一超過3000rpm，車室內的噪音又顯得惱人，實在有點捉襟見肘。如今小改款新車直接將排氣量加碼至2967c.c.，怠速便擁有充沛扭力，起步只要輕催油門就能輕鬆加速；即便此具八速手自排變速箱設定相當節能取向，不到70km/h就有機會進入最高第8檔位，但拜1400rpm起就具備56.1kgm的強勁扭力所賜，高速公路超車通常無須退檔，展現大排量的動力優勢。
 
前雙A臂、後葉片彈簧設定的本車，在路況良好時，其乘坐舒適度其實不亞於一般轎式SUV，不過若遇上顛簸坑洞路面，後軸就會出現扯動彈跳情形，這是懸吊特性使然，但多數時候坐在車裡還是很舒適的。當然，Amarok最擅長的舞台還是在駛離柏油路面後，後軸機械差速器鎖定功能搭配Off Road模式，可應付多數越野路面，只不過Aventura的原廠配胎屬於街胎，在柏油路上具備較佳操控力，但對於泥濘路面就不太能招架，若真有Off Road需求，建議還是換裝一組全地形粗花胎，才能玩得開心盡興。
 3.0升柴油引擎性能不在話下，高速再加速也能氣定神閒。

八速自排搭配換檔撥片，強化On Road樂趣；後差鎖定與Off Road鍵則有助於Off Road性能，展現其全方位用途。

即便車重逾兩噸，使用的也非全地形胎，但Amarok強悍的越野實力，一出手就知有沒有。
 
試駕感言
小改款Amarok質感優，性能也沒話說，加上Aventura特仕車的豪華配備，實在是愈開愈喜歡。以前總覺得「上山下海」這個形容詞太過天馬行空，但試駕完Amarok才發現，原來上山下海可以那麼簡單。
 
VW Amarok Aventura