你打算買中古車嗎？你也想知道別人買中古車之前都看哪些文章嗎？

中古車市日益活絡，消費意識隨之高漲。現在消費者相當用功，在買中古車之前都會做很多功課。以下是小編整理出過去2017年，中古車主題人氣指數次高的5篇文章：第6名至第10名，並節錄其中的重點，幫助您了解，中古車消費族群最關注的內容。

點我看《2017中古車十大熱門文章回顧 (上)》

第6名

愛車Q&A：請問這種十年以上老車大保養應該檢查那些零件？在顧路之前會不會出現什麼徵兆？

十年以上老車應檢查的重要部位有：

正時皮帶和綜合皮帶

這是車輛行駛八萬公里必須更換的消耗品，周邊消耗零件還有舵輪和皮帶緊張器。正時皮帶萬一斷裂會造成引擎活塞撞擊氣門，汽缸頭將嚴重損毀必須大修，如果不幸發生此問題，車輛會立即顧路。如果是綜合皮帶斷裂，將立即失去方向盤動力輔助油壓，冷氣壓縮機、水泵浦也無法作動，同樣面臨無法行駛狀況。

分電盤、高壓線圈、火星塞、矽導線等點火系統

火星塞是消耗品，3~5萬公里要更換，其他東西屬於10年以上會壞的消耗品，但也沒有人車子開10年主動將以上部品全部換新，通常都是用到出毛病才換。如有損壞車子將立刻停擺，故障前引擎會有不正常的抖動、加速不順暢現象，所以行駛間加速不順暢時最好進廠。

汽油泵浦、傳動軸防塵套、引擎周邊機構

壓縮機、發電機、啟動馬達、方向盤油壓機、方向機柱(漏油)，這些東西都是壞了才換，檢修也要交由維修廠處理，如果您的愛車從未更換過這些東西，那要有心理準備，因為十年以上的老車隨時會故障。

總之，有良好的汽車知識，不如有個可靠的維修據點，畢竟您不可能自己動手修車及保養，而且老車故障通常不好抓毛病，此時店家的經驗就非常重要，否則一修再修搞不定就頭大了。

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第7名

愛車Q&A：如何買外匯中古車？有什麼要注意的呢？

全台灣的進口車就只分為兩種：總代理或外匯車。外匯車是由非總代理的貿易商公司自行進口到台灣來賣的，而總代理是由台灣簽約的代理商引進，兩者最大的差異在於外匯車沒有原廠保固，外匯車也比總代理車價格更為便宜。其實外匯車跟水貨車是一樣的意思，只是外匯車有分成兩種，一種是國外中古車，一種是國外全新車。

消費者自己到國外買車，最麻煩的程序是跨國交易的付款問題及繁瑣的驗車程序，所有進口車在引進台灣時，都必須經過5項環保測試，包含：1.安審、2.噪音、3.耗能、4.污染、5.燈光。若在ARTC財團法人車輛研究測試中心的驗車環節出問題，花錢重驗事小，更辛苦的是還要寫改善計畫書，交給主管機關審核，通過後才能複驗，中間要經歷相當漫長的等待期。

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第8名

買中古車交車要注意什麼? 您不可不知的交車守則

有買過新車的人都知道業務在交車前，原廠都會先經過一次P.D.I的檢查（Pre-Delivery Inspection：交車前整備與檢查），確保車輛交到車主手上各項零組件功能是完善的。但購買中古車就少有這麼詳細的交車流程。一般都是車鑰匙、證件交付車主，行照核對無誤後就算完成交車了。但請務必留心交易前的每一刻，本篇整理出九大環節及重點，方便消費者核對每個環節是否都確實完成。

 1.外觀內裝檢視。

2.車籍資料確認。

3.車籍資料的交付。

4.買賣契約書確認及簽收。

5.車款交付。

6.交付本聯專屬保證書。

7.汽車保修聯盟說明。

8.車輛機組點交。

9.交車完成。

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第9名

買中古車常見的十個詐騙話術

中古車界買賣糾紛層出不窮，資訊的不對稱讓台灣的消費者常常被當肥羊宰割。網站上的中古車訊息大多難以全面的公開或是被約束，車商往往透過一兩張車圖、簡短的文字說明，以及祭出誘人的車價來吸引消費者撥打電話詢問。換句話說，車行想要在競爭激烈的中古車市場脫穎而出，要不有真本事，要不就是打「模糊戰」，讓消費者為了滿足本身的好奇心，自動上鉤。

中古車屬於高風險擔保品，通常都不會讓你零頭款，而有些中古車貸甚至比信貸還高很多。天底下沒有白吃的午餐，這種誇張的促銷優惠通常隱藏許多陷阱，請務必仔細看過合約內容，並且使用政府頒訂的中古車買賣定型化契約。

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《買中古車常見的十個詐騙話術》

第10名

「中古車理財觀」：投資二手超跑的對與錯

 超跑，除了豪華尊貴的身份象徵、頂級的性能表現與優秀的操控本質不能用一般車輛的規格對待外，就連二手行情也不能以常理論斷。也就是說折舊率的概算，可以套在進口車、國產車、水貨車，但就是不能套在超級跑車上。

那麼要花多少代價才能擁有一部二手超跑？相信行文至此是多數人心中的疑惑！如果有認識超跑車主，他也願意將手中超跑轉賣，他開價、你喊價，直到兩個人都接受，這筆交易就能成，但別以為這個價就是行情，就算是同廠同年同里程的車，友人甲與友人乙喊出的賣價肯定不會是一樣，喊貴的不見得貴、喊俗的不見得俗，一切全憑各人的談判功力，這就是超跑的二手行情！

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