[Endurance] Peugeot 908 HDi 賽車再進化！

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2008.09.15　作者：李旭 / 報導　

在 2008 年 Le Mans 系列賽 ( Le Mans Series、LMS ) 最終回合英國站 Silverstone 賽事結束後，Peugeot Sport 順勢推出了電子混合動力版本的 908 HDi FAP 柴油賽車，這部賽車更搭載類似現今 F1 賽車正在開發的「KERS」( Kinetic Energy Recovery System ) 動能恢復系統；這部 Peugeot 908 HY 賽車採用全新銀灰色的車體彩繪，並預示下個賽季 Peugeot 耐久賽車的模樣；而新賽車的採用與否，則視明年 LMP 1 等級賽車的規格制定了。

不只柴油科技，Peugeot Sport 現在還將 Hybrid 科技應用到了賽車領域。

Peugeot 908 HY 賽車的混合動力系統有三處主要關鍵機構：其一為一具輸出 60kW、由齒輪帶動的電動馬達發電機，它取代了賽車傳統的啟動馬達；其二為共 600 顆的鋰電池組合，600 顆的鋰電池更分別設置於 10 具的電池匣艙中；其三為一具電子變壓器，這具變壓器則負責控制電池與發電機之間的電力流向；908 HY 賽車能以三種不同模式驅動，包括在 Pit-Lane 區域內為全電力驅動，而駛上賽道則可切換以 5.5 升 V12 700hp 的柴油引擎驅動、或是油電混合並用驅動。