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甚麼是專業隔音技巧 (6)–輪拱上下隔音
2018.02.05 作者:OPTION
![](https://image.carnews.com/2018/02/1443/180429022542296561.jpg)
材料/力英國際0915-386069
協力/駿成車工坊02-26762826
目的在減少輪胎滾動噪音
輪拱隔音的目的在於消除輪胎滾動時的噪音傳到車內,尤其是休旅車的效果最為明顯,因為休旅車所使用的SUV輪胎,其胎塊都比較大,滾動噪音也比較明顯。而輪拱隔音主要可分成上下兩部分,輪拱下方的施工位置在前後葉子板內,施工時須先將內龜擋泥板拆下,然後將鈑金表面的汙泥清洗乾淨,就可以開始黏貼制震墊。
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後輪拱的黏貼範圍比較大,整個輪拱都盡可能地貼滿制震墊,不過需閃過輪拱內的電線與煞車油管等,以防後續維修時造成不便。前輪拱的黏貼範圍只需靠近駕駛座與擋火牆等位置即可,一方面是因為前輪拱前方位置通常都沒有鈑金可貼,另一方面是噪音向前方傳遞,比較不會影響後方車內寧靜性。值得一提,避震器塔頂與前葉子板內側,也盡可能的貼上制震墊,可以減少避震器擠壓與震動的噪音傳遞,同時增加前葉子板的厚實性,讓輪胎的滾動噪音不會過度向外傳遞。
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之後再黏貼隔音棉於制震墊上,黏貼方式與制震墊相同,可進一步隔絕噪音的傳遞。黏貼好制震墊與隔音棉後,就可以開始噴灑底座密封膠,噴灑時要避開避震器或任何會移動的零件,以防影響這些零件的運轉正常。最後則是內龜擋泥板的補強,同樣將表面清潔乾淨後,再把隔音棉黏貼於內側,前輪拱朝前的位置不需黏貼,因為其上設有燈泡更換的維修孔,貼上隔音棉後,會影響後續的維修便利性。
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輪拱上方也需施工
徹底阻擋噪音侵入
至於輪拱上方的隔音位置,則需在車室內進行,同樣先貼上制震墊、隔音棉外,如果空間足夠的話就可以加貼吸音棉,這是因為制震、隔音與吸音,是所有汽車隔音都會遵循的步驟,其中的制震與隔音可透過制震墊與隔音棉來達成,至於吸音工程部分,則是透過吸音棉來完成,主要目的在於將制震與隔音材料無法完全阻絕的剩下噪音吸收下來,而吸音棉的效果好壞,並不是看厚度,而是材質的好壞與內部纖維構造是否能將音波完全分散來決定。
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此外,吸音棉建議使用不易吸水的材料來黏貼會比較妥當,以內輪拱隔音為例,由於該處外面還會有飾板包覆,不易曬到太陽,因此飾板內濕氣重,如果選擇太厚且會吸收水氣的吸音棉,可能會吸附太多水氣而無法快速蒸發,時間久了車內就會開始出現霉味,鈑金也很容易生鏽,且如果太厚的話,也會導致飾板無法裝回去。
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