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[海外新車] 扭力 500Nm 的環保 C-Class!

2008.09.12  作者:李旭 / 報導  

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Mercedes-Benz 已完成開發其次世代嶄新的渦輪柴油動力,這具全新動力將安裝於 C-Class 車款上、並於今年的巴黎車展全球首演;這款限量生產的 C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition 搭載 2.2 升直列四缸柴油引擎,最大馬力 204hp、峰值扭力則高達驚人的 500Nm,搭配六速手排變速箱,使得 C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition 的 0 ~ 100km/h 加速僅 7 秒、極速更高達 250km/h。
 
 
Mercedes-Benz 嶄新的直列四缸柴油引擎雖然僅 2.2 升的排氣量,但最大扭力輸出卻可高達 500Nm
 
 
C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition 的性能的確令人印象深刻,尤其以一具柴油引擎、同時僅有 2.2 升的排氣量來講更是如此;即便具有如此強大的性能,C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition 的平均油耗、以及 CO2 平均排放值也分別有 5.2L / 100km、138g/km 的表現;而除了 C-Class 之外,這款全新柴油動力未來也將出現在 E-Class、GLK-Class、以及將來的 E-Class Coupe 等車系上。
 
 
後視鏡整合「箭矢狀」方向燈的設計,為新世代 Mercedes-Benz 車款共同的特徵。
 
 
身為搭載全新柴油動力的首款量產車,C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition 將限量打造 5,000 部,而德國本地的售價則從 40,638 歐元起跳;這款特別的 C-Class 將提供 Obsidian Black、Palladium Silver、以及特殊的 Diamond White Metallic 等車色烤漆選擇。
 
 
C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition 在性能強悍之餘,CO2 排放 138g/km 的表現也不忘兼顧環保責任。
 
 
C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition 的特殊配備包括有加強流體效應的車外後視鏡與底盤護板、低磨耗輪胎、以及一套高效率的能源監理系統,此系統以一具新增的閥門來控制方向盤的輔助力道,並於轉向機柱處於低負載的情況下自動關閉液壓泵浦的輔助。
 
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