尾燈組造型與C70的設計相仿，但在比例重新規劃後，整個造型更顯獨特高雅。
車艙設計雖然線條簡約但卻顯得相當高雅，尤其以深色木紋飾板搭配米白色內裝，讓整個車室質感與視覺效果兼具。
取材於S60R的儀錶板，不僅造型新潮前衛，亦展現出性能味。
真皮包覆的多功能方向盤上另有音響、定速及行動電話等控制按鍵。
獨特的懸浮式中控台上，設計了極為人性化的『人形』空調出風口符號，可謂Volvo的獨家設計。
這具配置在XC90身上的4.4升V8引擎，首次搭載在S80這款大型房車身上，同樣擁有315匹及44.9公斤米的最大馬力及扭力輸出。
| 這具性能優異、體積精巧的4.4升引擎，能釋放出達315匹及44.9公斤米的最大馬力及扭力，擁有0-100km/h 6.8秒的加速實力，這樣驚人的表現，讓恰吉彷彿又回到了之前試駕手排S60R般的情景…。 在上一期的集評試駕報導中，S80 2.5T出色的動力性能表現，讓試車組留下了深刻的印象，尤其高度的穩定加速能力，更使其在A6、E200K及ES350等強敵中脫穎而出。而今天的主角S80 4.4的動力表現更是嚇人，勁爆的加速性絲毫不輸給其同門當家性能跑房車S60R的表現，光就極為出色的5.5kg/hp馬力重量比，就足以令許多性能跑房車汗顏。 首部V8引擎房車 0-100km/h 6.8秒 雖然這具4.4升V8引擎，最早乃為XC90所採用，但卻是首次配置在Volvo大型房車S80身上，而最為獨特的是，這具採橫置方式安裝的V8引擎，乃以兩排汽缸60度夾角的特殊設計，因此能夠比其他V8引擎擁有更小的體積，而且此引擎打破傳統的汽缸交錯排列方式，將左列汽缸安排在右列汽缸前，所以能以理想的形狀巧妙安裝在S80的車體結構中。此外，這具引擎乃以全鋁合金打造，所以重量相當輕，加上對向旋轉的平衡軸設計，也讓此具引擎的運轉能夠更為穩定與和諧。 這具4.4升V8引擎經過重新調校之後，最大馬力及扭力輸出達315匹及44.9公斤米，並且搭配全新研發的六速密齒比手自排變速箱。光看這樣出色的動力性能數據，就已經能感受到那股足以媲美純種性能跑車的氣勢，不囉唆，即刻啟動引擎準備大腳油門享受疾速快感。甫催加油門，即聽到雙出尾管所傳出的特調聲浪，渾厚低沉中帶高亢激情且不顯吵雜，足以滿足性能迷的胃口。而此時也隨即感受到引擎所釋放出的飽滿力道，44.9kgm的大扭力讓車子如箭般地彈射出去，絲毫沒有半點遲疑，315匹的大馬力更讓動力輸出源源不絕，整個加速性極為靈敏、直接，即使無渦輪增壓裝置，但藉由可變進氣歧管與可變凸輪軸正時之助，以及換檔銜接順暢的六速手自排變速箱，使加速性既暢快又細緻。所測得的0-100km/h加速成績為6.8秒，足以媲美許多純種的性能跑車。 而在時速破百之後，可說是此車動力表現最為出色的時段，勁猛的加速力道隨傳隨到，每一檔的加速力道都相當強勁厚實，儘管欲超越前方同樣高速奔馳的車輛亦易如反掌。在全油門之下，車速在眨眼間即逼近了200km/h的大關，可說是低調暴力派風格的完美呈現。 Four-C科技全新底盤 操控靈敏激駕穩定 基本上，原廠對於S80的定位仍是一部以舒適為主的家庭房車，不過在配上強勁的4.4升引擎後，也賦予了它性能跑房車的身分。基於此，原廠也為它配上了AWD四輪驅動系統，以及其獨門密技Four-C主動式底盤，使其在優異的操控水準下，能夠讓強大的動力得以盡情發揮。 這一套駕駛者可依行車需求隨時切換避震器軟硬的Four-C主動式底盤，不同於上一代僅有兩種調整模式，這回則與S60R採用相同的三組調整功能，分別可提供Comfort、Sport及Advanced手動調整，但設定較S60R來得舒適一些。 我們先將Four-C懸吊設定在Comfort模式，以高速切入彎道，可以感受到過彎轉向性相當敏捷，在四驅的設定下，車尾擁有良好的循跡性，車輛的四只18吋輪胎可緊緊抓住地面，未聞一聲尖叫。不過若再提高車速進彎，則會發現Comfort模式的設定似乎有點偏軟不夠用，因此隨即切換至Advanced模式，此時可以清晰感受到懸吊立刻變硬。開始激烈切彎，發現偏硬的懸吊可有效抑制車身側傾，提供出色的動態穩定性，且路面的回饋也更加清晰、直接。再配合AWD系統、18吋扁平性能胎以及優異的煞車系統，整個過彎表現可說犀利非常，無論是底盤的沉穩度或循跡穩定性皆獲試車組高度肯定。 Four-C這套高科技懸吊系統，不僅讓新S80擁有舒適的駕乘感受外，同時也延展了車輛在彎道上的極限，而其實際操控表現，更令人刮目相看。雖然它的本質仍是一部家庭房車，但稱它是一部高性能的跑房車也不為過。 精緻、氣派與質感 300萬高水準配備 雖然S80 4.4的內裝與2.5T車型同樣採溫馨明亮的米白色調，但為了更加突顯其300萬元的高檔身價，包括車室內的木紋飾板、皮革以及配件等用料皆特別講究，尤其中控台及環艙飾板特別採用了深色的頂級核桃原木，且全車座椅改採高級的透氣皮椅設計，同時在各項按鍵上亦綴以鍍鉻金屬材質，讓整個車室氛圍更加精緻、氣派與質感。 其實一進入S80的車艙內，就讓人有一份熟悉的感覺，因為採懸浮式設計的中控台與S40十分相似，而T字造型的控台更是Volvo在全新一代家族成員的共同特色。不過這當中S80藉由不同材質與精緻手法，使其呈現出與S40截然不同的視覺效果，整個控台造型不僅深具設計感外，一直延伸至中央扶手處、猶如海浪般的優美曲線，更讓車艙散發出一份獨特的美感，這可說是S80全車最令人讚嘆之處。 不過此時菜鳥奇異果突然提出個疑問，他認為在新一代S80的車艙內，太多用來呈現年輕活潑的設計手法，難道不會影響到其尊貴與氣派的展現嗎？這的確是個好問題！但當你知道，追求年輕與性能化的產品展現，才是Volvo現階段所標榜的訴求之後，就能深刻了解到原廠如此作為的苦心了，因為這就是時勢所趨。 而恰吉個人覺得S80內裝設計最棒之處，就是那堪稱一絕的『人形』空調出風口控制圖像，雖然在以往已有類似的設計，不過已把以往較為不顯眼的『黑人』改成了亮眼的『銀人』，不僅創意十足，操作更是人性化，成為懸浮式中控台之外的另一個『特殊景觀』。此外，值得嘉許的是，中控台上的按鍵數目比起上一車型『收斂』許多，雖仍緊密排列，但卻不會令人感到複雜，不僅功能標示清楚，操作更是簡單，讓人非常容易上手。 至於配備部分，當然是極盡高級、豪華、舒適及安全之能事，如此才能符合其達321萬元的身價。包括左右獨立恆溫空調、電動玻璃天窗、雙前座電動8向調整功能、多功能真皮方向盤、透氣真皮座椅、定速系統、藍芽無線傳輸系統、六片CD音響主機/5130W擴大機/12支Dynaudio揚聲器、後座獨立音響控制系統等皆為標準配備。安全配備更是不惶多讓，舉凡雙前座氣囊/側邊氣囊/氣簾、電子式駐車系統、WHIPS頸椎撞擊防護系統、ABS+EBD煞車系統、RAB預警煞車系統、DSTC動態循跡防滑系統、ACC主動車距控制巡航系統、BLIS駕駛視覺盲點警示系統、主動轉向遠/近HID頭燈、前方駐車輔助雷達/倒車雷達等皆一應俱全。 | 車型 Volvo S80 4.4 | | 引擎型式 V8 DOHC 32V | | 排氣量 4414c.c. | | 最大馬力 315hp/5950rpm | | 最大扭力 44.9kgm/3950rpm | | 傳動方式 AWD | | 變速系統 六速手自排 | | 懸吊系統 前麥花臣、後多連桿 | | 輪胎尺寸 245/40R18 | | 長/寬/高 4851/1861/1493mm | | 軸距 2853mm | | 車重 1742kg | | 0-100km/h 6.8秒 | | 售價 321萬元 |
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