秋訪雲林鐵馬慢旅×LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER（一）

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2017.09.22　作者：李冠瑩　

時光靜止延平歷史街區

這次的雲林之旅和過去的〈車‧人‧旅〉不太一樣，我們一行人帶著2部自行車，準備來一趟4＋2輪的愜意旅行。考量乘客數加上行李加上車程，LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER作為旅伴可說是再適合不過；不僅有適合多人乘坐的超大空間、乘坐舒適度更是沒話說，在各式高科技安全配備的輔助下，這趟旅程一定可以更加輕鬆！

經過3個小時的車程後，我們也順利抵達本次的第一個景點、西螺延平歷史街區。延平歷史街區主要在延平路上，長約840公尺。西螺地區由於靠近臺灣最大河流濁水溪，土地肥沃、人口聚集，開發已有三百多年歷史，更於西元1899年起就是相當繁榮且現代化的地區。西元1940年嘉南大圳完工後，西螺的農田開始盛產稻米，成為彼時嘉南平原上的米倉，其他同樣出名的還有蔬菜、豆皮、醬油與麻糬等農產與加工品。

在日本人西元1937年推動的市區改正計畫後，這裡的建築紛紛改建為巴洛克式風格，樓高介於2～3層樓間，外牆大多為洗石子材質，山形、圓形的頂樓女兒牆造型不盡相同但各有特色，除了商號，正面也會貼上屋主的姓氏，還有各式泥塑，和先前拜訪過的大溪老街風格類似，但老屋大多結構完整，若是對老街生活有興趣，可以到由前身為捷發乾記茶莊的西螺老街文化館參觀，還能欣賞到傳統的長型街屋。

捷發乾記茶莊由許金創辦，曾是雲嘉南地區知名的茶行，日治時期將三合院改建成仿巴洛克形式，目前則由許家後人捐出做為西螺老街文化館，讓觀光客能一窺當時西螺的生活型態。

擁有百年歷史金玉成鐘樓也是此處的代表建築之一，鐘樓下方窗沿取貓頭鷹日文發音同「幸福到來」之義，而設計成貓頭鷹造型，曾在西元1999年舉行的老街屋選美獲得第一名。

老街上還有幾處不可錯過的景點；「西螺東市場」是南北雜貨交易之處，是日治時期西螺鎮上最熱鬧的地方，不過當時只是以竹管厝與竹棚所搭建的市集，西元1953年西螺大橋興建完畢之後，才以剩餘的材料仿造延平街屋的樣式改建而成。西元1999年後，再以文創市集的面貌重現世人面前。

西螺東市場外觀維持半世紀前配合延平老街改建而成的樣貌，內部則進駐了文創市集，更是集會遊憩場所。

一條龍式的東市場建築隔出許多店面，木結構搭配洗石子散發出濃厚的古樸感。

西螺戲院靜靜地矗立在觀音街上，門口成了居民的停車場，但從其樑柱與屋頂的設計，不難猜想過去的風光。

東市場靠近延平路的前棟為一條龍的建築，以竹編泥灰隔成店面，並設計有夾層樓，雖說目前商家大多加裝鐵門，不過外層的木拉門則依舊保有復古氣息。其餘區域則為可供民眾休憩的戶外展演場所，也可算是賦予歷史景點全新的風貌。

雖然踏進戲院前我們充滿遲疑，不過這樣時間停滯的景象卻帶給我們更多對於文物保存的重視之情。

隱身在東市場後觀音街上的西螺戲院，相較之下就沒有那麼風光；西螺戲院前身「西螺座」創建於西元1930年代初期，於西元1937年則改建為地上2層、可容納500人的戲院，正面的弧形大山牆極具特色。西元1940～60年代門庭若市、1980年代開始沒落，是西螺鎮上最後一間關閉的戲院。

當我們將V7停在西螺戲院大門前時，其實有點遲疑，除了停滿居民的車輛、半掩的木門也讓人卻步，不過踏進戲院內，我們旋即被其中的氛圍所震懾──搶眼的陽光讓人視線停留在年久失修而塌陷的舞台上，轉過身，木質座椅更是毀損嚴重，整個戲院看來真的就像是廢墟……目前列為歷史建築、開放自由參觀的西螺戲院在社群軟體上已是知名的廢棄景點，但我們更希望官方能夠將其妥善重建，除了保留極具特色的戲院建築，相信更是再現西螺風華的重要拼圖之一。

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延平歷史街區／雲林縣西螺鎮延平路，05-586-1444（N23.80071，E120.45594）

西螺東市場／雲林縣西螺鎮延平路35～49號（N23.80211，E120.46325）週一公休，週二～日10：00～17：00

西螺戲院／雲林縣西螺鎮觀音街2號（N23.80134，E120.46345）

PARKING：路邊停車

橫跨濁水溪的紅色記憶西螺大橋

曾為「遠東第一」、僅次於美國舊金山大橋的西螺大橋全長1939公尺，連結了彰化縣溪州鄉與雲林縣的西螺鎮，共有32座橋墩、31拱。西螺大橋的建造過程相當有趣，日本人在西元1937年規劃興建「濁水溪大橋」後，先完成了橋墩部分，但因為太平洋戰爭爆發，鋼材需挪作他用而中止建造，戰爭結束後，國民政府則在美援之下重新復工，最大特色的橋身結構則採用英國專利的英國的「華倫氏穿式桁樑」設計。

目前西螺大橋僅供小型車、機車與自行車通行，穿越鮮紅的衍樑時眺望濁水溪與稻田風光，相當美麗。

從西螺大橋旁的公園除了可以欣賞綿延的鐵橋景致，也有縮小版的西螺大橋與休憩設施。

在西元1979年拆除糖業鐵路之前，火車與汽車並駛的畫面是西螺大橋的特色，而位於西螺大橋上游的溪洲大橋完工後取代其交通運輸功能，西螺大橋則轉變為僅供小型車、機車、自行車通行的便橋。雖然車流量不如全盛時期，但西螺大橋遊客仍絡繹不絕，鮮紅的橋身不僅乘載了歷史，更是臺灣中部辨識度最高的風景之一。不過，西螺大橋溪州測與西螺側均未設置行人穿越道，駐足拍照時須特別小心來車。