籌備時間超過一年，終於將在11月底正式登場的第一屆車訊國際勁車展（2006 Taiwan Automesse），本刊日前已連續多期介紹本次車展活動內容重點舉凡像是日本賽車女郎、D1甩尾超人氣車手谷口信輝、8部將遠從日本來台參展的Works Tuned Cars與台灣區Image Girls現場選拔大賽等。就在展覽即將開演前的此刻，讓我們再來複習整理一下展覽重點。

　　 儘管本次車訊國際勁車展的主題是將日本Osaka Automesse大阪改裝車展首次移師國內舉辦，展覽內容以日本各大改裝廠Demo Car為主，主辦單位三方國際經過評估後決定在會場內另闢一個Option改裝店家勁車與讀者愛車專區，展出內容主要是以過去本刊所試駕報導過最具風格特色車款，而OP編輯部在經過開會討論後也選出了分別屬於不同改裝派系的16部各廠牌改裝勁車。

　　 這16部入選參展車種依照派系可區分為LSUV（Hummer H2 & Cayanne）、Dress Up/VIP Style（T1、Teana、350Z、Solio、Escudo）、Race Car（Focus、GDB）、Sports Tune（Eclipse、Swift、997、GDB、RX-7、MINI Cooper S、Mustang）等派系，其中展示車價值雖然有從20萬到數百萬元不等，但每部車卻分別可代表每間改裝店家創意與技術的心血結晶，保證有看頭！

　　 由捷瀧汽車操刀改裝新車價4百多萬、全車改裝總花費近3百萬的Hummer H2，外觀加裝有全車暴龜側裙一體成型寬體空力套件，底盤配置24吋315/35ZR24電鍍大腳鋁鎂合金胎圈組、Edelbrock外掛氮氣瓶避震器與Brembo前6/後4活塞卡鉗+350mm大碟，原廠6.0升V8引擎動力藉由加裝一具機械增壓套件可達到600匹之譜，內裝部分本車更擁有Sony 6.5吋頭枕電視x3、Boss 14吋吸頂電視、Alpine CD/MP3音響+DVD主機與薄型電視，本車可說是全國改裝幅度最大且完整度也最高的一部悍馬H2，即使車展場景換做是美國的SEMA Show，本車也絲毫不顯遜色！

　　 以Porsche Cayenne Turbo為基礎車型下去改造的TechArt Magnum Completed Car，光從外觀即可看出其暴力程度非同小可，舉凡像是全車空力套件、Wide Body Kit、22吋Formula GTS胎圈組、運動版氣壓式電控懸吊、全段排氣管、前8/後4活塞卡鉗+前380mm/後358mm大碟煞車等套件，昂貴的車價加上超過百萬元的改裝費用，讓這部TechArt Magnum可說是國內最具看頭的Cayenne Turbo！

　　 近年來在國內以改裝金福相改VW T1復古貨車而聲名大噪的淡水T1遊樂園改裝廠，為響應本次勁車展特別派出一部近日甫完工的T1鎮店車，較為不同的是此次T1遊樂園派出的是以福特PRZ為基礎下去改造的T1，全車不僅外觀採用T1風格，內裝部分Tuner亦進行特殊風格改造規劃，儘管連同改裝後的車價僅約40萬元，但以其另類超可愛的外觀扮相看來，可能連一部車價超過400萬的跑車也沒它來的拉風！

　　 說起國內的福特New Focus改裝，相信應該沒有人會不知道這部由翔展掌門人簡仔所一手操刀規劃與施工改裝的SRR Focus，由於全車從裡到外均已經過相當巨幅程度的改裝，因此本車可稱之為國造Focus廠車。完全競技化的內裝規劃相當具有看頭，其擁有像是全車防滾籠、賽車椅、方向盤、賽車儀錶與內裝飾板等套件。動力系統，簡仔流用一顆2.3升Cosworth腹內套件強化版引擎，同時再外掛TD-05渦輪輔以Haltech可程式燃調電腦進行供油設定，最大馬力可達約250匹。

　　 由JGTC所改裝的這部太陽鑽，單從外觀幾乎已看不出其原始車型，動力系統使用4G63外掛五號渦輪並輔以272 Hi-cam、JGTC手工製中冷器/全段排氣管與F-Con燃調電腦設定，底盤使用國產S-Tec套裝懸吊、Axis 18吋鋁圈、R33四活塞卡鉗+國產335mm大碟，至於本車最具看頭部分的外觀部分，則擁有像是可適用於Eclipse/RX-7/Silvia等車系的JGTC量產特製寬體套件，其中包含有引擎蓋、水箱罩、前/後保桿、下導流板、側裙、暴龜與車頂等改裝部品。

　　 仿效日本外觀派玩家的異種變臉手法，立森車業以一部鈴木吉星為基礎進行Hummer H2的車頭改造，外觀部分保桿採用FRP手工製作，水箱護罩則使用白鐵材料完全依照H2式樣燒製而成，更妙的是車頭燈具流用了野狼125部品並修改為H.I.D.燈泡。內裝部分，Tuner幾乎將全車配件拆下施以電鍍與烤漆處理，來搭配VIP風格的沙發座椅配置。

　　 今年在國內改裝界紅透半邊天的Suzuki Swift當然不會在會場中缺席，編輯部精心挑選由曠野汽車所改裝的這部Swift，外觀改裝自家Suzuki Sport PUS材質空力套件、ABS暴龜輪拱、碳纖維引擎蓋與燈眉/門把套件，底盤換裝Suzuki Sport 17吋胎圈組、VTTR前小六活塞卡鉗組、後鼓煞改碟煞、曠野六段可調式避震器與全車Summit拉桿組，重頭好戲動力系統原廠M15A引擎經由降壓縮比至8.5：1、加裝IHI四號渦輪（低增壓0.5bar）、e-manage供油燃調設定與全段排氣系統更換與日規五速密齒手排變速箱，最大馬力約為175hp。

　　 在國內汽車市場熱銷的Nissan Teana四門房車，今年成為了國內VIP改裝界的新寵兒，以這部參展車為例，它在改裝全車手工大包、暴龜、日規飾品、尾翼、4出尾飾管、將軍燈與LED迎賓燈後，再搭配代表VIP精神的Work 18吋三片式電鍍鋁圈與降車高專用超低型懸吊組，以及車內超豪華的豹紋、金剛結、流蘇帶、小吧檯、卡拉OK音響影音系統、PS2遊戲機與全車多顆液晶螢幕等配備飾品，讓這部原本外觀不甚起眼的Teana頓時成為路人注目焦點的路上行宮。

　　 本車內/外觀目前已改裝有Nismo前保桿/尾翼、LSD鍘刀車門與全車碳纖維內裝飾版等套件，底盤系統採用Tein 32段電子阻尼可調避震器、RAYS GTS式樣19吋雙片式電鍍鋁圈（前235/35ZR19、後265/30ZR19跑胎），動力部分原廠VQ35DE引擎僅更動Amuse鈦合金中尾段與賽車觸媒，改裝總花費約60萬元。

　　 由台中萊羿改裝廠所改裝的Porsche 996 Turbo，原廠動力系統經由EVO製K24渦輪本體改造、GT2中冷器/5.0bar汽油調壓閥、GIAC軟體程式重寫、996手排（GT2 Porsche Motorsport離合器）、100鉬賽車金屬觸媒、EVO前段/Gemballa尾段排氣系等改造後，最大馬力輸出值約已達600匹。底盤部分本車也改裝有H&R Hi-low Kit套裝懸吊、HRE 19吋鍛造鋁圈、GT2 350mm陶瓷碟盤+對向八活塞卡鉗組等高檔部品。

　　 由國內知名資深車手高清榮所領軍的廣釗車隊，本次活動將展出一部Impreza GDB Rally式樣車，該車動力系統搭載一顆僅更換日規舊款TD-05H16G高出風量取向渦輪本體的STI版EJ20紅頭引擎（周邊改裝威通排氣系統與A’pexi P-NBC可程式電腦）與日規密齒6MT（終傳4.4，Daikin離合器），增壓值設定在1.2bar的狀態下可輸出最大馬力約330匹。底盤部分本車採用正統拉力廠車設定，Racing Logic可調懸吊、WAT魚眼六連桿組、A048 225/45R17熱溶胎組、Cusco 1.5Way LSD、Syms差速器Cooler與花樣百出FIA安全認證全車防滾籠，讓本車多次在國內爬山賽中締造佳績。

　　 由日本知名空力套件改裝廠擊速ChargeSpeed國內總代理亞多邦斯所改裝的這部Impreza GDB，與過去國內硬皮鯊車系所著重的動力巨幅升級改裝取向不同，反而是以外觀視覺系的巨幅改裝為主，Tuner替本車加裝含烤漆連工帶料超過20萬元的擊速Super GT式樣寬車體套件，其中包含前/後保桿（具碳纖維下擾流）、側裙、前20mm/後25mm單邊加寬輪拱等套件，改裝後果然讓這部硬皮鯊獨樹一格。

　　 永遠的轉子傳奇~Mazda RX-7 FD3S，這部美規版車款的動力系統已移植日規13B後期型280hp引擎動力，同時輔以更換RE雨宮Front-pipe、日製鈦合金排氣管、供油電腦套件調校與增壓值打高（原廠0.5bar提昇至0.8bar），保守估計動力應已突破300匹大關。外觀部分，Knight Sport前保桿、C-West側裙組、BN-Sport暴龜組、雨宮雙層鋁合金尾翼/投射式燈具與18吋 Work S1前9j/後10.5j胎圈，經由技師的巧手搭配與施工後，終於讓本車擁有相當暴力的車身外觀。

　　 國內相當專精MINI車款重度改裝的長紀汽車，針對過去Cooper S車系原廠1.6升引擎+機械增壓引擎的動力改裝始終無法突破限界，特別引進美國SPI雙增壓300匹套件，利用蓋瑞特T28 A/R60渦輪來推動原廠M45機械增壓器，再配合加裝Gennex上置中冷器將進氣溫度有效降低，引擎腹內與進/排氣周邊則改裝有史瑞克 274/264度Hi-cam、M7笑氣系統、SQV B.O.V.、高流量香菇頭、CAD不鏽鋼等長排氣頭段與鎂合金中尾段。底盤方面本車改裝有Bilstein PSS9套裝懸吊、Tarox六活塞卡鉗、OMP前下拉、BBS LM2 17吋鍛造鋁圈與Pirelli龍胎。

　　 在美國可算是國民車的福特野馬Mustang GT 4.6 V8，來到我們台灣則變成了稀有跑車，這部身為亞仕德拉桿工廠鎮店車的野馬，除了全車底盤加裝有自家一系列針對六代野馬所開發的拉桿套件，同時胎圈也已升級20吋Motoforge（前8.5j/後9j）+NT555前245/40R20、後275/35R20胎圈組、Tein SuperStreet套裝懸吊與JBT前6/後4活塞卡鉗+前380mm/355mm後大碟煞車組，動力系統則經由加裝一具美國Vortech機械增壓器（附中冷器）與Invidia全段排氣管而讓出力提昇達到460匹！

　　 國內Solio車系最具組織規模的俱樂部~鐵武士軍團，團長阿進座車從裡到外進行VIP風格改裝的總斥資超過50萬元，舉凡像是外觀部分的手工大包、側裙、貓耳朵尾翼與引擎蓋，內裝全車高傳真音響影音系統與VIP豪華風格Garson飾品、沙發與天蓬，動力移植M15引擎+手排變速箱並輔以進/排氣/供油點火系統的調校改裝，出力估計約已達135匹之譜。

　　 堪稱公升級市售車馬力王的Suzuki GSX-R1000，原廠最大馬力輸出高達178hp！搭配僅166公斤的超輕量化乾燥車重，0-400m加速僅需10.3秒，極速可達293km/h！

　　 本田STX1300的動力系統配置了1.3升縱置V型4缸引擎，可輸出最大馬力126.4hp，從其油箱容量高達29公升即可看出是專為長途巡航用途所設計的重型機車！

　　 可說是重車界法拉利的Ducati，旗下市售R版賽車999S原廠公布0-400m加速僅需10.7秒，極速則可達272km/h 。

　　 擁有相當巨幅程度改裝的Honda CBR1000RR，舉凡像是對向六活塞卡鉗、鎂合金超輕量化輪圈、賽車塗裝…等改裝，總斥資超過50萬元，0-400m加速僅需10.7秒，極速可達284.3km/h！