| 外觀線條柔和、內裝質感精鍊、人性化科技以及注重安全的Volovo New S80，在專案經理的操刀下，呈現出完全不同於一般的時尚魅力，為什麼？因為他們有Silvia Guslllsdorf。 配合New S80在台上市，Volvo原廠與台灣總代理共同展現了重視與深耕台灣市場的企圖心，安排了New S80專案總監來台訪問。值得一提的是，這位專案總監是位女性，也是全球車廠唯一一位豪華中大型房車的高階主管，為何VOLVO瑞典總公司會願意將旗下最重要的旗艦車款交由女性來主導？其中原因，這位實戰經歷雄厚的Silvia將會親自告訴您！ Q：上一代S80開啟了Volvo的年輕化之路，新S80更流線、更動感也更年輕，你認為新S80最主要的設計精神為何？ A：新的S80在外觀上更為動感年輕，雖然神似，但為了區隔新舊的不同，我們還是在車身的線條上下了許多的功夫，讓整部車更有精神。就好像是把它送進健身房一般，變成鍛鍊過後的型男，讓外觀更為洗鍊，也更加討喜。 Q：S80擁有諸多嶄新的科技與配備，你認為它最吸引人的是什麼？ A：最重要的當然是新S80在人性化的表現，例如防撞預警煞車系統就是其一，它可以在駕駛者分心時，藉前擋風玻璃下的紅燈警示，提醒駕駛人注意路況。 另一方面就是內裝材質上的設計，因為現代人抵抗力有逐漸減弱的趨勢，而過敏源也越來越多，針對這一點，Volvo特別篩選內裝用料，就算是塑膠，也會選擇最好的，甚至連金屬按鍵的選擇上，同時一樣謹慎，選擇不會過敏的材質，但是觸感與質感卻未有犧牲。全新的V8引擎與直6引擎、4WD也值得一提，他們是造就New S80愉快駕乘體驗的功臣，不曉得你試駕過沒有，如果沒有，你一定要去感受一下。 Q：新舊S80有很大的差異，如何延續原有的傳統，以及如何開拓新的客層？ 它的賣點為何? A：我想，其實New S80即便擁有全新面貌，但是依舊保留了有幾個不變的元素在裡頭，車身的肩線就是一例，但新S80的肩線提高了許多，讓整部車看起來更有精神，而車頭的部份變的比先前更為圓潤，車尾也比前款更為柔和，加上易辨識的後煞車燈變的柔和許多，讓整體表現不僅安全，造型上也更討喜。 至於在開拓新的客層方面，除了希望保留原有喜歡Volvo的客戶外，在這次新S80推出之後，希望在加入了許多年輕的新元素之後，能夠讓更多的年輕人重新認識Volvo。現在市場上的Volvo的車主平均年齡約在53歲左右，這次則是希望再往下擴展至45歲。 Q：有人說New S80是放大版的S40，你認為呢? A：其實這也不是件壞事，因為Volvo在國外的佔有率不像雙B這麼高，如果大家都覺得新的S80與S40十分雷同，這就表示我的家族外觀越來越顯明，同時也讓更多的消費者了解到，這就是一部Volvo，這何嚐不是一件好事。 Q：市場對手眾多，競爭十分激烈，你怎麼看? A：由於資訊的流通實在太過普及，實在無法避免其他對手爭相模仿，但即使這樣，Volvo也會在這些產品完全測試成功後，才會安裝於車上，但我們最主要的訴求就是在安全與人性化上面。 其實每年Volvo大概有50～70項的設計未特別申請專利，因為Volvo認為這些東西本來就是應該分享給大家使用的。 Q：身為女性主管，你認為你與男性之間最大的不同是什麼？又如何將這份特質落實在S80上？ A：好問題！其實女性與男性並沒有太大的差別，在團隊之中一樣工作，其實並有太多的差別，但是因為我的工作其實相當需要溝通，我感覺到身為女性時，在溝通的方面，還滿有許多便利性的。 另一方面就是因為身為女性，在很多時候對於不了解的問題時，問的時候不怕會沒面子，因為女性真的對於機械方面不像男性那麼了解，這時候男性也會比較樂於教導，也因為這樣，當我了解到越多時，我才能夠做出最正確的決定。 姓名：Silvia Güllsdorf 出生：1949年生於斯洛維尼亞 家庭：已婚，有一個女兒 1964-1967 斯洛維尼亞Murska Sobota大學商學院 1976-1978 瑞典哥特堡研習汽車工程 1986-1988 哥特堡大學商學院 1994-1996 哥特堡Psycosintesys學院 2002- 2006 新款Volvo S80專案總監 | 
