波蘭閃電戰

對於波蘭來說，德國向來就是強鄰、更是惡鄰，波蘭歷史上每次遭到侵占、瓜分，都少不了德國的份；而如今，有一位波蘭車手在一支德國車隊裡擊敗了他的德國隊友、替他們出了頭……

Toyota闊別一年半的「雙車得分」：穩定性終於重回水準了？

1772、1793、1795年，波蘭三度遭到普魯士以及周邊其他鄰國瓜分、從地圖上消失，然後被帝俄整個併吞，直至1918年才獲得獨立；隨後，蘇聯與德國密謀再次瓜分波蘭，1939年９月１日清晨，波蘭西邊國境上的森林裡，戰車引擎聲轟然大作，納粹德軍越界入侵，裝備原始的波蘭部隊騎著馬匹、握著長槍，奮勇但無望地對抗德國的機械化裝甲師團，僅僅18天後，波蘭再度從地圖上消失。

戰爭結束了、納粹垮台了，接下來又是將近半世紀的蘇共鐵幕附庸生涯，待蘇聯勢力瓦解後，生性熱情的波蘭人民終於再度擁有獨立自由的國家；重新統一後的德國也不再恃強凌弱，並積極與戰時的受害國修好。為了讓歷史爭議能有客觀的論述，德國與波蘭甚至組成跨國委員會、合編國民教育的歷史課本！德國仍然是強鄰，但不再是惡鄰。

都已經乖乖停紅燈了，卻還是「出事」…你說肇事者該不該死？

波蘭史上首位也是至今唯一F1車手R.Kubica，於前年加入總公司位於納粹歷史聖地慕尼黑的德國車隊BMW Sauber，儘管身處全日耳曼(德國BMW、瑞士Sauber)的工作環境，他仍然受到領隊M.Theissen的重用；季中成為正式車手，並且在他的第三場比賽便拿下第三名、讓波蘭國旗首度飄揚於F1頒獎台。去年加拿大站，R.Kubica遭受F1十年來最嚴重的事故，撞牆翻滾、車身解體，但他僅以輕傷身免，成為F1安全性演進的親身見證者。

今年重臨舊地，R.Kubica展現了波蘭人在歷史上不屈不撓的勇氣，非但無畏舊創陰影，更拿下排位賽第二名、以頭排位置起跑，所謂[大難不死，必有後福]，今回合該讓他獲得這次福運：賽中前後夾擊的敵手L.Hamilton與K.Raikkonen竟在休停站裡追撞，而較晚才休停的隊友N.Heidfeld油載較重、車速較慢，因此讓他先行，此時等在R.Kubica前方的，是他個人的初勝利、是BMW Sauber的初勝利、也是德國與波蘭消弭嫌隙的歷史性勝利！

蒙特婁‧吉勒-韋魯努甫：4.361公里×70圈＝305.270公里 ●棕圈：檔位 ●黑格：公里時速 ●藍格：英哩時速 ●灰格：側向G值 ●T1/T2/T3：區間秒數，終點線加總為竿位理想圈速

替BMW出賽四年(加計前Sauber時代則共七年)的德國車手N.Heidfeld，始終以為在他手中達成這項100%德國大業里程碑只是時間問題，結果竟敗給了他的波蘭隊友。

請瞻仰暌違頒獎台整整兩年的D.Coulthard起跑前之英姿…(你在看哪裡！)

在德軍退出波蘭後63年，波蘭車手﹁反攻﹂了德國、並成為德國車隊的英雄，或者說：經由德國車隊的幫助，將波蘭車手送上了F1頒獎台的頂端！2008年６月８日下午，F1首次響起了波蘭國歌，隨後相伴的是睽違半世紀、為優勝車隊所播放的德國國歌；拋棄了歷史國仇，誠願這只是兩國國歌在這項世界頂級賽車中的第一次合奏而已。