天下事無奇不有，就發生在二手車市場。天曉得，商用車的殘值率竟然遠遠勝過轎車，真是令人感嘆！

對於殘值率最敏感的莫過於提供企業、自營業主的長期汽車租賃公司，由於長期汽車租賃公司的營運模式，相當於先付錢給汽車公司、替「消費者」購買他想要租賃使用的車子，再透過收取每月租金的方式，將購車支出逐月回收，但汽車租賃通常為二到三年，當租賃到期時，車輛殘值率高低，幾乎是影響租賃公司承攬業務的盈虧關鍵，稱汽車租賃公司對汽車殘值率最敏感，絕不為過。

最近，幾家大型租賃公司就發現，商用車殘值率竟然超越「價值感」較高的乘用轎車，不禁讓人覺得，許多以高質感行銷市場的轎車們真該汗顏吶！其中原因十分單純，適用舊期環保法規的商用車，實在比符合新期環保法規的車輛馬力大、又便宜划算，在進入二手車市場後，價格經過供需調節，行情紛紛上漲至令人驚訝的程度。

以國產中華三菱堅達為例，2007年領牌的一年車，殘值率平均竟然高達71.6%，比一般熱門國產車大約七成的殘值率更加搶眼。更誇張的是2005年領牌至今三年的殘值率，一般國產車大多數已跌落到五成以下，堅達卻依然堅挺，視車型不同，最高殘值率還享有64%的高度認同，最低甚至還有55%。

以上中古車商參考估價行情恐怕不夠客觀，特地再以近期二手車商沽入成交行情比較，原價65.9萬元的2005年堅達，七月初最高達到43.3萬元成交，殘值率相當於57%。另一原價64.4萬元等級的堅達，2005年領牌車最高成交價大約42.8萬元，最低37.4萬元，殘值率相當於65%至56.8%，令人咋舌！

附註：上述價格為中古車商沽車買入的參考行情。