戶外音壓的濫觴

        其實戶外音壓這種活動，在國外早已行之多年，而且每一個國家的玩法均不同，像美國是玩純超低音音壓，利用大型車輛安裝為數眾多的超低音，營造出極低頻的音壓，讓在場的人心臟、身體感受音響所帶來壓力以及節奏感，在日本則是利用全頻段的喇叭，或是分音喇叭，營造出全頻段的音壓，讓在場的人享受不錯的音響效果，而且玩到最後均會採用音壓量測儀器，作為最公平的最專業的音壓量測。

        在台灣，最早玩戶外音壓的店家，應該算是楠梓的志明汽車音響。其實一開始，他並非是要玩戶外音壓，而是店中的一位客人，希望他們全家出遊時，可以讓全家人都在戶外聽到好聽的音響，而進行相關的音響組裝，由於音響是對外發聲，志明怕在測試時會因聲音過大而干擾附近的住家，就跑到高雄的西子灣測試，當然測試結果良好，也吸引了在場的許多民眾，也包括汽車音響的愛好者，結果戶外音響車愈來愈多，最後形成一堆人一起在比音響好不好聽，音壓大不大的活動，最後就流行到全國各地，創造出相關的音響熱潮，不過可能也因為年輕人聚集眾多，音壓過大影響到附近的住家，加上各個場地也吸引了許多競車族到場甩尾、競速，引起新聞媒體的注意，進而讓警察機關對於這樣的活動，進行相關的取締，而讓熱潮減低許多。

戶外音壓的復活

        不過這樣的狀況，在先迪利公司所舉辦音壓對抗賽中，桃園縣長－朱立崙發表出飆音響，不飆車，以及提供一處可讓音壓族玩的場地，竹圍漁港的音壓熱潮才又重新再起，至於南部的音壓場地則是在尖端賽車場的開放，而且河濱公園管理處，又在空地上加上鈕澤西護欄，才又重新再開始相關的音壓競賽。

戶外音壓怎麼玩才對

        其實戶外音壓沒有一定的玩法，像友刊先前以AudioControl SA-3055作為音壓競賽儀器，做相關的音壓測試是一種玩法，而兩車車尾相對看誰先被比下去，也是一種玩法，不做測試以及對尬也是一種玩法，想要怎麼玩就看你自已想要怎麼玩，沒人會限制你。

怎麼玩才好玩

        其實，現在的戶外有點走向PA喇叭方向，這樣的玩法也沒什麼不好，不過，由於有玩過、或是有聽過這樣子的戶外音壓車人都知道，通常這樣子的車輛低音都不會太Q、會有點硬硬的，而且大鼓的聲音會變成中鼓的聲音，因此在一般用車時，聽到的聲音表現總會覺得少了很多的聲音，除非是碰到比較會調PA喇叭的店家，否則這樣的車，很難在一般用車時發出好聽的音質表現。因此筆者比較建議選擇一般的汽車音響喇叭，會比較適合想要在一般用車時享受好音樂，又能在戶外音壓場合聽到大音壓的「壓友」，而且據筆者詢問當天在場許多的民眾，他們均表示還是「傳統的超低音味道」還是比較好聽，而且音壓感受較大。另外，由於戶外音壓均是對外播放，因此好的外觀設計，通常比較容易吸引一般車友或是參觀民眾觀看，也比較容易得到他們的讚賞。

        這輛順聲的實裝車則是戶外音壓族的音質派代表，也吸引非常多人駐足，車主說一般汽車音響的超低音單體，還是比較好聽啦。

        這對情侶的車就是採用一般汽車喇叭來作為戶外音壓車，好音質跟大音壓讓他們非常開心。

        他們也是選擇一般汽車喇叭來尬音壓，一樣也是笑的很高興。