一直以來，總是認為新車魅力要能持久不衰，二手市場殘值率總是關鍵中的關鍵。若是買了車馬上跌價三、四成，開了一年、又跌到掉五成以上，你敢買嗎？

最近注意到鈴木Swift，面對著眾家大車廠環伺的艱險環境，又遭逢鈴木合作伙伴「太子汽車」前些日子以來的負面消息糾纏，竟然依舊殺出重圍，獲得許多新車買主青睞。殘值率的支持度，恐怕居功不少。

依據最新中古車商沽車進貨的參考行情，1.5升Swift Gl入門車新車售價49萬8000元，今年掛牌的落地車參考行情約38萬元，售價53萬8000元的GLX頂級車沽車參考行情40萬元，殘值率相當於74%至76％。即使是2007年掛牌的一年車，參考行情分別是34萬元及36萬元，殘值率67%至68％。2006年掛牌的二年車，參考行情還有32萬元至34萬元，殘值率63%至64%。這種數字，對於鈴木品牌而言，堪稱資優模範生。

再以實際成交數字比對，2006年領牌的Swift GLX日前在拍賣盤商還以約37萬元的價格成交，其車況不錯，行駛里程極少（約1、2萬公里），被認為是高於行情一成的關鍵。也有同年份，成交價低於35萬元的案例（行駛里程在3萬公里以上），可以比較出其間差異。

附註：上述價格為中古車商沽車買入的參考行情，對於車優況美的好車，以這種價格可能買不到車。至於一般想趁機大賺殘值率、買輛二手車暫時開一開的消費者，預估必需多加15%~20%的預算才可能買得到。