圖：台灣雙龍
為有效提升行車安全性，汽車業界陸續發展出 ABS、EBD、及 TCS 循跡控制等安全輔助機制，以減少車輛因失控而發生危險的機率；歐盟更規定，自 2007 年起，ESP 電子車身動態穩定系統將列為重要標準配備；美國 NHTSA 高速公路安全管理局，也督促美國官方與國會立法通過，將在 2008 年 9 月前，讓 ESP 電子動態穩定系統，成為全美上市輕型新車的標準配備；而在台灣，SsangYong 雙龍汽車早已將最新進化的第五代 ESP 電子車身動態穩定系統，配置於旗下豪華柴油休旅車款，更搭配全車系前後座標準三點式安全帶、及超高剛性車體和 H 型車身大樑，全面保護車內乘員；因為「安全」早已是 SsangYong 汽車的標準配備。
SsangYong 藉由優異的四輪傳動技術、及先進的柴油引擎科技，不僅顛覆眾人對於韓系車的刻板印象，並成功在 SUV 市場中佔有一席之地。 SsangYong 汽車柴油休旅全車系，均擁有高剛性的車體及 H 型大樑強化結構，在一般路況下，強化車架可有效吸收路面震動，提供順暢安靜的乘坐體驗，並延長車輛使用壽命；萬一不幸發生事故時，除透過分離式底盤 + H 型大樑車體結構吸收大部分的撞擊力量，更可大幅降低衝擊力道對乘員造成的影響。
此外，SsangYong Rexton 車系及 Actyon 車系均配備「雙前座預縮束緊式安全帶及負荷感知器」，當撞擊事故發生時，安全帶會自動拉緊乘客，將乘客緊緊固定於座位上，以減少撞擊方向盤或其他車室物件的機會；接著，安全帶負荷會穩定減少，以放鬆施加於乘客的過度壓力，並藉由前座 SRS 氣囊在瞬間的充氣，讓乘員傷害降至最低，肩負起最後一道保護駕駛與乘員的任務，如此才能完善配合 SsangYong 車系的 H 型車身大樑結構，構築嚴密的銅牆鐵壁，更輔以完整的主動避險機制與被動安全配備，締造起全方位的安全防護，並於韓國撞擊測試中獲得驗證，通過韓國 NCAP 五顆星撞擊測試，顯示出尊重駕乘全員的人本概念。
現今，ESP 電子動態穩定系統已成為車輛安全不可或缺的重要系統之一，而 SsangYong 汽車也將全新進化的「第五代 ESP 系統」配置於 Rexton、Actyon 車款，增加車輛行駛間的安全性，透過 ESP 電子動態穩定系統於車輛中配置的多組感知器，可偵測車輛的動態狀況，當感知器判斷車輛發生打滑或失控時，會主動介入，依據車輛的動態，整合煞車輔助與循跡控制系統，利用煞車與控制動力輸出，減緩車輛偏離行駛路線，直至感知器判斷車輛回到原有路線為止，以避免車輛在緊急閃避時，所發生的打滑與失控情事。根據多年來的研究統計，ESP 電子動態穩定系統可有效降低重大車禍的發生，並且使因車禍撞擊之嚴重受傷比例由 15% 降至 5%；除安全帶、安全氣囊、ABS 防鎖死煞車系統外，ESP 電子穩定系統是目前行車安全上最重要的安全系統之一。
在車輛設計日新月異的時代，車輛在追求極限操控及更快速度的同時，都必需以安全為前提。為有效保護乘客，SsangYong 汽車不斷的運用最新科技，使安全的定義持續向上提升，以製造出擁有最佳主動、被動安全之車輛；SsangYong 汽車在車輛安全上的重視和努力，這樣的肯定在未來只會更多不會更少。
