瘦身有成 Jaguar XF Grand Coupe

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2015.12.10　作者：蔡書銘　

【蔡書銘/報導】全新Jaguar XF是繼XE之後第二款採用新世代鋁合金車體的4 Door Coupe車型，鋁合金材質使用比例達75％，更在導入多項輔助與安全配備之後，成為擁有強烈跑格靈魂的全新車型。

時間回溯到2007年底特律車展，Jaguar發表被譽為最具現代感、最有跑格的概念車C-XF，而XF Grand Coupe可算是C-XF量產車型，也是繼XE之後，第二款使用新世代鋁合金車體結構的車型。全新XF所使用的鋁合金材質比例高達75％，比上一代XF減輕了190kg，全鋁合金跑車化底盤，抗扭矩達到22kNm/deg，比上一代XF車身剛性提升28％，車側鈑件採用鎂鋁合金單片沖壓而成，不但結構強度得以提升，鈑件厚度也從1.5mm變薄到1.1mm，減輕6kg的重量，在部分搭配鋼材的條件下，創造出50：50的車身配重。前懸吊系統採用鍛造全鋁合金雙A臂形式，為沿用至F-Type的設計，而後懸吊系統為鍛造鋁合金一體成形多連桿形式，能在提供剛性與精準反應的同時，兼顧後座乘客的舒適性。

XF R-Sport 25t多了許多亮黑色的細節，外觀看起來比Prestige殺氣不少。

25t、20d的R-Sport車型皆配備245/45 R18輪胎，搭配18吋動感十足的Helix鋁圈，抓地性能與視覺效果同步升級。

XF全車系皆配備18吋備胎，並不像許多新車已改為補胎劑或是搭載失壓續跑胎，或許更換備胎才是最多車主熟練的動作。

All-New XF承襲Jaguar家族語彙，外觀就像XE的放大版一樣，引擎蓋上四條跑格鮮明的引擎蓋、大面積的水箱護罩、大型保桿與進氣口等，而來自F-Type設計元素的車尾燈，同樣傳達Jaguar強烈跑車性格的家族元素，另外煞車燈、第三煞車燈與霧燈皆為LED設計，展現Jaguar的高科技化。透過1200次流體力學運算模擬，使XF擁有0.26Cd、Jaguar史上最低風阻係數，此次試駕的車型為XF R-Sport 25t，外觀上加裝了R-Sport專屬空力套件，局部像是水箱護罩、進氣口隔板、葉子板散熱孔、行李廂飾條等採用亮黑烤漆，使XF運動感乍現。

座椅採用來自英國與義大利的頂級皮革，更使用獨具風格的雙色設計，值得一提的是，All-New XF車長比上一代縮短7mm，軸距卻增加了51mm，因此後座膝部增加24mm、頭部空間則是增加了27mm，使後座乘員乘坐感更加舒適。

All-New XF採用環艙式設計中控台，將線條延伸至兩側車門，創造出更加開闊的車室空間，三幅式真皮跑車方向盤內建多功能控制，前方雙筒式儀錶板有著容易閱讀的高反差設計，中控台中央配置8吋電容式多媒體觸控螢幕，操作方式如同智慧型手機，反應快速且流暢，而此次試駕的XF R-Sport 25t車型，內裝有著R-Sport專屬縫線，座椅為Taurus真皮包覆形式，並採用雙色配置。

All-New XF的駕駛介面一目了然且操作邏輯清晰，兼具跑格氛圍與奢華質感。

儀錶板採用高反差設計，而且會隨駕駛模式改變儀錶背光顏色，相當新潮。

搭載全新8吋InControl觸控式螢幕，不僅畫面清晰、作動快速，更可像智慧型手機一般滑動畫面，增加操作上的便捷性。

動力部分延續XE的配置，為擁有240hp/34.7kgm輸出的2.0L渦輪增壓(25t)，與340hp/45.9kgm的3.0L機械增壓(35t)引擎，而2.0L渦輪增壓柴油引擎(20d)則可榨出180hp/43.9kgm的動力，全車系搭載ZF 8速手自排變速系統，25t從靜止加速到100km/h僅需7.0秒，35t更是縮短到5.4秒，柴油動力的20d則是8.1秒，另外還有一款搭載3.0L機械增壓的XF S車型，動力經過重新調校到達380hp/45.9kgm，搭配四輪傳動系統與8速手自排變速箱，0-100km/h僅需5.3秒，為XF車系的頂級性能旗艦。

XF 25t搭載一具2.0L四缸渦輪增壓引擎，240hp/34.7kgm動力輸出相當夠力，7秒就能從靜止加速到100km/h，完全跑車動力設定。

XF全車系配備8速手自排變速系統，綿密的齒比不但加速靈敏，高檔位低轉速也能達成省油訴求。

Carnews車訊網這次被分配到XF R-Sport 25t車型，除了外觀有著空力套件加持、內裝經過皮質與布料重新包覆配色之外，圈胎也比Prestige 25t再大一吋、為245/45 R18。暨筆者上次試駕過XE之後，對於那獨特的操控感受久久無法忘懷，而這輛XF 25t的動力、底盤甚至主動安全配備都跟XE一樣，但是開起來的感覺會是如何呢？穩定性比較高，這是筆者的第一個感受，因為XF比XE大一號，自然會有更穩定的感覺，這樣的動力輸出要推動重達1590kg的XF相當輕鬆，加上齒比綿密的8速手自排變速系統，XF 25t開起來不會拖泥帶水，而過彎性能也在TVbB系統的輔助下，就像如魚得水般的順暢，沒想到車長接近5米(4954mm)的XF竟然可以如此靈活！而懸吊系統的調校比XE再舒適一些，煞車系統仍是犀利。

利用左右鍵可選擇動態、標準、節能與雪地模式，充分享受絕佳駕駛樂趣。

All-New XF配備ASPC全地面起步系統，可設定於車速3.6~30km/h之間作動，大幅提升艱困路面起步的安全性。

許多朋友認為Jaguar的保養維修費用很高？在這裡筆者跟各位分享一下，以5000km保養來說，XF 25t需要更換6瓶機油、機油芯、放油螺絲，以及化學品類的油路清潔劑、引擎吹漏抑制劑，再加上工資為7118元，至於服務據點方面，目前全台擁有8個據點，預計明年會在大台北地區再增加一個點，就上述資料看來，Jaguar並沒有想像中那麼難養，也不會找不到地方修，這部分車友們不用擔心！