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        改裝大廠Brabus又一最新力作CLS V12S，是以M.Benz CLS 600為基礎加以打造而成，引擎方面是以6000c.c.12缸V型引擎雙渦輪增壓作為動力基礎，首先針對這顆引擎加以擴缸至6233c.c.，為對應強大的動力表現，工程師換上特製高強度曲軸與鍛造活塞，另外為有效提昇進排氣效率，換上一組競技用凸輪軸更是不可或缺，這樣便可提供V12引擎最佳的進排氣反應，有了這樣的動力基礎，Brabus刻意換上更大渦輪、高效率中央冷卻器與高性能賽車觸媒的不鏽鋼四出排氣管。動力大幅升級的同時，電腦調校更是改裝重點，工程師在追求大馬力動力表現的同時，更調整每檔位與轉速的均衡，以確保動力輸出曲線能達到最佳化，儘管動力大幅升級，其廢氣排放依然符合歐洲四期環保法規。

        經過Brabus工程師操刀後，這顆V12雙渦輪引擎成為德國TUV引擎測試以來最強的引擎，在5100rpm時便可輸出730匹超強馬力，而扭力也一舉來到134.7kgm之譜，不過由於電腦保護裝置的介入，2100rpm仍輸出高達112.2kgm驚人扭力，有了如此強悍的動力表現，搭配上七速手自排變速箱，0～100km/h只要4秒，0～200km/h也僅需10.5秒，0～300km/h更只要29.5秒便可完成，極速可達362.4km/h成為世上最速街車，礙於德國法令限制其極速仍設為350km/h。

        由於車速輕鬆就上300km/h，因此底盤的調校絕對不容馬虎，為使這輛動力巨獸易於操控且兼顧安全性，因此Brabus特別與Bilstein開發出6段軟硬高低可調氣壓式懸吊以應付巨獸的強大需求。另外為提供足夠的制動力，工程師配置前12活塞卡鉗與輕量化375×36mm陶瓷碟盤、後6活塞卡鉗與355×28mm通風碟。胎圈則使用Brabus Monoblock VI或S輕量化鋁圈，搭配Yokohama或是Advan高性能跑車胎，前輪為8.5J×19 255/35ZR19，後輪則是10J×19 285/30ZR19。

        為了讓車輛在高速時能有穩定的表現，Brabus重新設計CLS空力套件，前保桿上的大型氣壩與引擎蓋能提供V12引擎散熱系統足夠的撞風效果，經由風洞測試結果也證明全車空力套件具有良好的空氣力學，讓車輛在高速時能擁有更佳的穩定性與足夠的下壓力。

        內裝方面，設計師亦提供Mastik或Alcantara皮革供選擇，加上更符合人體工學的Brabus多功能方向盤與視覺效果大於實質意義的400km/h儀錶。 （Tree）