問世已有一段時間的BMW X3作了小改款的動作，外觀部分在於前後防撞桿終於增加了與車身同色烤漆處理，讓質感表現提升，另一方面也修改了前後燈組與氣壩的進風口造型，後尾燈也改換LED照明，增加科技感。另外引擎部份新增一具3.0升雙渦輪增壓柴油引擎，最大馬力286hp，最大扭力59.1kgm，這具雙渦輪引擎的渦輪轉子採用一大一小設計，低轉速時先利用廢氣帶動小渦輪輔助進氣，提升低速時的油門反應，待轉速開始開始攀升後，大渦輪則進行中高轉速增壓動作。搭載這具引擎的X3 3.0sd加速性能接近超跑，配上六速自動變速箱的情況下，0-100km/h加速僅須6.6秒，極速為240km/h。偏向經濟的買家，X3也有2.0升150hp的柴油引擎提供。汽油引擎部分有2.5升218hp與3.0升272hp兩款，0-100km/h加速表現分別為8.5秒與7.5秒。

  另外BMW將動態穩定控制系統DSC與xDrive相結合，並且這套循跡系統已經進化為DSC Plus，能讓X3在越野路面與公路行駛時的抓地力都受到精密控制。X3煞車系統部份增加了煞車壓力預儲功能，當駕駛者快速離開加速踏板後，這套系統就判定駕駛者有可能需要緊急煞車，便會在這段空檔時間將煞車壓力預注在煞車卡鉗內，一但駕駛者踩下煞車踏板後，這段煞車作動時間就比無此配備車款更短，相對煞車距離也能縮短。此外這套煞車系統具備自動乾燥功能，一但煞車碟盤涉水後，系統就會讓卡鉗輕夾碟盤摩擦生熱，達到乾燥碟盤的目的。