K04 Turbine Max Boost 1.9bar

提供/迅馹汽車

原廠體質優異 改裝極富樂趣

Scirocco除了外觀與GTI不同外，基本上引擎室那具2代EA888本體跟6代GTI是如出一轍，與1代EA888相比主要的進化集中於汽缸頭部分，改善了1代EA888高壓泵浦強度的不足，徹底消除了過去容易因潤滑不足而出現凸輪軸過度磨損的情形，使得高壓泵浦效能衰退，噴油嘴所需的燃油壓力便會無法到達的問題。

也因為這個問題1代EA888的改裝潛力就此被封印，為了改善這個問題，2代EA888高壓泵浦的凸輪軸，已從進氣凸輪側改到排氣凸輪側，並減低推送凸輪的角度，減少磨損情形，至於燃油壓力的建立，則透過原本轉一圈頂三次，增加到轉一圈頂四次的方式，來維持原本的高燃，另外過去容易因提高增壓值而破裂的進氣洩壓閥橡膠膜片，也已改成強化塑鋼材質，相信未來在修改電腦程式提高增壓值時，不用再擔心進氣洩壓閥漏氣的情形再發生，而壓縮比也已從原先的10.5降低至9.6，更有利於改裝時增壓值的設定，也因此迅馹可以利用Unitronic電腦將增壓值直接設定到1.9bar(原廠0.9bar)來換取動力。

K04 Turbine x Max Boost 1.9bar

另外迅馹表示3代EA888更是強悍，汽缸頭部分氣側導入可變氣門正時，以及兩段氣門可變揚程，以增加引擎排氣效率，供油系統採用FSI缸內直噴與MPI傳統進氣歧管多點噴射的方式，除了大幅提升燃油效率，因此Mk7 GTI原廠就能擁有220hp/35.7kgm的最大輸出，而這輛白色的Golf R，原廠更是較GTI車型多出了50hp的輸出，由此可見3代EA888的潛力有多驚人。

Scirocco基本上與6代GTI是如出一轍，不過Scirocco的O2感應器為單顆設計，而6代則是更改為雙顆，這個部分的確是會影響到程式撰寫上的精準度，因此Unitronic系統則是必須與國外連線，提高撰寫時的精準度。

SPEC

K04渦輪機/Arma碳纖維集氣箱/迅馹76mm全段白鐵排氣管/迅馹200目觸媒/Unitronic可程式電腦/Unitronic可程式變速箱電腦

電腦重新撰寫 兩世代相同勇猛

DSG放大扭力對應，延後換檔提升耐久性!!

Scirocco為了在大鵬灣能提高競爭力，對於動力的需求絕對是胃口大開，原廠210hp最多在山路上夠用，一到了大鵬灣絕對會覺得車怎麼壞掉了？因此迅馹目前已經將渦輪機換上出風量較大的K04渦輪機，並且搭配進排氣性能提升，除了自家製76mm全段排氣系統外，觸媒也一併更換上200目更暢通化的規格，與國產Arma碳纖維集氣箱的進排氣系統，冷卻部分則是將原廠僅3.5mm的前置中冷器，更換上厚達5mm全鋁製品來對應即將排山倒海來的動力，如此一來硬體設備就已完全備妥，拜缸內直噴所賜，供油系統完全維持原廠即可，再來搭配上迅馹代理的Unitronic系統就算大功告成。

迅馹自家製的76mm白鐵全段，可看見為了提升後段的輸出，已將原本在備胎下方的消音桶廢除，改採更直通的設計，不過中段部分的大消音包也讓該車在路上行駛時不至於太多招搖。

Unitronic系統主要可分為兩個項目，第1就是引擎本體的供油與點火的撰寫，第2則是針對DSG變速箱來改變換檔時機，及放大對應扭力來達到與動力相輔相成的成效，首先針對引擎部分只需要透過OBDII就能進行變更，變速箱部分則是需要用不同的接頭，打開引擎蓋取得變速箱本體上的接頭進行改寫，目前該車已將最大增壓值設定在1.9bar，推估最大淨輸出約可達360hp之譜，並且搭配變速箱延後換檔，及油壓的改變來對應更大扭力，達到最好的市區及賽道使用平衡性。

Unitronic基本上都能對應VAG車系，費用部分則也不貴，如果是Stage.1則是收費28000元，若日後動力升級也僅需補價差即可，可說是相當超值。

而Golf R與7代GTI相同，原廠都已經更換上運算更複雜的西門子系統，這個部分Unitronic當然也是沒有問題，只要使用專用插頭即可進行提升，以7代GTI來說Stage.1就可提升到297hp的水準，而R的提升更是驚人，全數維持原廠的Stage.1就能榨出375hp/50.0kgm的威力，這輛主角則是加了進氣系統的Stage.1＋就可再多壓出25hp/3.0kgm…

三代EA888真的是相當具有樂趣，進排雙可變揚程及可變汽門正時的搭載下，只要運用得宜的確是能有大幅度的提升效果，光是7代GTI Stage.1 297hp及50.0kgm的輸出就讓人羨慕不已。

這就是Unitronic針對DSG變速箱所開發的系統，圓形插頭則是必須與變速箱銜接，透過改變油壓來提升離合器的咬合力，並且利用減少換檔來降低在市區行駛時的油溫。

3代的EA888最大增值其實不需要做得太高，Unitronic Stage.1＋ 1.8bar的效果就能將395hp/53.0kgm的性能入手，從1代EA888開始，EA888幾乎每一代都在改寫改裝界的生態。

由於這輛Scirocco已經提升至360hp，加上時常在PIC征戰的關係，除了自家的多活塞煞車系統外，J.C. BRAKE Urs Racing競技來令片更是直接在第一線提供滿滿的制動力。