Q：
1.想請問一下各位編輯：我之前有一次聽朋友的話用一檔起步（自排車），在換檔的時候不小心竟打到「R」檔！只聽到一聲輪胎尖叫而我迅速的打回D檔；可是再開沒有五、六百公尺之後，在停紅燈的時候怠速竟掉到二、三百轉但沒熄火。之後再開的時候發覺換到倒檔的時候頓挫變大，有時候加油發覺怠速和時速都不動，有一種吃不到油的感覺；但大踩油門之後就不會了。我懷疑變速箱壞了牽去檢查，而修理變速箱的技師說沒有壞！我把變速箱油換了之後有改善，但在打D檔時踩煞車時怠速只剩下五百轉太低了，而且抖動要如何解決呢？可以調怠速嗎？

2.如果要換裝SR16VE的引擎需不需要改引擎腳呢？如果想換裝低溫水龜要換幾度呢？原廠的水龜又是幾度？我的車沒大改如果換加壓水箱蓋要換多少的呢？換加壓水箱蓋要不要換水管，會不會爆？

3.Nissan HV的車可以流用Cefiro的加大碟和卡鉗嗎？如果不行那可以流用什麼車種呢？

（彰化縣彰化市/阿昌）


A：
1.這很明顯是檔位齒輪損壞！變速箱齒輪逆轉的瞬間突然變為正轉，齒輪會因為力量的作用方向突然改變，而發生「滑牙」的現象，所以你現在會有轉速過低的現象。雖然可以藉由濃一點的變速箱油來改善，不過卻不是治本的方法；建議你再使用一段時間看看，如果轉速持續偏低的話，那就要拆開整理了。

2.要落SR16VE的話，四支引擎腳都要修改！低溫水龜很多牌子都有出品，你選68度開的那種就可以了；原廠節溫器開啟溫在85度以上。加壓水箱蓋有1.1Bar與1.3Bar，建議你換1.1Bar就好，有點年紀的車子不要更換太過高壓的加壓水箱蓋，免得水路哪裡有漏洞就糟糕了！

3.由於車系不同，HV無法流用Cefiro的碟盤與卡鉗，但是Pulsar的倒是可以（不過Pulsar只大了HV一點點而已，所以也沒什麼用）。建議你直接改裝高效能的來令片比較實際，現在很多國內的廠商都有開發了。