在本次法蘭克福車展當中，Opel正式公佈了全新的Astra，新車不僅換上了全新設計的底盤，並且加上電子式FlexRide懸吊系統，在動力方面的配置也朝向更經濟節能的方向前進。

新Astra除底盤懸吊採新設計外，更強的動力亦是賣點。

全新推出的Astra乃是第十代車款，新車除了全新的底盤與懸吊設計之外，動力系統的全面更新更是重要的賣點，新引擎的動力輸出介於95hp～180hp，除了講究環保節能外，並且保留應有的駕駛樂趣；此外，由於車身尺寸小幅度增加，車內空間也因此得到改善，然而由於引擎的大幅改良，油耗表現也因此得以提升；與現行車款相比，全新的Astra平均油耗與二氧化碳排放量降低達12%，最為節能的車款每公升柴油可行駛達21.7公里。

更講究節能環保的ecoFLEX車款，預計明年春天正式開賣。

引擎排氣量較小，卻藉由渦輪增壓系統來提升燃油效率。

在節能與Downsizing的設計風潮下，Opel新系列的引擎不僅排氣量較前代車款更為降低，但動力輸出不減反增。汽油引擎包括1.4、1.6以及1.4、1.6渦輪增壓引擎，柴油車款則有 1.3、1.7以及2.0三種不同排氣量的渦輪增壓引擎。2.0升柴油渦輪增壓引擎的最大馬力輸出達160hp，但在平均油耗與二氧化碳排放量方面則有著20.4km/L以及129g/km的優異水準，而將於2010年春季推出的ecoFLEX車款，將具備更驚人的油耗與污染成績，平均油耗將達23.8km/L，二氧化碳排放量則為109g/km。

全新的內裝設計既新潮又具運動氣息。

Opel將以全新推出的1.4升渦輪增壓引擎取代過去的入門1.8升自然進氣引擎作為動力來源，此車的最大動力輸出為140hp/20.4kgm， 雖說這具引擎的馬力輸出與原本1.8自然進氣引擎引擎相同僅有140hp，但扭力則大幅提昇15%，相信對車輛的加速有相當的幫助，除此之外，16.9km/L的平均油耗表現也比1.8升自然近氣引擎提昇達18%之譜。
 

現行車款相比，新Astra平均油耗與CO2排放量降低12%，最節能的車款每公升柴油可行駛達21.7公里。

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