Mazda為了慶祝旗下經典小跑MX-5車系上市20週年紀念，特地推出了這款深具復古跑車風格的雙座敞篷概念車─「Mazda MX-5 Superlight」，並且將在法蘭克福車展進行首演；而原廠也在日前釋出了大量MX-5 Superlight的廠照與數據規格，讓車迷們一睹實車的風采，不過Mazda也表示此車目前僅為概念車的階段，近期是不會提供所謂量產版本，此話一出，或許已經深深傷到那些MX-5車迷們的心，但筆者則是認為，未來會發生什麼事，誰都不知道，因為計畫永遠是趕不上變化的！

MX-5 Superlight是為慶祝MX-5上市20週年的紀念作。

採單體雙座設計，散發出濃厚的復古賽車風格。

內裝以大量棕色皮革與金屬材質進行鋪陳設計。

MX-5 Superlight這部採單體結構設計的雙座敞篷概念車，是以現行MX-5為基礎所設計而成，整車的造型充滿濃厚的復古賽車風格，因為它不但取消了前檔風玻璃、兩車側後視境及敞篷車頂外，更在儀錶前方中央處加裝了一個廣角後視境，同時也在座椅的後方增設了保護乘員的防滾架。車艙部份，則是以復古味濃厚的棕色為基調，並且以大量的碳纖維、鋁質與皮革材質進行鋪陳，包括儀錶板、三幅式方向盤、兩張桶型賽車椅、排檔桿以及手煞車拉桿等，皆採由棕色皮革與金屬材質組合而成，營造出濃濃的賽車氣息；不過達到車身輕量化的目的，也取消了空調系統與隔音材料，讓車身重量控制在995公斤內。

兩張桶型賽車椅包覆復古味濃厚的棕色皮革。

取消空調系統，設置引擎啟動按鈕控制。

排檔桿與手煞車拉桿同樣以棕色皮革與金屬組合而成。

另外，在底盤部分亦進行強化工程，包括換上了Bilstein懸吊，前後四活塞煞車卡鉗、前300mm/後280mm的煞車碟盤以及205/45 R17的性能跑胎等。至於動力與變速系統則仍採原MX-5身上的1.8升直列四缸汽油引擎與5速手排變速箱，最大馬力為126匹。不過在車身輕量化之下，其0-100km/h的加速成績則挺進到8.9秒，仍不失小鋼砲的性能水準。
 

在防滾架的後方設計有相當獨特的第三煞車燈。

採原1.8升汽油引擎設定，最大馬力為126匹。

MX-5 Superlight的訴求為輕量化、操控佳 油耗省以及CO2排放低等特點。

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