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在日本，Legacy受歡迎的程度超乎想像，國內較受車迷歡迎的Impreza車系，在日本卻是遠不及Legacy，尤其是Wagon車型，總能在日本的街頭巷尾發現其身影，優雅的車身線條伴隨全時四驅與水平對臥引擎，造就其熱賣的魅力。

新造型的Legacy較上代車型更具強烈運動氣息。

Outback外型較具休旅風格，車高及離地高增加70/50mm。

全新的第五代Legacy在總代理意美國際的積極運作下，於本月分正式開始接單，有別以往SOT的經營模式，要給消費者新車新氣象創新氛圍，意美一口氣將Legacy房車、旅行車及Outback等一次導入滿足消費者不同需求的同時，動力單元也不再只有保守的NA 引擎，2.5升渦輪引擎版本相信更能滿足Subaru車迷的脾胃。

.車艙採大量金屬飾板鋪陳，展現運動科技氛圍。

全車系標配6片CD+MP3藍芽音響，並可外接iPod等播放器。

對國內消費者來說，Legacy訴求的年齡層較高，因此在滿足豪華質感時，往往將性能擱置一旁。而全新的Legacy車型除熟知的2.0及2.5升引擎外，Outback搭載3.6升自然進氣引擎，同時還有一具首次導入國內的2.5GT版本。265Hp/35.7kgm的最大出力相信是許多現任Impreza車主升格為爸爸後的性能選擇。

多功能方向盤上附有音響、電話通訊及定速等按鍵。

取消傳統手煞車拉柄，改採EPS電子式駐車系統。

智慧型動力系統「SI-Drive」，共有三種切換模式。

除了性能引擎之外，新車型的CVT變速箱亦是話題之一，擁有更佳的傳輸效果與油耗表現，加上車室放大的正分效應，總代理的訂價也展現誠意，看來新Legacy身負Subaru在台市場開疆拓土的重責大任。而所導入的車款預接單價(多退少不補)分別為Legacy 2.0i Sedan(110萬元)/Wagon(116萬元)、Legacy 2.5GT Sedan(150萬元)/Wagon(156萬元)以及Outback 2.5i(140萬元)/3.6R(178萬元)。
 

論是Wagon或Outback車型，皆擁有寬大的置物空間。

全車系配置DC3動力科技底盤，整合九項安全科技。

2.5 GT車型，搭載2.5升Turbo引擎，最大馬力達265匹。

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