曾在今年初的日內瓦車展首度亮相的Renault Megane RS，在車迷們等待了大半年的時間之後，原廠終於對外釋出了更詳盡的車輛規格資訊，包括分別依照使用者需求所打造的兩種底盤設定，一為因應熱血份子駕馭感的Sport chassis運動底盤，另一為追加配置一具限滑差速器，同時前後懸吊阻尼分別提高35%、38%的Cup chassis賽車底盤。

Renault最新當家性能鋼砲 Megane RS終於現身。

外觀充滿濃厚的運動氣息與強悍的戰鬥味。

從Megane RS極具戰鬥氣息的外貌就不難得知其非凡的動力性能，而這戰鬥性的外貌包括有全身特殊的空力套件、大開口下氣壩、類F1空氣力學的切風板、LED晝行燈前保桿、外突的側裙、18吋鋁圈以及清楚可見的四活塞Brembo紅色卡鉗與340mm通風碟的搭配，再加上車尾採中置的倒梯形排氣尾段與鵝黃色的車身塗裝，讓Megane RS完全展露出街道版賽車的性能氣勢。

18吋鋁圈下有Brembo四活塞紅色卡鉗與340mm通風碟。

.內裝除用料質感優異外，性能跑味更是十足。

而源自賽車的基因也明顯影響到Megane RS的內裝設計，除了兩張高支撐性的雙前座運動化座椅之外，其類比式轉數表更附有音效與影像上的換檔指示功能，而特殊的Renault Sport方向盤以及鋁合金踏板組等，更強化了車內的戰鬥氛圍。

儀錶可顯示渦輪壓力、油溫、橫向與縱向G力等資訊。

對比強烈的黃/黑雙采專屬運動座椅，更彰顯運動性。

在動力系統部份，Megane RS搭載一具2.0升16V渦輪增壓引擎，搭配六速手排變速箱，可輸出達250匹、34.7公斤米最大馬力及扭力，擁有0-100km/h加速6.2秒的實力；此外，藉由雙渦流渦輪增壓器的配置，讓此具引擎可以提供更寬廣的動力域輸出，而包括供油系統的重新調校與氣門正時、活塞等機構的調整，使其動力輸出比起上一代Megane R26更多出了20匹馬力之譜；而原廠更強調，Megane RS的排氣聲浪亦經過特別調校，因此其引擎聲浪也更加地悅耳迷人。
 

2.0升渦輪增壓引擎搭配六速手排，可輸出250匹動力。

針對使用者需求，分別打造出Sport chassis與Cup chassis兩種運動底盤。