跟大家熟悉的X5或X3相較起來，X1實車看起來要輕盈的多，偏低且修長的身形完全不像是一款SUV休旅車，介於1系列跟3系列之間的4.4米車長給人感覺反而較接近於旅行車，而這樣的作品正好符合年輕消費者的需求，優質且充滿時尚味。

全新X1的造型充滿時尚、動感與科技風，主打年輕族群。

在造型設計方面，X1仍延續新一代BMW X家族的標準面貌，傳統腎形水箱護罩搭配一對神情銳利的頭燈及科技風味十足的進氣口，讓人一眼便留下深刻印象。側面刻劃深邃的腰線及順著前後葉子板所帶出的肌肉弧線則是X1的另一項特點，勾勒出X1不同於其他產品的獨特性格，再結合全時四輪驅動與機能性豐富的空間變化，勢必在國內掀起一波新風潮。

內裝保有與1系列相近的年輕化風格，iDrive則列為選配。

動力方面X1初期僅提供一款汽油引擎xDrive28i，柴油車型則有xDrive23d、xDrive20d及xDrive18d三種級距，但入門款xDrive18d只生產手排，因此國內初期會以柴油xDrive23d及xDrive20d為主，後續不排除引進後驅版本的X1 sDrive20d。

2.0升雙渦輪增壓柴油引擎，最大動力達204匹、40.8kgm。

xDrive23d配備一具獨特的2.0升直四TwinPower整合式雙渦輪增壓柴油引擎，加上最新的第四代共軌直噴供油系統，可展現高達204匹最大馬力與40.8kgm峰值扭力，僅需7.3秒就可完成0~100km/h加速，選配M Sport運動套件的車款極速達到223km/h，油耗成績亦展現每公升燃油可行駛15.87公里的綜合油耗數據。xDrive20d則以可變幾何進氣機構的單渦輪結合Piezo噴油嘴，亦具備177匹最大馬力與35.7kgm峰值扭力，0~100km/h加速8.4秒的成績已具備與房車相同等級的性能標準。
 

採後驅設定的X1 sDrive20d，預計會在2010年第四季左右引進。